Unterwalden（Ship、1902）-Wikipedia
 Unterwalden 2011年 |
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
Unterwalden スイスのルツェルン湖にあるショベルホイールスチーマーがリストされています。 Lakerne（SGV）の海運会社によって運営されています。
レイクヴィエルワルドスタッター（DGV）の当時の蒸気船会社は、1899年にチューリッヒのエッシャー・ウィスからサロンの蒸気船を注文しました。建設の決定は、ホイールスチーマーのためにそれとともに落ちました タイプ しかし、Sulzerから注文されました。の蒸気エンジン Unterwalden 1900年のパリ世界展示会で聴衆に贈られました。 [初め] スタッキングランは1901年11月12日に行われ、1902年5月18日に船は交通に引き渡されました。 [2]
1920年頃 Unterwalden 閉鎖されたタックスハウス。 1942年の主要な改訂で、許容荷重容量は元々は850人から900人に増加し、1949年には石炭から重油発火への変換がありました。 [2] の外観の大きな改修 Unterwalden 大幅に変更され、1961年に作られました。目標は、同時に変換されたものと同様でした タイプ スタンススタッド近くの新しいAcheregg橋がAlpnacherseeにたどり着くようにします。新しい格納式のステアリングハウス、伸縮式の暖炉、伸縮マストと一緒に、アルミニウム製の保護屋根が上部デッキに建てられました。 [2] [3]
1960年代と1970年代に、海運会社はコースに従って徐々に蒸気船を完成させ、モーター船に置き換えました。だから Unterwalden 1970年代半ばには、モーター船にも置き換えられました。 1976年、同じ名前のモーターシップ、今日のモーターシップが開催されました ヨーロッパ 。これは、ルツェルンの人口に「怒りの抗議」につながりました [3] 、数年前に設立された汽船の友人の協会による蒸気船の保存と行動のための人気のある動きのために。 [4] ホイール蒸気 Unterwalden 1977年以来閉鎖されていましたが、SGVは1978年に汽船ファンの代表者が株式資本の増加後に取締役会に選出された後、1978年に決定しました。 [4] 船の改修は1982年に決定されました。 [初め]
完全な更新の後、 Unterwalden 1985年にセカンドメイドの航海を開始します。 [4] 外観は、1961年の回心によって特徴付けられたままでした。パノラマのレストランが後部の上に設置されました。 [5]
2000年代の終わりに、2008年に始まり、2011年春に完了した別の一般改訂が発生しました。約1,000万スイスフランのコストで、最大の改訂を提供します Unterwalden しかし。 [5] 船は現在、1961年以前にこの状態に移転され、それにより、SOが覆われた「高山の割合」であるAchereggbrückeは可能であり、特に格納式の暖炉の建設を実現し、オリジナルの登場に応じてステアリングハウスがより困難になりました。 [6] オイルからガスの発砲への計画された変換は、法的状況のために不可能であることが判明しました。 [7] 2つの古い蒸気ボイラーは、単一の新しいボイラーに置き換えられました。 [8] 電力要件のために、ルツェルン湖の蒸気船で初めて、以前の蒸気タービン発電機の代わりにディーゼル発電機が選ばれました。 [9] 2011年5月7日、改装されました Unterwalden 汽船パレードで発足します。 [十]
Unterwalden 2008/2011年の改修後、Achereggbrückeが運転できる唯一のSGV汽船のままです。 タイプ 1991年から1994年までの一般改訂で「高山の割合」を失いました。 [11] Unterwalden 現在、700人の乗客に承認されています。 [12番目]
他の4つのActiveVierwaldstättersee汽船のように タイプ 、 シラー 、 ガリア と ルツェルン市 だった Unterwalden 国家的に重要な文化的資産として分類されます（カテゴリA）。 [13] ルツェルン湖の最初の蒸気船であり、ルツェルンのカントンによって船全体としてリストされました（ シラー 第1クラスは保護されています）。 [14] [15] リストされているすべてのオブジェクトと同様に、「その効果のように改修、変更、排除、または損なわれることもない」こともあります。 [15]
の最初のクラスサロン Unterwalden のサロンのように タイプ 、 [16] ミラノのフィリッポカッシーナカンパニーによって設計されました。 [17] それは新しいロケットのスタイルに保管されており、精巧なintarsiaのある寄木細工の床があります [17] エッチングされたガラスのドアも同様です [16] の上。 Bugzierはスイスの十字架です。
