オペレーションダイナモ – ウィキペディア

イギリスの兵士は、ダンケルクからの救助隊に避難しています。 （縮小シーン）

オペレーションダイナモ 第二次世界大戦におけるイギリスの海軍の軍事避難キャンペーンのコード名であり、イギリス遠征隊（BEF）とフランス軍の一部の85％が船によってイギリスに運ばれる可能性がありました。これらの部隊は、ダンケルケン周辺の戦いでウェールマハトによって包囲されました。それによって – 今日まで、最終的には明確にされていません – 急速に前進したドイツの装甲軍は、1940年5月26日から338,226、198.229および13977のフランス人の同盟国の時間窓を開きました。 ^[初め] 材料全体が避難する可能性があります。世界史におけるこの以前最大の救助活動は、英国のスタミナの基礎を形成しました。

第二次世界大戦が始まった1939年9月1日にポーランドに対するドイツの攻撃の後、当初は西部戦線での大規模な戦いはありませんでした。 Wehrmachtの大部分は戦争の最初の数週間で東に縛られていましたが、同盟国のフランスとイギリスは攻撃をする機会を得ませんでした。ドイツのウェールマハトは、1940年5月10日に西部キャンペーンを開始しました。彼女の前進は予想外に迅速に行われたので、5月19日にウィンストンチャーチルの下にある英国の戦争内閣。

1940年5月20日、陸軍グループAに関連するドイツの戦車部隊は、ハインツ・グデリアン将軍の下でアビービルの西にあるフランス運河の海岸に到着しました。ダンケルク周辺の地域にあるジョルジュ将軍ブランチャードの下にあるフランス第一軍のゴート将軍の下にBef全体が含まれていました。

保持コマンド [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ドイツの装甲軍はアビービルからカレーに向かって押し出し、18キロメートルまで囲まれた同盟軍に来ました。
5月24日の午後、グデリアンは、陸軍グループのリーダーであるゲルド・フォン・ランドステッドから、またヒトラーからさらに進むことを止めるためにさらに命令を受けました。これまで、この保有コマンドの理由は最後まで明確にすることはできませんでした。

それは5月26日の夕方、2日8時間後にしかありませんでした。グデリアンの戦車は、BEFの避難を防ぐためにダンケルクに再発見するように命じられました。戦車は、行進する意欲を回復するのに16時間かかりました。イギリスは、保有コマンドのためにちょうど3日間の追加時間を獲得しました。彼らはそれらを使用して、強力な防御リングを構築してdtunkenを構築しました。

避難 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

バートラム・ラムゼイ副長官はドーバーからの手術を命じました。そこでは、利用可能なすべての水車 – 合計900の水車が​​ダンケルクから軍隊を避難させるために使用されていました。釣りカッターやRNLIライフレスキューボートでさえ使用されました。兵士の大半は軍艦で避難しましたが、後にイギリスで話しました 小さな船の奇跡 、に 小さな船の奇跡 。

5月27日は、港とダンケルク市での暴力的なドイツの航空攻撃から始まりました。近くのフィールド飛行スペースからのエアフリート2とストーカスの戦闘戦闘が攻撃に参加しました。貨物汽船を含むいくつかの船が沈没しました アデン フランス軍の輸送業者 コート・ダジュール 、元チャンネルフェリー。昼食時には、避難のために作曲された軍隊は港のエリアをクリアしなければなりませんでした。

イギリス人は、爆弾によってひどく損傷を受けた港のCAIを経由して船に乗る方法がありませんでした。代わりに、ダンケルクとデパンヌの場所の間のビーチは、軍隊のさらなる乗り出しを目的としていました。ただし、田舎の橋や積み込み施設はありませんでした。 5月27日の夕方までに救われたのは7,669人だけでした。

5月28日の朝、煙が深くぶら下がっている雲のある港の火から煙が混ざり合い、景色を困難にしました。天気が悪化していました。イーストエンドとニーウポートでドイツの空爆が行われましたが、ダンケルクにはわずかな爆弾だけが落ちました。港の長い東モルは、期待に反して、より大きな軍艦の桟橋として適していました。 17,804人の兵士は夕方までに削除できます。

5月29日、ドイツのプッシュは、戦車と比較して歩兵がゆっくりと上昇したときに再び減速しました。密集した低雲と霧はドイツ空軍を無効にし続けました。彼女は大きなフェリー船を沈めました チャンネルの女王 、 ロリーナ 、 フェネラ 、 キング・オリー と ノルマンディー 。イギリスの賞賛は、その後、王立海軍の近代的な駆逐艦を撤回しました。繰り返しになりますが、ポートは「ブロックされ、使用できない」と報告されました。それにもかかわらず、この日に47,310人の男性が除去される可能性があります。

