コルシカビクトリア – ウィキペディア

コルシカビクトリア フェリー協会のサービスのフェリーです Corsica Ferries＆Sardinia Ferries 。

ゴットランド （1973–1989） [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

この船は、1973年にStenaラインのトロギルにあるJozo Lozovina Mosor Shipyardによって建設されましたが、決して使用されませんでした。代わりに、船は1973年11月26日にGotlandからRederiに配達されました。船が来ました ゴットランド スウェーデンの旗の下で、ビスビーホームポートがあります。 1973年12月から1974年1月まで、船はオスカーシャムで再建されました。 1974年3月から1974年5月24日まで、この船はTTラインによってチャーターされ、TrelleborgとTravemündeの間で使用されました。 1974年6月4日から1974年9月まで、船はポーランドの海線によってチャーターされ、ヘルシンキ、ニナシャム、およびグダンスクの間で使用されました。 1974年9月から、船はスウェーデン本土からゴットランドまでのさまざまなつながりで使用されました。 1988年1月9日から1988年1月30日まで、船はモルスリンジェンによってチャーターされ、Sjaellands OddeとEbeltoftの間で使用されました。 1988年1月31日から1988年2月10日まで、Grenaa -Hundested Lines a/s the Shipで、GrenaaとHundestedの間で走りました。 1988年3月、ブリタニーフェリーは船をチャーターし、1988年9月11日までポーツマス – カーンルートを走りました。 1988年9月12日に、船はルハーブルで発売されましたが、すでに同じ月にディエップフェリーによってチャーターされ、ニューヘイブンとディエップの間で事業を開始しました。その後、アイルランドの大陸線/ベルファストフェリーがチャーターし、リバプール – ベルファストとロスレア – シェルブール/ルハーブルのルートでそれを使用しました。 1989年、マリングループ、アレンダルは、ノルウェーとデンマークの間の交通で船を使用したかったのですが、これは発生しませんでした。

コルシカビクトリア （1989年以降） [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1989年1月、ツアーシップはSAを買収しました。パナマ（Corsica Ferries）は£81,500,500で船。 1989年2月3日、船は コルシカビクトリア 改名。同じ年に、船はリボルノとバスティアの間で作戦を始めました。

1990年、船は産業造船所でナバリメカカニシェアフィニスパを受け取りました。コルシカフェリーズとサルデーニャフェリーズを代表してイタリアのラスペジアで、キャビンの能力を高めるために設置された別のデッキ。メインデッキの印象的な延長は、後で追加されました。 1998年1月2日から、船はサボナ・バスティア・カルヴィ・ラウズのルートを提供しました。 2000年、船はイタリアの船舶登録簿に組み込まれ、ホームハーバーはジェノヴァになりました。

2003年2月、シーメンスモバイルはフランスのニースでのGSM展示会のために船をチャーターしました。 2008年4月から10月まで、船はCivitavecchiaとOlbiaの間を走りました。

このフェリーには、油圧シリンダーの助けを借りて折りたたまれているbugvisierの古いシステムがまだあります。

彼らは数年前からです コルシカビクトリア また、他のすべてのコルシカシャトルには、強化された膨張式ボート（船外救助用の救助船）も装備されていました。彼らはすべて、通常の部分的に覆われた救助隊と救助のいかだを運びます。

コルシカビクトリア 姉妹船があります ヴィスビー 卒業生を建てた 女王サルデーニャ 。彼女は、コルシカ（バスティア、季節ごとにカルヴィ、l’・ルース）とイタリア（サボナ）の間のコルシカフェリーズサルディニアフェリーで走りました。 2021年にリビアに売却されました。橋の下にあるデッキの傾斜で2つの船を区別できます。