マウリツィオサンドロサラ – ウィキペディア

マウリツィオサンドロサラとのマクラーレンF1 GTR 1996年のルマンからの24時間のレースが開始時でした

マウリツィオ・サンドロ・サラ （* 1958年8月27日、サンパウロ）は、元ブラジルの自動車レーシングドライバーです。

マウリツィオ・サンドロ・サラは、ブラジルのフォーミュラフォードチャンピオンシップでキャリアを始めました。 1984年、彼はヨーロッパに来て、6回の勝利の後、今年イギリスのフォーミュラフォード2000チャンピオンシップの総合ランキングを獲得しました。これに続いて、フォーミュラ3で成功しました。1986アンディウォレスの背後に、彼はイギリスのフォーミュラ3チャンピオンシップで全体的に全体的になりました。

1987年、彼は活動を日本に移し、日本のフォーミュラ3チャンピオンシップで7位になり、1年後に騎士全体になりました。同時に、彼は次の数年間でツアーとスポーツカーのレースを運転しました。日本への移行は、一見可能なフォーミュラ1のキャリアの失敗の影響を受けました。 1986年シーズンの開始前に、新しい緊急車両の最初のテストドライブはトールマンにありました。テオファビは、後のベネトンB186で最初のシェイクダウンを運転しました。 Sandro SalaとFabiに加えて、Paolo BarillaとAlessandro Nanniniもテスト作業に関与していました。魅力的なテスト期間にもかかわらず、彼は契約を受けませんでした。トールマンは現在イタリアのベネトングループに売却されていたため、ベネトンフォーミュラのチームリーダーシップはドライバーを決定しました。イタリアのファビに加えて、オーストリアのゲルハルト・バーガーが雇われました。ブラバムチームとの契約が発生しなかった後、彼の当時のマネージャーであるバーニー・エクレストンは、彼に日本に従事するよう促しました。

1980年代の終わりに、Sandro SalaはMonopostoシーンを去り、スポーツカーレースでほぼ始めました。彼は1990年代に最も成功したスポーツカーパイロットの1人になりました。彼は1992年にルマンの24時間レースで4位になりました。 1995年、彼はBPRグローバルGTシリーズで2位、ルマンで4位になりました。

2004年のキャリアが終了した後、彼は数年間レーシングエンジニアであり、それ以来故郷のサンパウロで自動車貿易を行ってきました。

ルマンの結果 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

年	チーム	車両	チームメイト	チームメイト	チームメイト	配置	失敗
1989年	スイス Brun Motorsport	ポルシェ962c	オーストリア ローランド・ラッツェンバーガー	オーストリア ウォルター・レヒナーシニア		失敗	タイヤのダメージ
1990年	日本 チームルマン	日産R89C	スウェーデン アンダース・オロフソン	日本 Takao Wada		失敗	点火
1991年	日本 Mazdaspeed Co. Ltd.	マツダ787	アイルランド デイブ・ケネディ	スウェーデン ステファンヨハンソン		ロースト6
1992年	日本 Mazdaspeed Co. Ltd.	マツダMXR-01	ベルギー バートランド・ガコット	ドイツ Volker Weidler	イギリス ジョニー・ハーバート	ロースト4
1995年	イギリス GTCガルフレーシング	マクラーレンF1 GTR	イギリス レイ・ベルム	イギリス マーク・ブランデル		ロースト4
1996年	イギリス Kokusai Kaihatsu Racing	マクラーレンF1 GTR	スイス Jean-DenisDelétraz	フランス ファビアン・ギリクス		失敗	エンジンの損傷

セブリング結果 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

年	チーム	車両	チームメイト	チームメイト	配置	失敗
1994年	ドイツ Konrad Motorsport	ポルシェ911カレラRSR	ブラジル アントニオ・デ・アゼベド・ヘルマン	オランダ エリック・ヴァン・ヴリエット	ロースト14

ワールドスポーツカーチャンピオンシップでの個々の結果 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

季節	チーム	レースカー	初め	2	3	4	5	6	7	8	9	十	11
1987年	最高のハウスレース	マツダ737c	スペイン 瓶	スペイン なぜなら	イタリア 私の	イギリス 意思	フランス レム	ドイツ nün	イギリス BRH	ドイツ または	ベルギー スパ	日本 ええ
												21
1988年	チームシュッパン	ポルシェ962	スペイン なぜなら	スペイン 瓶	イタリア 私の	イギリス 意思	フランス レム	チェコ共和国 ブルク	イギリス BRH	ドイツ または	ベルギー スパ	日本 ええ	オーストラリア さん
												21
1989年	Brun Motorsport	ポルシェ962	日本 野生	フランス 逆に	スペイン 瓶	イギリス BRH	ドイツ または	イギリス ドン	ベルギー スパ	メキシコ メックス
			8
1991年	Mazdaspeed	マツダ787b	日本 野生	イタリア 私の	イギリス 意思	フランス レム	ドイツ または	フランス 雑誌	メキシコ メックス	日本 また
			6	7	11	6	5	7		9
1992年	Mazdaspeed	マツダMXR-01	イタリア 私の	イギリス 意思	フランス レム	イギリス ドン	日本 野生	フランス 雑誌
			DNF	2	4	5	DNF	6

• クリスチャン・モイティ、ジャン・マルク・テイシェドレ、アラン・ビエンヌ： 24時間のルマン、1923年から1992年。 éditionsD’Art、Besançon1992、ISBN 2-909413-06-3。

コモンズ ：Maurizio Sandro Sala – 写真、ビデオ、オーディオファイルのコレクション

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