flughafen castllion – ウィキペディアウィキペディア

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Castelón-Counta Azaharar空港
Flughafen Castellón (Valencia)

ケン
ICAOコード lech
これがそうです CDT
座標
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40°12 ’35インチ n 、 0°4 ’11″ o

MSLの高さ 350 m（1.148フィート）
渋滞
市内中心部からの距離 カステルレオン・デ・ラ・プランナから40 km
街 CV-10（フラットハイウェイ）
基本データになります
オープニング 2014年12月10日
オペレーター エアロカ
水面 542.3 ha
端子 初め
乗客 37.398 （2021）
航空
動き 		5.844 （2021）
滑走路
06/24 2700 m×45 mアスファルト

彫刻「エル・ホンブル・アヴィオン」、空港ターミナルの背景にある

Castellón-Costa Azahar空港（スペイン）

flughafencastellón-costa azahar （そこにそれがある： CDT 、icao： lech 、スパン。 Castelón-Copta Azaharar空港 そしてバレンシアン カステロン空港 ）イベリア半島の東にあるバレンシア地域のスペインのカステロン州に新しく建設された国際空港です。空港は、Alcolea（Valencian：Vilanova D’Alcolea）とBenllochの近くのCastellóndeLa Planaの北東40 kmです。

2011年3月25日に正式に発足しましたが、当局はまだ当局側のテンプレートではなかっただけでなく、バ​​レンシア地域も非常に多くのことをしていたため、数年間フライト作戦に対応することができませんでした。 [初め] [2] 彼は2014年12月10日に承認を受け、同じ日に飛行操作のために開設されました。

カステロン空港は、グラオ・デ・カステロンの地中海沿岸にあるカステロン市内中心部の東の小さなエアロモ・カステロン（LECN）と混同しないでください。

空港は1997年から計画され、2004年から建設されました。建設費は2011年までに1億5,000万ユーロに達しました。 [2] [3]

インストール [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

地域政府は、運営の最初の8年間の損失が公共予算によって負担されることを運営会社に同意しました。 [4] オペレーティング会社との契約は50年です。運営許可を付与するための前提条件として、州当局は滑走路の拡大を必要とします（2012年5月現在）。 [5] 2012年4月の営業の最後の既知の日付は観察できませんでした。 [6] 州空港局の最初の測定飛行は、2013年2月に行われました。 [7] それまでの間、同社は2014年末にフライトオペレーションを開始したオペレーターとしてSNCラバリンに譲渡されました。 [8] SNC Lavelinのフランス空港活動の販売の一環として、空港は2017年の初めから2019年11月1日からスペインのエアロカによってフランスの会社Edeisによって運営されています。 [9]

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定期的な操作 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

最初の商業便は2015年1月14日に行われました。これは、サンセバスチャンのカップゲームの地元のフットボールクラブFCビジャレアルのAir NostrumのCRJ900のチャーターフライトでした。 2015年3月、ライアンエアは、2015年9月からカステロンとブリストルとロンドンスタンステッドの間で通常のフライトを発表しました。 [十] 最初のフライトは9月15日にロンドンから到着しました。 [11] 2015年10月1日、ルーマニアのブルーエアは、2016年夏からの新しいブカレスト-CastellónConnectionについて通知しました。 [12番目] 少し後に、ライアンエアとウィズエアが追加され、東ヨーロッパの目的地からカステロンを飛びました。 [13] 2016年3月11日、エアバスはA350でいくつかのフライトを試みました。 [14]

航空機 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

数年前から、カステロン空港は航空機墓地としても機能しており、そこでは一時的な廃止中に飛行機が駐車されているか、解体されて使用されています。

Castelón-Copta Azaharar空港

実際に完成した空港は、何年も運営されていないが、余分な主要な投資の代表的な例と考えられています。 [6] 彼は、観光客をカステルン州に連れて行くことになっていた。ただし、最も近い2つの空港REUとバレンシアまでの距離は、約1〜1時間半の旅行時間です。建設は、テーマパークの地域への計画された投資、多数のゲストベッド、および部分的にしか実現されていないいくつかのゴルフコースで正当化されました。スペインの深刻な経済危機のため、これらのプロジェクトを実現する見込みはほとんどありません。 [15]

同様の運命がCiudad Real空港に苦しみ、オープニングの3年後に運営を停止しました。

  1. ↑ カステロンの巨像 オンラインで行う、25。ジュリ2012
  2. ↑ a b エルムンド、25。März2011、 Castellónは1億5,000万の投資で空港を開きますが、フライトはありません
  3. ↑ エルパイス、25。März2011、 キャンプとファブラは、飛行機のないカステロン空港を開始します
  4. ↑ 国 、17。März2011、CastellónAirportManagementは約5600万の費用がかかります 、2012年5月29日にアクセス
  5. ↑ 国 、14。Februar2012、Castellónの飛行機のない空港での滑走路を拡大する必要があります 、2012年5月29日にアクセス
  6. ↑ a b 太平洋標準 スペインの空港は、ヨーロッパの災難を代表しています 、2012年5月29日にアクセス
  7. ↑ ABC.ES VOM 18. Februar 2013：CastellónAirportには最初のテストフライトがあります 2013年2月21日にアクセス
  8. ↑ 地中海新聞VOM 10. 2014年Dezember：「空港ではOK」 2014年12月11日に取得
  9. ↑ Edeisは、SNC-Lavalinのすべてのフランスの資産を取り上げます 、2017年2月27日にアクセス。
  10. ↑ ライアンエアはカステロンの命を呼吸します 、2015年3月18日にアクセス
  11. ↑ カステロン空港は、4年半後に最初の通常のフライトを受け取ります。ABC、15。2015年9月
  12. ↑ Blue Air、2016年夏からの新しい接続による2015年10月1日の通知 、2016年1月24日にアクセス
  13. ↑ トーマスアーバン、 スペインの幽霊空港 、 sz.de 、1。2019年11月。
  14. ↑ カステロン空港のエル・メディテラノオ、12。
  15. ↑ ニューチューリッヒタイムズ 、スペインの孤独な空港 、2012年5月29日にアクセス

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