Unterwalden ライン旅行とチャーター旅行の両方に使用されます。 2009年末のシーズンの終わりに、彼女は1,723,530 kmをしました。 [18] 上の著名な乗客 Unterwalden 1946年のウィンストンチャーチル、1986年春、フィンランド大統領マウノコイヴィストは、州訪問の際に連邦大統領のアルフォンエグリと一緒に、1987年にヨルダンのフセイン王が妻のヌールと一緒に。 [19] 2013年、SauliNiinistöがフィンランド大統領を再び訪問しました Unterwalden 、連邦大統領ウエリ・マウラーと一緒に。 [20]
事件 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
1923年10月30日、 Unterwalden ヘルムズマンの監督によってベッケンで。人々は害を受けませんでしたが、1924年まで必要な修理作業が引きずり出されました。 [21] 1956年2月13日、船は濃い霧で銀行の銀行の壁に駆け込み、7メートルを国内に掘りました。それにもかかわらず、損傷は低いことが判明し、船はすぐに再び使用されました。 [22] 2016年8月19日、 Unterwalden とともに シラー 。この事件では人々は害を及ぼさなかった。一方 シラー 翌日、コースの過程で緊急修理がサービスを開始できた後、より多くの損傷がありました Unterwalden 弓のやや広範な修理作業、 [23] しかし、彼女も2016年8月27日土曜日にスケジュールされた運用を再開することができました。 [24]
- エーリッヒ・リエチティ等： ルツェルン湖の送料 。歴史と船の登録。 Verlag Eisenbahn、Villigen 1974、ISBN 3-85649-021-3。
- ヨーゼフの挨拶： 蒸気船«Unterwalden» 。本。 Odermatt、Dallenwil 2001、ISBN 3-907164-06-7。
- アン・メセッケ： 伝説的なホイールスチーマー（1/5） – ルツェルン湖の上にUnterwaldenがあります。 ドキュメンテーションフィルム、MDR、ドイツ、2011年、44分。コンテンツ：その歴史の最大の改修後の最初の旅行、機械操作や荷送人へのインタビューなど。
- 2019年の犯罪現場「部屋の象」は、一部がUnterwaldenで行われます。
- ↑ a b 「Unterwalden」の波乱に富んだ歴史から。 Vapor FriendsVierwaldstättersee、アーカイブ オリジナル 午前 2013年12月27日 ; 2011年4月7日に取得 。
- ↑ a b c エーリッヒ・リエチティ等： ルツェルン湖の送料 。歴史と船の登録。 Verlag Eisenbahn、Villigen 1974、ISBN 3-85649-021-3、 S. 50–51 。
- ↑ a b Kurt Hunziker、Heinz Amstad： Vierwaldstättersee-私たちの艦隊 。編：ルツェルン湖の海運会社。 Steam新聞、Lucerne 2001、ISBN 3-952296-0-1、 S. 40 。
- ↑ a b c キャンペーンの友人の行動の年表。 Vapor FriendsVierwaldstättersee、アーカイブ オリジナル 午前 23. 2013年10月 ; 2011年4月6日に取得 。
- ↑ a b Unterwalden-メインリビジョン。 （オンラインで利用できなくなりました。）Steam FriendsVierwaldstättersee、からアーカイブ オリジナル 午前 2013年12月27日 ; 2011年4月6日に取得 。 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。
- ↑ Unterwaldenの一般的な改訂 – 2008年8月、建築委員会の報告。 （PDF; 509 kb）（オンラインではもう利用できなくなりました。）DampfreundeVierwaldstättersee、2008年8月、アーカイブ オリジナル 午前 8. 2014年8月 ; 2011年4月6日に取得 。 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。
- ↑ Unterwaldenの一般改訂 – 2008年12月、建築委員会の報告書。 （PDF; 506 kb）（オンラインではもう利用できなくなりました。）DampfreundeVierwaldstättersee、2008年12月、アーカイブ オリジナル 午前 8. 2014年8月 ; 2011年4月7日に取得 。 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。
- ↑ 新しい素晴らしさのunterwalden。 （PDF; 219 KB）（もはやオンラインでは利用できなくなりました。）2011年1月、Lakerne Lakerneの配送会社、以前は オリジナル ; 2011年4月7日に取得 。 （ ページは使用できなくなりました。検索してください Webarchiven ）） 情報： リンクは、欠陥として自動的にマークされました。指示に従ってリンクを確認してから、このメモを削除してください。
