アトランティック（シフ、1903） – ウィキペディア

大西洋

スクーナー 大西洋 （17. 1904年8月）

配送データ 国旗 アメリカ アメリカ 配送タイプ スコーンメント 建物 タウンゼンド＆ダウニー スタッキング 1903年7月28日 所在 1982年1月30日廃棄

船の寸法と乗組員 長さ 広い 8,85 m 変位 395トン クルー 39人の男性（役員とチーム）

マシンシステム マシーン 蒸気機関 機械- パフォーマンス 400 PS（294 kW） 最大 スピード 17 kN（31 km/h）

ターキングとリグ タケルン スコーンメント マストの数 3

3マストプロテクター 大西洋 1903年に、ニューヨークのシューター島のタウンゼント＆ダウニーにあるニューヨーク億万長者のウィルソンマーシャルのレーシングセーバー（レガッタヨット）として建てられました。ヨットのデザイナーはウィリアム・ガードナーでした。 ^[初め]

• 弓から後部までの長さ：56.43メートル（185フィート、6インチ）
• Bugspriet：11.25メートル（37フィート）
• すべての長さ：69.24メートル
• 幅：8.85メートル（29フィート）
• 休憩：5.50メートル（18フィート）
• 交換：395トン
• 建築材料：鋼鉄（胴体とマスト用）
• パトゥールスタンド：558.8ミリメートル（20インチ）、96トラス
• ドライブ：400 hpの蒸気エンジン、行進速度17ノット
• 機械の重量：ケトルを含む30トンですが、石炭がありません
• サイドライン：2つの電気発電機、暖房、冷却、お湯
• サロンには大理石と他のインテリアに最高のマホガニーが装備されていました。 3つの大きなバスルーム（バスタブ付き）と大きなキッチンがありました。
• 帆船：1,720m²（18,500平方フィート）、Schoner-Tahrung、大西洋横断記録のこの次元
• 帆船：綿
• マストの高さ：48メートル、3つのマスト
• 職業：39人の男性（役員とチーム）

1905年にスクーナーが取った 大西洋 大西洋横断レガッタの一部であるアメリカズカップスキッパーのチャーリーバーの指揮下で、セーリングの歴史を書きました。ニュージャージー州のサンディフックからイギリスのコーンウォールコーストのトカゲ灯台（トカゲポイント）灯台までのレガッタルートで、彼女は12日、4時間、1分、19秒のf話で勝ち、カイザーウィルヘルムIIから寄付された皇帝カップで優勝しました。 ^[2]

スコットランドのネイティブチャーリー・バーは、嵐の強さでスキッパーに気づいたときに、彼が好きなイーゲナー・マーシャルをキャビンに閉じ込めたので、妥協のない記録で航海しました。 あなたは私を雇ってレースに勝ちました。そして、それはまさに私がやろうとしていることです！ バーはパニックでマーシャルを呼んだと言われています。

Spumpy Yachtsのこの記録は、2005年にUS Yachtによるわずか100年後のものでした マリ-cha IV Rolex Transatlantic Challengeで壊れた極端なレガッタヨットは、最新の建築材料から作られ、美しいよりもかなり簡単です 大西洋 完全なインテリアと重機がありました（上記を参照）。 ^[3]

第一次世界大戦中、それは潜水艦の母親と供給船として機能しました。 1941年から1947年までの第二次世界大戦中、それは米国の訓練船でした沿岸警備隊。
鉄道やコールマグナットコーネリウスファンデルビルトやランバートファーマカルサイカンパニーの所有者であるジェラルドランバートなどの彼女のその後の所有者は、ヨットのレガッタ中に母船としてそれらを使用します 虚栄心 J-Class Yacht ヤンキー イギリスの。

1982年1月、彼女はバージニア州ニューポートハーバー（米国）で廃棄されました。

ダッチマンのエド・カステラインは、スクーナーのレプリカの建築契約を結んでいます 大西洋 造船所へ van der Graaf bv hardinxveldキャストで確保されます。 ^[4] 。スタッキングランは2008年3月15日に行われました。最終的な機器と帆走テストのためにさらに2年が計画されています。