Month: September 2021

Muttenzの博物館パンテオン パンテオンバーゼル Muttenzでは、自動車とモビリティのトピックに関する博物館のあるクラシックカーの所有者と興味のある人々のためのフォーラムが路上にあります。パンテオンの所有者はそれです パンテオンバーゼルAG 、Musfeld AGの100％子会社。 パンテオンバーゼルの背後にあるアイデアは、ガレージと博物館との車のワークショップの組み合わせです。一方で、それは多かれ少なかれ定期的に運転され、他方で博物館の展示スペースの一部を運転するクラシックカーの駐車スペースです。これにより、プライベート、さもなければ隠された収集品を一般の視聴者に示すことができます。 パンテオンバーゼルのイニシエーターは、バーゼルの起業家ステファンマスフェルドです。彼は子供の頃から車に興味を持っています。彼は運転免許証を持っていた後、彼の見習いから彼の最初のクラシックカーを購入しました。 他のクラシックカーコレクターとの連絡を通じて、Stephan Musfeldは、スイスでは実際の能力センターとクラシックカーに適した駐車場またはメンテナンス場所が欠落していることを発見しました。彼はあなたがそれについて何ができるかを考え、彼の触手を伸ばしました。 偶然、彼はムトンツの旧修理とマシンホールチューブリンの敷地に出くわしました。ホールは、1965年に建築家のヤンツとスピンラーによって建設され、50メートルの5 cmの薄いふりをした屋根の肌のサポートをサポートしています。このホールは、1960年代にバーゼルで最大のサポートのない部屋でした。このホールは彼を訓練された土木技師として喜ばせ、彼を手放すことができませんでした。フォーラムはほぼ2年半が実現しました。建物は、トフォル・アーキテクト・バーゼルによって設計および実装されました。 スパイラルに巻き込まれる円形のホールにランプが組み込まれていました。ランプは、建物の外側の私道として始まり、さらに中に向かって進み、屋根のすぐ下に向かっています。屋根と壁の両方が光に浸透しているため、夜間にホールが照らされると、展示された車両が外から見ることができます。 パンテオンは7,500m²で構成されており、そのうち3,000m²が博物館に属しています。 パンテオンバーゼルは2008年8月16日にオープンしました。博物館、ワークショップ、ショーステージ、駐車場、ミーティングポイント、クラシックカーの販売場所は1つです。 パンテオンは、クラシックカーの所有者、恋人、または将来に興味のある人のための集会場所と言われています。したがって、博物館に加えて、フォーラムは一年中開いています レストランパンテオン 、そしてホールの下部では、コンサート、キャバレー、新しい車のプレゼンテーションを実施できます。イベントの場所として、インテリアはプライベートイベントにも使用できます。 B.企業やブランドクラブによって、最大1200人のためのスペースを提供します。 フォーラムは属します

エグリントン トロントの地下鉄駅です。トロントの地下鉄ヨンデシティライン、Yonge StreetとEginton Avenueの交差点にあります。 Minto Midtown Residential Complexと比較して位置する駅には、中央のプラットフォームがあり、平均68,520人の乗客（2018）が毎日使用しています。 [初め] トンネルポータルの南のルートセクション トロント輸送委員会の8つのバス路線の切り替えオプションがあり、平均以上の頻度を保証します。さらに、駅の建物にはいくつかの店があります。近くには、カナダスクエアコンプレックス、エグリントンパークのスタジオがあります。 現在の駅は3つのレベルに延びており、ヨンジェ街とエグリントンアベニューの近くにある通りのレベルに入り口があります。メインホール、チケットスイッチ、バスターミナル、および一部のショップは第2レベルにあり、1行目のプラットフォームは下位レベルにあります。 [2] エグリントンは、1954年の最初の地下鉄駅の唯一の1つであり、元のガラス大理石の壁タイルが保存されています。他のステーションには、異なる配色を持つ類似の壁タイルがありましたが、そこで老朽化のために交換する必要がありました。 [3] Yongge University Lineのトラックは、駅のすぐ前にあるBerwick Portalで地下に走る前に、南からのオープンカットでアプローチします。ここでは、トラックは狭い角度で分離して、プラットフォームの両側に到達します。この時点で、エグリントンが列車を逆転させるためのラインのエンドステーションであった時にまだ日付を付けたスイッチがあります。駅の北にあるルートは、東に向かって掘削されたトンネルのヨンジェ通りの真下を走ります。 建設中のエグリントンラインの駅は、Yonge

