Neuss Hauptbahnhof -Wikipedia
Neuss Central Station は、左rhineルート（ケルン – クレブ）と鉄道線mönchengladbach -düsseldorfの交差点にある島の駅です。一方では、デューレン – ネウス鉄道線は2つのルートから分岐し、一方では、1984年以来Kaarrtで終了したNeuss -Viersen Railway Lineから分岐しています。
駅の前庭の8つの個別の停留所を保持しているさまざまな輸送会社のバスと電車の路線と一緒に、主要な鉄道駅はNeuss Local Transport Hubです。
Neuss Main Stationには、レストラン、ベーカリー、プレスなど、いくつかのショップがあります。 2006年、彼はバリアで近代化されました。 4つのプラットフォームのうち2つには、車椅子ユーザー向けのエレベーターが装備されていました。 2012年半ばからの2回目の変換の一環として、残りのプラットフォームにはエレベーターも装備されていました。
Neuss Main Stationは1853年に稼働し、Aachenから鉄道線が開かれました。 1855年にケルンへの鉄道接続が続きました。
1875/76年、2番目の駅の建物は、コロンのレイニッシュ・アイゼンバーン・ゲーセルシェフトの新しい建物部門の建築家ヨハネス・リヒターによる計画に基づいていました。 [初め] 構築されています。建物は第二次世界大戦で破壊されました。今日の駅の建物は1950年に建設されました。 2003年に自転車ステーションがオープンしました。 [2]
S-Bahn Traffic 1985（S 11）と1988（S 8）に接続して、駅は広範囲に再建されました。
助手席輸送を実行します [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
2009年12月のスケジュール変更以来、Neuss Central Stationは再び鉄道の旅客輸送が提供されています。
鉄道旅客交通 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
鉄道駅には、鉄道の交通で8行があります。
完了占有率 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
原則として、地域の交通ラインは次のようにプラットフォームトラックを維持します。
| 追跡 | ライン | 使用 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 島の建物の南の説明 | |||
| 初め | RE 6 Re 7 | デュッセルドルフとクレフェルドへ | チーズ /北 |
| 2 | RB 39 | dusseldorfへ | ost |
| 3 | RB 39 | ベッドバーグへ（Grevenbroich経由） | 南西 |
| 4 | RE 6 Re 7 | ケルンへ（ドーマーゲン経由） | 牛乳 |
| 島の建物の北にあるスリット | |||
| 5 | |||
| 5/6 | Re 4 Re 13 S 8 s 11 S 28 | dusseldorfへ | ost |
| 7/8 | Re 4 Re 13 S 8 s 11 S 28 | MönchengladbachとKaarstへ ケルンに向かって |
西 牛乳 |
| 8 |  1919年 （この方法のみ） |
ケルンHBFへ | 牛乳 |
交通機関 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
Neuss Central Stationの地元の公共交通機関の停留所は、12のバスライン、6つの夜の高速線、路面電車、ライトレールラインに近づいています。
| ライン | ライン | レート |
|---|---|---|
| 75で | Neuss HBF   初め – Blucherstrasse- ne am kaiser – d-heerdt、vogesenstraße – ハンドワイザー – aldekerkstraße – Heesenstraße – nikolaus-knopp-platz  – ドミニカス病院 – Drusustraße – Belsenplatz – Barbarossaplatz – luegplatz – トンハール/ehrenhof- の ハインリッヒ・ヘイン・アリー  – の Steinstraße/Königsallee – の Oststraße – の DüsseldorfHBF – の コマーシャルセンター/モスカワーStraße- の Kettwiger Strasse- RonsdorferStraße – リエレンフェルド、デポ – シレジアンストリート – Jägerstraße – Dまたはミッテ – すべてまたは – d-or、vennhauser allee 3
