Month: May 2020

リチャード・ハルトシュ （1869年5月4日生まれ、ザクセン州ノイキルチ、†1946年7月4日） [初め] デュッセルドルフで活動しているドイツの建築家でした。 19世紀の終わりにデュッセルドルフに定住した建設技術者を学びました。 [2] 1900年6月7日以来、生まれたレーマン（1880年7月24日生まれのドレスデンで生まれた、1955年9月12日）と結婚した [3] 、彼は20世紀の初めにKönigplatz（今日のMartin-Luther-Platz）に建築会社を設立しました [4] 、ドイツの建築家連盟のメンバーになりました [5] そして、アーティストクラブのマルカステンでは、1920年代半ばにボード上にあります。 [6] [7] 1920年代、ハルトシュはデュッセルドルフのガルテンストラセ70に住んでいました [8] そして、1930年代の終わりに、妻のマルガレットと一緒にペンペルフォートのドゥイスブルガー・ス​​トラセの角、職業ファッションアーティスト、そして母親のlawによるペンペルフォートの角であるエーレンスストラス4の4で。 [9] 1902変換Mendelssohn-Haus、Schadowstraße30、Düsseldorf（左）

ワルビー （ドイツ人 ワルビアン 、 1942–1945 ウォーリー ）ポーランドのクジャウィア・ポメラニアの声のポウィアット・ジュウィッキの村です。それは、約6500人の住民を持つ同じ名前の田舎のコミュニティの座です。 村は、歴史的な西プロイセンにあり、今の約9 kmの南西にあります（ ノイエンブルク ）、świecieの北東23キロメートル（ ポイントを使用します ）およびトルーの北62キロメートル（ とげ ）。 場所に関する最初のドキュメンタリー言及は、1277年にさかのぼります ワルビー Pomerelle Mestwin II公爵の特権から。

彼 ラス・ラグナス・デ・ルイデラの自然公園 [ 初め ] それは保護された自然空間であり、カスティラ・ラ・マンチャのスペインの自治コミュニティにある重要な偉大な湿地の1つです。ナチュラルパークは、ヴィエホ渓谷の谷に沿って16のムーフスまたは川のラグーンのセットを形成し、その南東の流入のためのピニラ川の継続として、そしてアラルコンシロの流れに沿った北東の流入によって。トバシオスまたはトラバーチン層の障壁によって互いに分離され、互いに接続されています。それらの間の高さの違いにより、水は、あるラグーンから別のラグーンまで、小川、滝、ジャンプを通ります。人間の仕事ですが、Peñarroya貯水池は、水資源の管理への貢献のために、公園にも統合されています。これらの川のラグーンは、水文構造の観点からは、排出ハイドロイメント内に分類されています。 [ 2 ] ​ 自然公園は、アルガマシラデアルバ、ルイデラ、アルハンブラ（ラグーンなし）、オッサデモンティエル、ヴィラヘルモサの自治体に配布されています。公園の範囲内には、ペニャーロヤ城、ロチャフリダ城の遺跡、セルバンテスがドン・キホーテを作ったクエヴァ・デ・モンテシノスと王の家がルイデラの町で一晩過ごします。 創世記と特性 [ 編集します ] ラグナ・サントス・モルシロからラ・バタナへの滝 真のラグーンよりも、これらはやる気のあるフェーンズです（とりわけ最も広範囲にわたるモデルによると）川の水路の大きな崩壊によるものです 18 km （ラグナ・ブランカ：コタ

