カール・ペグラウ – ウィキペディア

カール・ペグラウ （1927年5月18日、マスカウで生まれ、†2009年11月29日、ベルリン）は、ドイツの交通心理学者であり、東部のオフェル・マンチェンの発明家でした。

中間の成熟後、カール・ペグラウは機械の錠前屋と技術草案の職業を学びました。第二次世界大戦後、彼はベルリンのフンボルト大学で高校の卒業証書を作り、最初に数学/物理学を数学期、次に心理学を学びました。 1954年、彼は心理学者として卒業証書を受け取りました。

1957年からGDRの終わりまで、PeglauはGDRの交通システムの医療サービスで上級交通心理学者として働いていました。この立場では、彼はそれらを防ぐために長い間交通事故と機会に対処しました。
Peglauは、すべてのトラフィックフローを自分の信号機と個別にリードすることで、セキュリティを増やすことが可能であることを発見しました。これらの信号機には、独自の簡潔な慈悲シンボルが必要です。 1961年、ペグラウは信号機の男性も開発しました。

カール・ペグラウが設計した信号機

さまざまな試験と1969年の東ベルリンでの最初の対応する歩行者の信号機の導入の後、1970年のこれらの信号機の男性は、GDR光信号標準の公式歩行者シグナルとして含まれていました。

1990年の統一の後、カール・ペグラウは早期退職に送られ、東部のパーラーの男性は徐々に西ドイツのバリアントと交換されました。その後、人口は抗議し、「信号機を救うための委員会」が設立され、カール・ペグラウが名誉会員として行動しました。
これに続いて、最初は旧GDRの地域で、後に西ベルリンおよびその他の西ドイツの都市でも、東部パラメーターの再導入が続きました。
製品デザイナーのMarkus Heckhausenは、最初に採掘された信号機のメガネからランプを作成し、とりわけ、公式の歩行者信号として東アンベルメンチェンの存在のために「信号機の救助委員会」に設立され、1996年にKarl Peglauに連絡しました。後者は、使用権を東のオフェル・マンチェンに移しました。 PeglauとHeckhausenは、1997年に交通灯の歴史と救助の歴史を扱っている信号機の男性からの本を一緒に開発しました。 ^[初め]

Markus Heckhausenが1996年に設立されて以来、信号機の男性は、今日、お土産、イースタンバレー製品、ベルリンのシンボルとして特に人気のあるブランドに発展しました。

2009年に亡くなるまで、ペグラウはAmpelmann GmbHで働いており、多くの意思決定プロセス – 特に製品開発に関与していました。ペグラウは東部のオフェル・マンチェンの成功に財政的に関与していましたが、交通の心理的側面は常に前景にありました。彼にとって、より良い視認性や関連するセキュリティの増加など、他の重要なシンボルよりも利点に焦点を合わせることが彼にとって重要でした。

彼の妻ヒルデガルド・ペグラウと一緒に、彼は彼の死まで結婚していたので、彼は一緒に2人の子供と数人の孫がいました。

2009年11月29日、彼はベルリンでの長い病気の後に82歳で亡くなりました。 ^[2]

ペグラウは生涯にわたってテニスを情熱的に演奏しました。 1949年6月23日、彼はベルリンのフンボルト大学にテニス部門を設立しました。 1951/52年まで、ペグラウは議長であり、彼の死まで彼の名誉会員でした。 1950年代に、彼はベルリンの学生マスターの称号を何度か確保し、テニスシーンでベルリンの国境を越えても知られていました。 PeglauはGDRシニアチャンピオンに2回なりました。ペグラウはまた、国際および全国鉄道選手権への参加に成功しました。 1970年代と80年代に、彼は国際大学トーナメントのトーナメントディレクターとして働いていました。 ^[3]

1. ↑ Markus Heckhausen： 信号機の男性からの本 。 Eulenspiegel-Verlag、ベルリン1997、ISBN 3-359-00910-X。
2. ↑ ステファンジェイコブス： アンペルマン神父は死んでいます。カール・ペグラウは現在82歳で亡くなりました。 の： pnn.de. 2009年12月2日、 2021年10月13日にアクセス 。
3. ↑ Dieter Rewicki： カール・ペグラウの死亡記事（†2009年11月29日）。 の： マッチボール。 02/2010。テニス協会ベルリン・ブランドンバーグ、2010年4月、 S. 54 、アーカイブされています オリジナル 午前 27. 2016年5月 ; 2021年10月13日にアクセス 。