アンリ・ジャック・フェリックス （1907-2008 [ 初め ] ）彼はフランスの植物学者であり探検家でした。アフリカの植物相で広く働いていた、 [ 2 ] パリのフランス国立自然史博物館のファネロガム研究所で。 いくつかの出版物 [ 編集します ] アンリ・ジャック・フェリックス 。 1945年。 カメルーンで予想される植物保護区：バンブトス山脈の上部 。 National

クリード – ロッキーの遺産 （ 英語 「ロッキーの遺産」のために ;オリジナルタイトル： 信条 ）2015年の監督ライアン・クーグラーによるアメリカのボクサー映画であり、同時に映画シリーズの派生物であるため、ロッキー映画シリーズ自体の一部ではありません。彼は2015年11月25日に初演され、2016年1月14日に開始されました。 [3] また、ドイツの映画館で。この映画は、Metro-Goldwyn-Mayer、Warner Bros. Pictures、New Line Cinema、Chaltoff-Winkler Productionsによるワーナーブラザーズピクチャーズの共同制作です。マイケル・B・ジョーダンとテッサ・トンプソン、そしてロッキー・バルボアが主要な役割で見ることができるように、シルベスター・スタローンの支援的な役割で。彼の代表で、スタローンは最高の支援俳優としてゴールデングローブ賞を受賞し、オスカーにノミネートされました。 1998年、カリフォルニアの青少年刑事犯罪：アドニス「ドニー」ジョンソンは、故元ヘビー級チャンピオンのアポロクリードの非gi息子であり、クリードの未亡人から訪問を受けます。メアリー・アンは彼に彼を記録し、養子にするように申し出ます。 17年後、ドニーは金融の専門家としての地位を辞め、プロのボクサーになりたいと思っています。 30年前にイヴァン・ドラゴとの戦いで夫が命を失ったメアリー・アンは、厳密に反対しています。ドニーがロサンゼルス「エリートデルフィボクシングアカデミー」への入場が拒否されると、彼はフィラデルフィアに移動します。そこでは、古い友人で父親の元ライバルであるロッキーバルボアは、亡き妻がオープンしたレストラン「アドリアン」を経営しています。 ドニーはロッキーに彼を訓練するように頼みます。しかし、ロッキーは、彼がすでにユニークなカムバックを祝い、戦闘機としてのキャリアの中で脳のトラウマに苦しんでいた後、ボクシングと接触することを嫌がります。結局のところ、彼は同意し、現在、フィラデルフィアの「フロントストリートジム」でロッキーの長い友人とドニーを訓練して、プロのボクシングの準備をしています。その間、ドニーは意欲的な歌手ビアンカを知り、愛するようになります。

メディア @来て 1999年に開始された連邦政府のプロジェクトであり、2003年にデジタル署名を使用したe政治分野でのさまざまな地方自治体サービスの開発のために終了しました。このプロジェクトの目的は、政権、市民、企業の間のメディアが壊れることなく、安全で、法的に拘束力のある、信頼できる取引でした。 プロジェクトコーディネーターは、ドイツの都市研究所でした。宣言されたMedia@Komm Cityコンペティションで最も有名な結果の1つは、OSCI Transport ProtocolとオンライントランザクションプラットフォームのPovernikusです。 連邦経済省の後継プロジェクト、 Media@Komm-Transfer 、ドイツオンラインイニシアチブの一部であり、さらに3年間実行されました。このプロジェクトは、Cebit 2004で開始されました。このプロジェクトの主な目標は、地方自治体および地域の電子政府イニシアチブをリンクし、仮想市庁舎の理想にできるだけ近づくために知識の移転をサポートすることでした。 Media@Komm-Transferのもう1つの焦点は、ロシアと中国の集中国との国際的な協力でした。 Capgeminiは調整移転機関として行動しました。 [初め] プロジェクトの一部として、 Best-Practice-Award Media @ Come-Transfer 計画されたプロジェクトを実施するための賞金を授与されました。

