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BF 108 B MESSERSCHMITT FoundationのTaifun

mechl-twistingケース 1940年1月10日に、ベルギーのマスメチェレン市(VUCHT地区)の北東にあるドイツの航空機の緊急着陸について説明しています。

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1940年1月10日、アドルフ・ヒトラーは攻撃の新しい日付(「fall Yellow」)を定義しました。1月17日、日の出の15分前に始まります。

第7航空師団の補充を担当した空軍士官であるヘルムート・レインバーガー少佐は、ミュンスターからケルンのスタッフに攻撃的な命令をもたらすべきです。 1939/40年の冬はとても寒かった [初め] そして、道路状況は冬でした。
夜の列車に乗らなければならないために、彼はLuftwaffe HermannGöringの指揮官を航空機による秘密司令官の輸送を禁止しました。これは、FliegerhorstMünster-LdenheideからナイフBF 108で空軍基地ディレクターのエリッヒ・ホエンマン少佐のオファーを提供しました。視界が悪く、ホエンマンズは誤ってライン川をむち打ちしました。それは、そうでなければケルンへの方向に使用され、彼がマースに到達するまで西に飛んだ。その後、エンジンは停止し、ニュートラルベルギーへの緊急着陸を強制しました。着陸後、Reinbergerは、疑いを持たないHoenmannへの論文の爆発性を明らかにしました。両方とも論文を燃やそうとしました。自転車で着陸地点に急いでいたベルギーのジェラルド・ルーベンスは、これを妨げました。 2人のドイツ人はマスマスチェレンに連れてこられました。ここで、Reinbergerは紙を燃えている石炭炉に入れようとしました。ロドリケ司令官は再び彼らを連れ出した。これらの2つの事件は、論文が非常に爆発的であることを示していました。 [2] ブリュッセルのドイツ大使館から、Reinbergerは空気兵器の棒に「パームサイズの使用不可能なシニッツェルに」という文書を引き裂いたことを教えました。 [3]

ヒトラーは深刻な告発をしました [4] ゲーリングは心配しており、同様に大量の紙で作られたテストを受けました。しかし、結果は非常に確信が持てなかったので、彼の妻の提案について – 彼はいくつかのclairvoyantsに相談しました。ヒトラーはこれを確信しておらず、計画が敵の手に落ちたと疑っていました。当初、かんしゃくで、彼は、可能性のある対策を前進させるために、1940年1月14日に攻撃を行うことを考えました。それから彼は再び侵略の侵略を延期した。 [5] ヒトラーはこれを29回延期しました。 [6]

残りの文書を維持することができたベルギー人は、ベルギー人とオランダ人の中立を無視するために攻撃が計画されていたというベルギー人は、イギリス、フランス、オランダ語で結果を渡し、最初は不信感を抱いていました。

その結果、ベルギーの政治はドイツに向かって変化し、それが攻撃戦略をカバーしました。 [7] ヒトラーはついにエーリッヒ・フォン・マンシュタインによって開発された鎌状のカット計画を引き継ぎました。これは、アルデンヌによる驚くべき攻撃に基づいていました。

1950年代には、記念碑(記念皿のある小さな壁)が発足しました。 [8] 2005年12月6日、古い記念壁が取り壊され、2005年12月13日に柱が発足しました。 [9]

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  1. Rhein-Magazin-Duesseldorf.de ;
    Chroniknet.de TempeTurchart
  2. 最初のドイツのイーグルはVuchtに落ちました。 Flor VanLoffeld; archive.org
  3. ジョン・トーランド: アドルフ・ヒトラー。 西部での勝利(1939年9月3日から1940年6月25日)。 Gondrom Verlag、Bindlach、1989、p。769。
  4. エルンスト・スチルナ: 空軍のための戦いの空軍。 「エアアーマー」、「研究開発」、「人事」の要因を特に考慮して、第二次世界大戦での西側およびドイツ上での防衛闘争における空軍の敗北における重要な影響要因。 論文、Bonn2005。Urn: NBN:DE:HBZ:5-05816 。 P. 76および脚注347。
  5. ジョン・トーランド: アドルフ・ヒトラー 、西の勝利(1939年9月3日から1940年6月25日)、Gondrom Verlag、Bindlach、1989、p。770。
  6. クリストフ・ガンケル: 稲妻戦争からのめまい (Spiegel Histel 2010)
  7. メッシュインオーダーケース。 の: 国家社会主義の百科事典。 Klatt-Cotta、Stuttgart 1997、pp。580。
  8. マース冬の堤防で、「infasiestraat」(Invasionsstraße)の終わりに。毎年6月10日に、記念碑への小さな感謝祭の行列が行われます。
  9. アーティストのRik Blumenの彫刻「水イベント」は、約3.3 mの柱です。これでは、地元の新聞とBF 108の歴史からのニュースが囲まれています。航空機の形の具体的な基礎は、緊急着陸の場所に鋳造されました。

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