ハイフィールド操作 ライン鉄道;ラインはに属します デュッセルドルフナイトネットワーク ; 別の時計： 土曜日午前5時から午後8時、日曜日午後1時から午後8時、15分、月曜日-FRI午前9時まで（2018年8月29日、午後8時から午前0時まで）、午前6時〜午前9時と午前9時から3時まで20分ごと、午前5時から9時までセクション1〜2 30分ごと、セクション2〜3は15分ごとに2〜3 |
10分 |
| 709 | Gerresheim、病院 初め – ハード/LVRクリニック – （Grafenberg、Staufenplatz-）Burgmüllerstrasse 2 -SchlüterStrasse/雇用機関 – フリンガーン -flingern-nord、birkenstraße-stadtmitte、Worringer Platz-DüsseldorfHBF -Stadtmitte、Berliner Allee 3 -GRAF-ADOLF-PLATZ -Landtag/Kniebrücke -unterbilk、City Gate-unterbilk、Bilker Church-D-PölklingerStraße 4 – südfriedhof 5 -düsseldorf、Josef-Kardinal-Frings-Brücke-Neuss、Rheinpark-centersüd-neuss stadthalle/museum 6 – ネウス、マーケット – Neuss HBF -Neuss、Theodor-Heuss-Platz 7 デュッセルドルフの路面電車の操作は、5分ごとに5分ごとに次の逸脱を伴います。セクション1〜6で午前10時から午後8時まで土曜日10分ごとに、セクション6〜7の操作なし。月 – 午後8時から40分ごとにセクション6〜7。セクション1〜2および5〜7でのみさらに停止しますが、すべてのスイッチングポイントがリストされています。 [1] |
10分 |
| 828 | Oberkassel、Belsenplatz -niederkasseler Kirchweg -Seestern -Lörick、Lohweg -LörickerStrasse – ヘレット、ニコラウス・クヌープしゃがみます -büderich、hoxdelle-german eck-lorzingstraße-christuskirche-büderichsüd、am wildpfad-neuss-vogelsang、am strauchbusch-gladbacherstraße（römerstraße、150 m）-weißenberg、 Neuss HBF -Neuss Stadthalle 月曜日 – 午前6時から午後8時、午前6時から午後7時、日曜日の午後1時から午後7時まで60分ごとに日曜日。ルート全体でさらに停止します |
20分 |
| 830 | Meerbusch-lank、教会のランク、ハウプトラブ・オン・ガス・ミアブシュ・ハウス・ミーア -meerbusch-büderich-düsseldorf-heerdt-neuss am皇帝 – Neuss HBF – ネウス、タウンホール |
60分 |
| 841 | ROSELLERHEIDE -NORF -GNADENTAL -STADTHALLE- Neuss Central Station -NEUSSERFURTH-ハンドワース | 30分（HVZ：20分） |
| 842 | rheinparkcenter -port- Neuss Central Station -Lukaskrankenhaus | 30分 |
| 843 | Grefrath – Skihalle – Holzheim – Reuschenberg – NeussSüd – Neuss Central Station – Neusserfurth | 30分 |
| 844 | Hoisten -weckhoven -reuschenberg -neusssüd- Neuss Central Station – Neusserfurth | 30分 |
| 848 | ヨハンナ・エティエンヌ病院 – Neuss Central Station – 学校センター – ルカスクランンケンハウス | 20分 |
| 849 | erftal -Gnadental -Stadthalle- Neuss Central Station -Lukaskrankenhaus | 20分 |
| 851 | Uedesheim -Grimlinghausen -Gnadental -Stadthalle- Neuss Central Station – Neusserfurth – Kaarst | 30分 |
| 852 | Norf -Grimlinghausen -Stadthalle- Neuss Central Station – Neusserfurth – Kaarst | 30分 |
| 854 | weckhoven -selikum -Gnadental -Stadthalle- Neuss Central Station – ワイセンバーグ – ヴォーゲルサン | 15分 |