wunクラスター火炎ピーククラッタ Buch Archt Scouten オーストリアのスチリア州では、高さ300 mの石灰岩の岩壁を備えた水を生む岩の多い峡谷がそうです。 1978年に自然の記念碑（リストエントリ）と宣言されました。 2020年7月にストーンチッ​​プスによる3回の死亡事故の後、峡谷は閉鎖され、2023年に再び予想されました。その前に、設計されたバックアップは、敷設パスと保護グリッドの取り付けによって提出、承認、資金調達、および構築されなければなりません。 このプロジェクトは2021年6月26日にMixnitzに参加しました 当然の税のマーク 展示会、イベントルーム、クライミングウォールで、ステートハンターを開設しました。 2021年5月の建設開始時に、MixnitzへのKlammエリアへの道は、冒険教育教育で設計されています。 [初め] 「Bärenschützklamm」という名前は、クマでも、単語のステムでも、 保護 何かすることを持っています。 Slavic Onomenticの専門家の意見では、それは非常に呼ばれる民俗語源です。つまり、すでに理解できないスラブ名であり、おそらく *pršicaです（[[[[ 発酵

Shivajirao Patil Nilagekar （ マラーティー シヴァジラオ・ニランカル ; * 1931年9月1日、英国インド地区ラトゥールのニランガで。 †2020年8月5日、マハラシュトラ州プネー） [初め] 1985年から1986年の間に、とりわけマハラシュトラ州であったインド国民会議（INC）のインドの政治家でした。 Nilangekarは、彼が修士号（M.A.）で修了した学位と法律の学位を完了しました。彼はまた、哲学博士（博士号）を取得しました。 1974年、ニルセカルは最初にマハラシュトラ州の州政府にヴァサントラオ首相がナイクを駆け巡り、1975年まで国家所得、リハビリテーション、立法のための大臣としてポストを務めました。彼はその後、1977年から1978年に灌漑大臣であるVasantrao Patil首相の政府に、1978年に公衆衛生、家族のケア、立法のための簡単な大臣にいました。 1980年から1982年の間に、彼はアブドゥル・レーマン・アントレイ首相が率いるマハラシュトラ州政府で、家畜飼育、モルケレイ開発、漁業、雇用、技術教育、教育、法律、正義の大臣として協力しました。その後のババサヘブ・アナントラオ・ボサレ首相の閣僚で、彼は1982年から1983年の間に灌漑、酪農、乳製品開発、漁業、スポーツ、立法、法律、司法の大臣として事務所を開催しました。その後、1983年から1985年にかけて、彼は水散水、地域開発、法律、正義の大臣と同様に、ヴァサントラオパティル首相が率いるマハラシュトラス州政府の協力でした。 Vasantrao Patilの後継者として、Nilangekarは1985年6月2日についにマハラシュトラの首相になり、1986年3月12日までこのポストを保持しました。 ボンベイ高等裁判所 彼に対する調査。ボンベイ大学では、試験の結果が女性と産科の分野での医学研究の結果が偽物であったため、異常に多数の学生が困難な試験に合格したことが知られるようになりました。当時、ニルセカルの娘チャンドラカラは試験候補の1人でした。ボンベイ高等裁判所は、1986年3月31日の長い公聴会で、現在辞任した首相の扇動で偽造が可決されたという兆候が存在したという理由で結論に達しました。

この記事のタイトルはあいまいです。他の人については、オスカー・エリクソンも参照してください。 Oskar Eriksson 誕生日 1991年5月29日（31年） 出生地 カールスタッド キャリア 国家 スウェーデン スウェーデン 協会 Karlstad CK ゲームポジション 三番目 ゲームハンド リンク スターテス アクティブ

Sylter Transport Society 基本情報 コーポレートシート ウェスタランド Webサイト Webサイト 参照年 2011年 オーナー スヴェン・ポールセン 管理 Sven-Oraf Seddigam 従業員 53 線 バス 5

Martina Ertl 国家 ドイツ ドイツ 誕生日 1973年9月12日（49年） 出生地 バッド・テルズ、ドイツ サイズ 165 cm キャリア 規律 出発、スーパーG、巨大なスラローム、 スラローム、組み合わせ 協会 SC lenggries スターテス