シャフナー（職業） – ウィキペディア

1988年の電車のチケット管理

いつ シャフナー （また 鉄道労働者 、 チケット制御 また 列車のアテンダント ）一般に、公共交通機関でチケットを販売および管理する人々に紹介されます。スイスでは、導体の表現はその代わりに未使用です 導体 時々（特に鉄道の外で）使用されます 郵便配達員 。今日のSBBは公式の役職を使用しています カスタマーコンパニオン 。

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市の資産マネージャー、修道院、または家政婦（不動産管理者）は、もともと「指揮者」または「導体」と呼ばれ、キッチンと地下室に重要な力を持つ主婦のアシスタントを「指揮者」と呼びました。 ^[初め] 指揮者は、港や市場での商品の取り扱いを記録した指揮者とも呼ばれていました。 ^{[2] [3]} この意味は、フリーメーソンロッジのオフィスの名前として保存されており、ロッジハウスの経済、食べ物や飲み物の供給、およびシェーファーマールゼイトのホストと同等のイベントのホストとして保存されています。

これに基づいて、「指揮者」は、以前は「郵便指揮者」である単純なサービスで公務員の公式称号になりました。

タイムズへの攻撃公務員である列車のスタッフの従業員は、一般に鉄道担当者に関連付けられており、公式の役職にならずに他の公共交通会社（TRAM、バス）の従業員を放送します。指揮者の典型的なタスクには、チケットのチェックと輸送手数料の徴収または入院前の販売で発行された運転マークの収集が含まれます。彼はまた、プレハブのメッセージ（出発が喜んで）を後部車両部品またはサイドカーから列車の運転手（または電車のドライバー/路面電車のドライバー）に送信し、セキュリティタスクを持っています。チケットマシンと自動ドアの閉鎖施設と安全施設（軽い障壁、ステップによるステップセンサー）の使用が増加しているため、ローカル公共交通機関でまだ実行されている場合は、指揮者の活動の焦点は、運転ID制御と顧客サービスです。地元の輸送における古典的な指揮者サービスは、今日、観光志向のラインで遭遇する可能性が最も高いです。

指揮者のフリー企業では、チケット管理は自分のスタッフによって行使されます。彼らは、黒人のドライバーを見つけようとするだけで、成功した場合に契約上のペナルティを要求します。しかし、これらはしばしば治安部隊（たとえば連邦警察との）と連絡を取ることはありません シャフナー 専用。ドイツでは、とりわけ、それらは運転例外（FAP）と呼ばれています。スイスの路面電車、鉄道、チケット、チケットの検査、オーストリアのチケット検査官としての場所としての場所に応じて、均一なクルーパーズとして口語的には、ユニフォームの色に応じてウィーンでも支配しています。特に都市交通では、彼らはしばしば民間の制服で働いています。

地域列車では、「導体」が行われました 列車のアテンダント （Zub）と ローカル輸送の顧客監督者 （Kin、DB）交換。彼らが過去にチケットを販売していた場合、ますます多くのルートが全国的に行われているか、電車にさえチケットマシンが装備されています。スタッフは通常、マシンに失敗したときにのみ通常のチケットを発行することができ、安全および組織のタスクに加えて、チケット管理に限定されます。

地元の輸送以外では、「指揮者」 列車のアテンダント と 顧客監督者 列車の運転手もと述べています（また 上の空 言及）列車のメンバーに伴う従業員部下。したがって、列車の伴奏は列車の運転手と 導体 。サービスエリアでの彼のタスクのため、列車の労働者はドイツ・バーンの長い距離の列車に乗っています 列車監督者 呼び出されました。これらは順番に名前に分割されます 最初の監督者 と 監督者 の上。最初の監督者は、列車マネージャー（列車の運転手）と同じレベルのトレーニングと同じ許可を持ち、アイストレインの1年生の顧客を担当し、チケットチェックに加えてすべてのサービスタスクも保証します。サービスタスクの場合、多くの乗客がいた場合、特別に訓練された第1クラスのスチュワードによってサポートされています。時には、最初の監督者は、非常に少ない乗客を備えたオンボードビストロを独立して運営しました。今日のドイツ・バーンAGの長い距離列車の監督者（指揮者）は、運転カード管理の知識に加えて、少なくとも運用上の知識と仕事に関する基本的な知識を持っています。

1967年5月8日の鉄道建設および運営規制の導入により、運転席が2人でいっぱいになった場合、列車の付き添い人なしで最大100 mの旅行列車が走ることが許可されました。 ^[4]

サービスユニフォーム [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

指揮者または列車のアテンダントは、ユニフォームでの作業の行使で認識され、ドイツではコーポレート衣類（UBK）が現在指名されています。 ^[5] たとえば、オーストリアでは、これらはÖBBの典型的な赤いネクタイまたはネッカータオルです ^[6] ウェストバーンの青い帽子のように。 ^[7]

1. ↑ Walter Heresbach： 農業から 、S。4a。
2. ↑ Krünitz、Economic Enzyclopaedie、1773–1858、キーワード シャフナー 、 ここにデジタル：
3. ↑ エルンスト・トレンプ： シャフナー。 の： スイスの歴史的辞書 。
4. ↑ トウモロコシを調理するエルンストリークッキング： 鉄道の運用に対する新しい鉄道建設および会社規制（EBO）の影響 。の： ブンデスバーン 。 バンド 41 、 いいえ。 13/14 、1967年、ISSN 0007-5876 、 S. 445–452 。
5. ↑ DBコーポレート服の歴史 、2021年6月16日にアクセス
6. ↑ ÖBBユニフォームを更新します （2015年2月6日）
7. ↑ 生地で作られた名刺 （2012年1月4日）