Rüdesheim -Niederwalddenkmal鉄道線 ライン川のリューデシェムバレー駅からニーダーヴァルドデンクマルの山駅まで、長さ2.3 kmの長さの荷物鉄道鉄道でした。 niederwald-bahn-gesellschaft （NWB）が操作されました。 1884年から1917年まで、夏のシーズンには1925年から1939年まで稼働していました。戦争の損害の後、それは再建されてキャンセルされませんでした。ゴンドラリフトであるリュデシュハイムケーブルカーは、1954年から交通を引き継いでいます。 Niederwald Monumentまでの急なルートを克服するために、最大20％の登山で223メートルの高さの差で、Riggenbachギアシステムが使用されました。列車は蒸気機関車によって押されました。第二次世界大戦の少し前に、ルートの電化の考慮事項が始まりましたが、もはや実施されませんでした。リュデシェム市では、列車のルートは通りで400メートル走りました。レセプションの建物は、もともと軽量構造で建てられていました。マウンテン駅は、1935年に堅実な建設で再建されました。 バレー駅には鈍いトラックがありました。コーチへのジャンクションは、ラックソフトを介して行われました。機関車とワゴンのスケールは、スライドプラットフォームを使用してこれに接続されていました。ルート上の回避（採石場の場所）には2つのラックスイッチがありました。マウンテンステーションには2つの鈍いトラックもありました。 1884年のオリエンテーションスケッチ ニーダーヴァルトモニュメント、リューデシェム市、バンクハウスジェイコブS. H.スターン、ケルンへのコグ鉄道のプロジェクトの後ろ。建設には、スイスのエンジニアであるニクラウス・リグゲンバッハが伴いました。 ルート全体と建物が完成する前でさえ、1884年5月30日に列車が稼働しました。 第一次世界大戦中、観光、したがって列車の需要が大幅に崩壊したため、1917年8月6日に交通を制限し、完全に停止する必要がありました。 1925年まで – 現在は都市監督では、会社が再開され、すべての期待を上回ることができませんでした。年間300,000人の乗客がいるため、1928年には戦前の記録が超えられました。しかし、その後まもなく、世界的な経済危機と自動車の出現はかなりの削減を引き起こしました。すでに1914年のように、第二次世界大戦の発生は需要を促進しました。会社は1939年8月30日に停止しました – 後になったように：最終。

アウグスブルク大聖堂の章の簡素化された主権 大聖堂支部アウグスブルク 約15,000人の被験者を持つ一定の主権地域の身体として、1803年にバイエルンでの世俗化が存在し、アウグスブルク大聖堂でドムクロスのタスクを実行し、さらに事務所を占領しました。 1152年から、大聖堂の章に移された皇帝から、太ももの王子司教を選ぶ権利。 [初め] 1459年、教皇はこの権利の大聖堂の章を保証しました。 [2] AB 1308 [2] 大聖堂の章は、死と新しい司教の設立との間に、高さのビジネスを運営する権利を受けました。 [3] 1453年の選挙とほぼ同時に、司教は大聖堂の章の章が、太ももの問題に参加する権利を認めました。 [4] 承認予約は、広範囲の資産の販売、外国の王子との保護と同盟国の概要、他の王子への教会の後援を授与するため、および司教の撤退の権利の行使のために特に重要でした。 [5] 大聖堂の章には、ドンプロップを選択し、個々の教区の他の高い教会事務所や牧歌的な位置を埋め、大聖堂支部の世俗的な管理を形成し、行政局を埋める権利がありました。 [6] また、大聖堂の章は、近隣の大学の鉛筆にプリプストを独自のランクから外すことも許可されていました。しかし、大学の鉛筆は、喜びを感じなかった候補者を却下する可能性があります。アウグスブルクのセントガートルドカレッジペンシルでは、これは1071年の基礎に基づいていました。1149年から、大聖堂の章はアウグスブルクのセントモリッツカレッジのプライバシーの提案の権利を認識しました。オール・よくよく知られているアウグスブルク・カレッジ・スティフト・セント・ピーター、フェウチュトワンゲン・コレゲンスティフト、ヴィーゼンステイグ・コレゲンスティフトの有名な結果流はカノンでした。同様に、大学のハバッハのプリプステの半分とブッフシーム大学の鉛筆の最後の奉仕。 [7]