5月30日は、悪天候の継続により空襲を許可しませんでした。ドイツの地上部隊は、組織化された防衛に対して徐々に進行していました。 53,823人の兵士が避難しました。 5月31日、68.014。

6月1日は晴れた天気から始まり、空軍は利用可能なすべてのユニットで攻撃することができましたが、RAFのハンターによってもひどく嫌がらせを受けました。イギリス海軍はその日に4人の駆逐艦と他の10隻の大型船を失いましたが、64,429人の兵士を翻訳することができました。損失のため、ラムゼイは夜にダンケルクでのみ走るという命令を与えました。

6月4日、BBCは次のように報告しました。

結果 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

イギリスの兵士は、イギリスに到着した後、ダンケルクから避難しました

6月4日までに、139,997を含む合計338,226人の連合軍兵士がイギリスに持ち込まれました。対照的に、約40,000人の男性がもはや避難できなくなりました。遠征隊は、訓練されたプロの兵士からほぼ排他的に構成されていたため、人間の生命の救助はイギリス側では絶対的な優先事項を持っていました。ダイナモ作戦は、後のイギリス軍の再編成に必要な根拠を作成しました。このため、英国人口の認識において、フランス北部での敗北に関係なく、兵士の避難の成功は、大きな道徳的勝利として評価されました。それは作られた 神話dünkirchen それはイギリスの忍耐力を大幅に強化しました。歴史家のカール・ハインツ・フリーザー氏によると、この損失は、ほぼイギリスの専門職全体がチャーチル政府の終わりを意味し、したがっておそらく戦争の終わりを意味していたでしょう。 ^[2]

避難したユニットのいくつかは、ドイツのウェールマハトとの戦いを続けるために、すぐにフランスに送り返されました。イギリスに残っているフランス軍は、フランセーズ・リブールズを設立しました（ドイツ語： 無料のフランス軍 ）、彼は彼女の司令官のチャールズ・デ・ガウルの司令官の下でドイツ帝国との戦いを続けた。

一方、イギリス人は戦争物質に大きな損失を被りました。約700の戦車、2470の銃、あらゆる種類の約64,000台の車両、20,000台のオートバイ、470,000トンの供給品を残しなければなりませんでした。 ^[3] 彼らの損失を補うために、イギリス人は後に、詰めた銃のように生産されるようにさまざまな安い武器を設計しました。社内では、主にドイツの空襲を通じて200を超える英国の船が沈没しました。さらに、イギリス人は177機と90人のパイロットを失い、132台のマシンがドイツ空軍で撃downされました。それは第二次世界大戦の最大の戦いでした。地上部隊の見えなくなったため、多くのイギリス兵は、RAFが戦闘機を保護するために戦いから撤退したと信じていました。

5月26日の5年ごとに1965年以来、イギリス人はイギリス人を連想させます ダンケルクリトルシップの協会 （ADLS）メモリアル旅行を組織しました ダンケルクシップ オペレーションダイナモへ。 1940年に作戦に関与した船のみが参加する資格があります。元々400隻の小さな船のうち約70隻が記念に登録されており、そのほとんどは修復された状態です。

2005年、50人は、ラムズゲートからダンケルクへの記憶旅行で「ジョージスクロイズ」（セントジョージクロス）にフラグを立てた船に参加しました。彼らは、英国海軍からのパトロールボートと、英国の運河で密に駆動する海の救助隊によって同行しました。

手術後、他の同様の行動が行われました：1940年6月10日から13日まで、11,059人のイギリス人およびルーブルからの他の同盟兵
イギリス（運用サイクル）、およびシェルブール、セントマロ、その他の港から215,000人以上の同盟兵に逃げました（6月14〜25日）。 ^[4]

オペレーションダイナモは映画の主題です Dünkirchen （イギリス、1958年）、 Dünkirchen、2。Juni1940 （フランス、1964年）と ダンケルク （2017年からのコミュニティ生産）。ジョー・ライトの最も暗い時間（Great Britain 2017）では、チャーチルが政治的に作戦を施行したと説明されています。フィルム 本音 同じ名前のイアン・マキューアンの小説によると、ビーチでの劇的な回復は、最後のシーンで説明しています。

フィクション

1. ↑ テイラー、1965年。
2. ↑ クリスチャンフレイ： ダンケルク：アドルフ・ヒトラーがイギリス人を逃がした理由。 の： welt.de. 26. 2015年5月、 2018年10月7日にアクセス 。
3. ↑ Janusz Piekalkiewicz： 第二次世界大戦。 ISBN 3-89350-544-X、S。256。
4. ↑ オペレーションサイクル、ハーブルからの避難、1940年6月10〜13日。 historyofwar.org、 2011年8月18日に取得 。