アレッサンドロベロメッティ – ウィキペディア
アレッサンドロベロメッティ （1973年10月22日、レグナノで生まれた）は、イタリアのエンデューロアスリートとモトクロッサーです。彼は、2005年と2007年のInternational Sive Statiesの勝利したイタリアトロフィーチームのメンバーでした。
ベロメッティは、ミニクロスの地域チャンピオンとしての最初の成功を祝いました。 1987年、彼はモトクロスでトロフェオノードイタリアを獲得しました。 1989年、彼はクラスのイタリアの若者のモトクロスマスターになり、最大80cm³になりました。 1991年、このタイトルは、クラスのイタリアユースチャンピオンシップで最大125cm³に続きました。
1993年から、ベロメッティはモトクロスワールドチャンピオンシップで始まりました。彼はクラスで最大125cm³まで34位になりました。翌年、彼は15位になり、1995年に彼は23歳になりました。1996年に彼はワールドカップでホンダ7位になり、1997年に彼は川崎で11位になりました。
1998年、彼はオープンイタリアのチャンピオンシップのチャンピオンになり、トロフェオスーパーキャンピオーネで優勝しました。ワールドカップでは、彼は125cm³クラスで8位になりました。翌年、彼はイタリアのランナーであり、トロフェオ・スーパーカンピオーネで2番目になりました。モトクロスワールドカップでは、彼はクラスに最大250cm³を切り替えました。ヤマハと一緒に、彼は10位になりました。 2000年、彼はTricoloreチャンピオンシップで4位になり、クラスのワールドカップで川崎で最大250cm³で12位になりました。 2001年、彼はクラスのトリコロアチャンピオンシップで最大125cm³、トロフェオスーパーカンピオーネで2番目のチャンピオンになりました。ワールドカップでは、彼は再び125cm³に変更され、ヤマハで11番目になりました。 2002年に彼は変わり、オープンイタリアのチャンピオンシップとワールドカップ28で6位になりました。クラスでは最大500cm³です。 2003年、彼はクラスで再び最大125cm³を運転しました。イタリアのチャンピオンシップでは、彼は上級クラスで4位と2位になりました。
2004年、彼はモトクロスからエンデロスポートに切り替えました。エンデューロワールドカップでは、クラスE1で6位、クラスでイタリアのチャンピオンシップで2位になり、最大125cm³でした。 2005年、彼はこのクラスでイタリアのチャンピオンになりました。ワールドカップでは、彼はクラスE1で3位になりました。彼は、スロバキアでの国際6日間の旅行で、勝利したトロフィー代表チームのメンバーでした。
2006年、彼は「ハードレース」カテゴリのクラスE1のイタリアのチャンピオンになりました。チャンピオンシップの総合ランキングで、彼はクラスで2位250cm³4位になり、すべてのクラスの評価で4位に達しました。ワールドカップでは、彼はクラスE1で4位に終わりました。 2007年、彼は「ハードレース」カテゴリでタイトルを守ることができました。チャンピオンシップでは、彼はクラスで最大250cm³まで3位になりました。彼はチリでの国際6日間の旅行で、勝利したトロフィー代表チームのキャプテンでした。
2008年、彼は再び「ハードレース」カテゴリでタイトルを獲得することができました。クラスでは最大250cm³の2人で、彼はイタリアのチャンピオンシップで優勝しました。ワールドカップでは、クラスE2で3位になりました。彼は国際6日間のリスクでクラスE1で優勝し、イタリア代表チームで2位になりました。 2009年、彼はクラスでイタリアのチャンピオンシップで最大250cm³で優勝しました。ワールドカップでは、彼はクラスE2で7位になりました。ポルトガルで6人のスティッチで、彼は再びキャプテンになり、チームで2位になりました。
2010年、ベロメッティはイタリアのエンデローム選手権でのみ運転しました。彼はワールドカップでスーパーバイザーとして旅行しています。 [初め]
- ナショナルチャンピオンシップエンデューロ
- 2005、2008
- 国際的な第六スタビリア
- 2005、2007
Recent Comments