地域ミュージアムRömervilla の壁の遺跡の上の保護構造 都市ヴィラ グレンザッハで データ 位置 グレンザッハ、バーデン・ヴュルテンベルク オープニング 1986; 2011年の再設計 オペレーター 地元の歴史協会Grenzach-Wyhlen Webサイト isil The-Mus-300310 地域ミュージアムRömervilla は、掘削された「ヴィラアーバナ」の周りにあるレアラッハ地区のグレンザッハワイレンにあるローマ博物館です。グレンザッハ郊外にあるヴィラは、フライブルク・イム・ブレイスガウの南にあるローマ時代からの最も重要な発掘の1つです。 [初め] ヴィラの最初の痕跡は、入り口エリアの大きな柱を含む1893年の水管理作業中に発見されました。しかし、1983年の現代のいくつかの家の解体の結果としてのみ、州記念局のフライブルク支部は、地元の歴史協会の考古学協会の支援を受けて、近隣の水域で明らかにされる可能性がありました。発掘の過程で [2]

Calciouranoit Octyharr’skoe、Kras Unsnoxamin、地域トランスバイクサリア、ロシアのCalciouranoit 一般的および分類 im-nummer 1973-004 [初め] ima-symbol と [2] 化学式 （CA、BA、PB）[（UO 2 ）） 2 | 3 ] 5H 2

スロバキア ピーター・ファブス 生年月日 1979年7月15日 出生地 Ilava、tschechoslowakei サイズ 187 cm 重さ 91 kg 位置 中心 銃声の手 リンク 下書き NHLエントリドラフト 2000、9回目、281位 フェニックスコヨーテス

規制（EU）2017/2402 タイトル： 2017年12月12日の欧州議会および評議会の2017/2402条例（EU）2017/2402証券の一般的な枠組みを決定し、単純で透明性のある標準化された証券化のための特定の枠組みを作成し、2009/65/EC、2011/61/EUおよび規制（例：EU）2に変更 指定： （公式ではありません） 公式条例 法的問題： 市民権 基礎： 特にaeuv 美術。 114 手順の概要： 欧州委員会 欧州議会 IPEX 週 応募する： 2019年1月1日 探す：

ロルフ・ヴェルナー・ジュル （1929年、メリーランド州アイアンサイドで、†おそらく1953年9月8日、1万人の煙の谷）はアメリカの火山学者であり地質学者でした。 彼はベルンワードC（1900–1955）とリサM.ジュル（1901–1994）の息子でした。ボルチモアのジョンズホプキンス大学で勉強した後、彼は1953年にアラスカのイリアムナ山についての論文で博士号を取得しました。その後、彼はナショナルジオード調査と全国研究評議会で働き、米国の最北端の州で研究の焦点を保持しました。 1980年に指定された今日のカトマイ国立公園は、まだ分類されており、ほとんど未開発の国定記念物として開発されています。 1953年から1954年の間に、アラスカレクリエーション調査のリーダーシップの下でのいくつかの遠征と研究と​​、他の多くの機関の関与により、「Katmaiプロジェクト」の一環としてこの地域の開発機会が見つかりました。 3つの特定の目標に対して長期計画を作成する必要があります。 アラスカの風光明媚な、科学的、歴史的、その他のレクリエーション資源の保護。 駐車場とレクリエーション施設の詳細。 観光機関の開発。 ジュールは1953年6月の後半に、ハウエル・ウィリアムズ、カーティス、ロナルド・W・キスラーを、1万人の煙の谷にあるグレッシェルバッハナイフクリークの上流で、キャリーズカーティスとロナルドW.キスラーと一緒に過ごしました。そこから彼らはカトマ山とトライデントを探索しました。夏の間、彼とキスラーはこれらの調査を続けました。 9月8日（8月31日の他の情報源による [初め] ）Juhleはソロツアーから戻りませんでした。彼の失after後、広範な検索が始まりました。しかし、彼の体は見つかりませんでした。救助犬の飛行隊が荒れ狂うナイフクリークで天気を失ったので、火山学者がそこでown死したと想定されました。 [2] 9月17日、米国海軍のメンバーが最終的に捜索を雇いました。 Rolf Werner Juhleは、故郷のChrist Church Durham