Triple Alpha Aviation Society -Wikipedia

トリプルアルファ航空協会 デュッセルドルフに拠点を置くドイツの航空会社で、2011年7月8日から破産中です。 ^[2] 本拠地はデュッセルドルフ空港でした。彼らは、貨物輸送だけでなく、商業航空交通だけでなく、外来便や臓器輸送も運営していました。 3Aトリプルアルファは、パイロットトレーニングのために航空機憲章と航空機管理のポートフォリオを提供しました。

3Aトリプルアルファ管理航空機のほとんどは、個人所有者が所有するか、企業の財産です。

同社は1995年でした Avanti Aviation Aachen アーヘンに設立されました。 2000年には、同社の本部がデュッセルドルフに移され、同社は現在の名前と改名されました。 2009年、トリプルアルファはオーシャンスカイグループのメンバーになりましたが、デュッセルドルフに拠点を置く独立企業として留まりました。

1995–2000 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1995年3月、ハンス・ファイファーとエリック・シェイドは初めてセスナ・クルセーダーC303の世話をし、2か月後に設立しました Avanti Aviation Aachen Aviation Society 。 1996年半ばに、ライセンスはAOCによって航空会社として付与され、2人のセスナゴールデンイーグルも艦隊に記録されました。半年後、セスナの引用ジェットC525やパイパーシャイアンIIIAなど、さらなる影響が続きました。 1998年6月、新しい駅もMönchengladbachに設立され、メインビジネスエリアはDüsseldorfに移転しました。同じ年に、セスナ征服の購入と1999年の終わりに2回目の引用ジェット。 2000年4月に会社の本部もデュッセルドルフに移され、現在は正式に 3aトリプルアルファルフトファートgmbh 改名。最後のターボプロップマシンは、年の半ばに引退しました。

2001–2005 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

2001年6月、最初の商業的に承認されたセスナのCitationJet CJ2がヨーロッパで逃げていましたが、年末には2つの古い引用が艦隊を去りました。その後数年間、購入は、セスナ引用II C550や古いセスナ引用v C560を含む他の航空機がそれに続きます。 2005年の終わりに、パリにあるフランスの登録セスナCitationJet C525が、ドイツの航空連邦政府機関とフランスの航空局との間の協力の下で奉仕されました。

2006–2010 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

2006年11月、Triple Alphaは、エアバスA319 CJの設立を生産から配信まで調整する契約を授与されました。艦隊は現在、9つのセスナの引用のサイズでした。これに続いて、時代遅れのセスナの引用III 650、真新しいボンバルディアチャレンジャー300、ボンバルディアグローバルエクスプレス、ヨーロッパで最初のセスナの引用マスタング、工場の新しいエアバスA319 CJ、その他のセスナの引用ジェットがヴェルプファッフェンフンの近くにある、ヴァーデルボーンとdのムニッチとdusself。 2009年11月、3Aトリプルアルファがイングリッシュオーシャンスカイグループのメンバーになりました。これは当初、60％のパートの主要な部分でした。翌年の初めに、ガルフストリームG150が稼働しました。 2010年の終わりに、オーシャンスカイは社会のシェアを80％に増やしました。 ^[2]

2011年 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

2011年1月、3番目のメディアレンジジェット（ガルフストリームG150）の影響は、衰退を止めるための失敗した試みを開始しました。 2011年7月には、会社はしなければなりませんでした トリプルアルファ 破産を登録します。 ^[2]

2009年8月の時点で、トリプルアルファ艦隊は、操作前の16機で構成されていました ^[3] ：

1. ↑ ^{a b} 略語の公式リスト （PDF; 4.4 MB）FAA（ICAOコードとTriple Alpha Aviation Societyへの呼び出しpp。3–1-86）
2. ↑ ^{a b c} FlightGlobal.com： トリプルアルファは破産を報告しています 2011年7月8日
3. ↑ airframes.org： トリプルアルファが素晴らしいです 28. 2009年8月