| 857T | Neuss Central Station – バウルバーン | |
| 1です | Neuss Central Station -STADTHALLE -ALEXIANERPLATZ -GNADENTAL -GRIMLINGHAUSEN -NEUSS WEHL -NEUSS SPECK | サムズ、日曜日、祝日の前の夜、午前1時頃から3時間の旅行 |
| 2です | Neuss Central Station – ポモナ – Reuschenberg – Holzheim – GrefrathStephanusstraße | |
| 3です | GrefrathStephanusstraße – Holzheim – Reuschenberg – Pomona – Neuss Central Station -Vogelsang -Böhmerstr。 | |
| 4です | スタッダール – Neuss Central Station -Neusserfurth -Kaarst Maubisstr。 | |
| 5です | Neuss Central Station -stadthalle-alexianerplatz-gnadental-grimlinghausen-taubental-neuss-edesheimdeichstraße | |
| 6です | Neuss Central Station -STADTHALLE -ALEXIANERPLATZ -GNADENTAL -REUSCHENBERG -WECKHOVEN -HOISTE SCHLEIFE |
- ↑ 「Neuss Theodor-Heuss-Platz」の停留所では、メイン駅の路面電車ターニングループについて説明しています。 プランNeuss Hauptbahnhofを停止します
計画 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
Hammelfelddamm Industrial Estateの計画によると、またはおそらくRheinpark Center S-Bahn駅からメイン駅を経由して、DüsseldorfMassと空港が格付けされています。財源が不足しているため、プロジェクトは現在設定されています。
Neuss Central Stationは、Deutsche Bahn Station Development Programに含まれていた連邦準州の6つの鉄道駅の1つです。計画事務所のジャスパート、ステフェンス、ワトリンとケルンからのターンは、コンセプトの開発を依頼されました。このコンセプトは、ネウス市と緊密に協力して作成されました。ここでの主な焦点は、駅の前庭、レセプションビル、駅自体の交通施設、およびその環境です。 [3]
概念は8つのモジュールで構成されており、互いに独立して実現できます。いわゆる MasterPlan NRW また、レールインフラストラクチャの拡張を提供します。 2008年12月11日、バーン、バンド、北ライン川西部の計画が署名されました。近代化の計画は767,000ユーロで助成されています。 [4] 尺度の2番目のステップである近代化攻撃2であるNeuss Central Stationは、2012年後半から再建されました。 [5] とりわけ、すべてのプラットフォームがエレベーターを受け取り、床カバーが更新され、視覚障害の補助システムが設置されました。 [6]
ドイツ・バーン：
NRW Bahn Archive byAndréJoost：
- ↑ モリッツワイルド： マスタービルダーヨハネスリヒターとボンケセニッヒの聖ニコラウスのネオゴシック教区教会 。 In：Landschaftsverband Rheinland、LVRオフィスのRhineland：Rhineland： ラインランドの記念碑保存 、 ISSN 0177-2619 、30年目、No。3、第3四半期、Plain Text Publisher、Essen 2013、pp。116–125（こちら：p。118）。
- ↑ J.ランゲ： ネウス市の小さな記録。 2006年、ネウス市の市アーカイブ市の市を代表してJens Metzdorfが編集。
- ↑ メイン駅の新しいアイデア 、計画、建物、ネウス市の交通
- ↑ 結び目が爆発します 、2008年12月12日のNeuss-Grevenbroicher Zeitungの記事
- ↑ 近代化攻撃2：今後数年間でNRW 108の鉄道駅で近代化されたdb （ ページは使用できなくなりました。検索してください Webarchiven ）） 情報： リンクは、欠陥として自動的にマークされました。指示に従ってリンクを確認してから、このメモを削除してください。 、2011年12月16日のDBモビリティロジスティクスAGからのプレスリリース
- ↑ 大規模な建設現場のNeusser Bahnhof 、2012年6月21日のNeuss-Grevenbroicher Zeitungの記事
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