- ↑ Unterwaldenの一般的な改訂 – 2009年7月、建築委員会の報告。 （PDF; 510 kb）（オンラインではもう利用できなくなりました。）DampfreundeVierwaldstättersee、2009年7月、アーカイブ オリジナル 午前 8. 2014年8月 ; 2011年4月7日に取得 。 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。
- ↑ 新たに改装された«Unterwalden»のパレード。 （オンラインで利用できなくなりました。）： Neue Luzerner Zeitung。 2011年5月7日、アーカイブ オリジナル 午前 13. 2011年5月 ; 2011年5月9日に取得 。
- ↑ Kurt Hunziker、Heinz Amstad： Vierwaldstättersee-私たちの艦隊 。編：ルツェルン湖の海運会社。 Steam新聞、Lucerne 2001、ISBN 3-952296-0-1、 S. 38 。
- ↑ Kurt Hunziker et al。： 完全な蒸気 。ルツェルン湖の5つの蒸気船。編：ルツェルン湖の海運会社。 Steam新聞、Lucerne 2011、ISBN 978-3-03302891-3、 S. 39 。
- ↑ カントンリストAおよびBオブジェクトLuのCanton 。 国民（Aオブジェクト）と地域（Bオブジェクト）の意味を持つスイス文化アシスタント保護インベントリ。の： 連邦人口保護局BABS-文化協会局 、2023年1月1日、2023年1月17日アクセス（PDF; 276 KB、12 S.、Revision KGS Inventory 2021（2023年1月1日現在））。
- ↑ Steam Ship Unterwalden：年次プログラム2011。 （PDF）（オンラインではもう利用できなくなりました。）2011年、Lakerneの配送会社、以前は オリジナル ; 2011年5月9日に取得 。 （ ページは使用できなくなりました。検索してください Webarchiven ）） 情報： リンクは、欠陥として自動的にマークされました。指示に従ってリンクを確認してから、このメモを削除してください。
- ↑ a b 記念碑のカントンリスト。 （PDF）（もはやオンラインで利用できなくなりました。）2015年12月28日、ルツェルンのカントンの記念碑保存、からアーカイブ オリジナル 午前 22. 2021年4月 ; 2016年2月2日にアクセス 。 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。
- ↑ a b Kurt Hunziker et al。： 完全な蒸気 。ルツェルン湖の5つの蒸気船。編：ルツェルン湖の海運会社。 Steam新聞、Lucerne 2011、ISBN 978-3-03302891-3、 S. 38 。
- ↑ a b ルツェルン、蒸気船Unterwalden。 2009年、文化保護センター国立情報センター 2016年2月2日にアクセス 。
- ↑ Unterwalden-技術データ。 （オンラインで利用できなくなりました。）Steam FriendsVierwaldstättersee、からアーカイブ オリジナル 午前 2013年12月27日 ; 2011年4月7日に取得 。 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。
- ↑ Steamship Unterwalden。 （オンラインで利用できなくなりました。）Steam FriendsVierwaldstättersee、からアーカイブ オリジナル 午前 2013年12月27日 ; 2013年12月27日にアクセス 。 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。
- ↑ MW/SDA： 「スイスにいなければ、私はフィンランドに住むでしょう」。 の： Tages-Anzeiger。 2013年10月15日、 2013年10月15日に取得 。
- ↑ Kurt Hunziker et al。： 完全な蒸気 。ルツェルン湖の5つの蒸気船。編：ルツェルン湖の海運会社。 Steam新聞、Lucerne 2011、ISBN 978-3-03302891-3、 S. 32–33 。
- ↑ Kurt Hunziker et al。： 完全な蒸気 。ルツェルン湖の5つの蒸気船。編：ルツェルン湖の海運会社。 Steam新聞、Lucerne 2011、ISBN 978-3-03302891-3、 S. 34 。
- ↑ 更新：2つの蒸気船の衝突。 SGV、2016年8月22日、アーカイブ オリジナル 午前 23. 2016年8月 ; 2016年8月22日にアクセス 。
- ↑ 衝突後の蒸気船のunterwaldenの再委託。 （PDF）（オンラインではもう利用できなくなりました。）SGV、2016年8月25日、アーカイブ オリジナル 午前 29. 2016年8月 ; 2016年8月29日にアクセス 。 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。
Recent Comments