Nantenbacher Kurve – ウィキペディア
Nantenbacher Kurve (また 接続曲線nantenbach )メインスペッセル鉄道とハノーバーヴュルツバーグ高速道路線を接続する鉄道接続曲線の指定です。 アスシャッフェンバーグからローチのヴュルツブルクへの旅行の方向から、ローール・アム・メインの北東約5 kmのルートである ナンテンバッハ (Neuendorfの自治体)メインスペッセアート列車から、南東方向の広い曲線で曲がり、Rohrbach CompanyステーションのHanover-Würzburgサイトでクロスフリーを作成します。 ルートは11.3キロメートルです [初め] 長く連続的に2つのトラック、電化、ラインの影響を装備し、多くの芸術の建物が形作られています。メンテルブリュッケナンテンバッハの後に、エクスプレストラックのミュルバーグトンネルと別の3つのトンネルを横切るシェーンランテンネルが続きます。ミュールバーグトンネルとシェーンレイントンネルの交差点は、トンネルチューブは直接通過しませんが、シーゲンのガーバーグトンネルと同様に、概要構造と見なすことができます。 11,017メートルのうち、526〜3,941メートルの長さの4つのトンネルで6,449メートル、橋には740メートルがあります。ルートはスペスアートネイチャーパークで全長です。 [3] ルートは127メートルの高さの差を克服します(ナンテンバッハ支店は156メートル、ロールバッハの会社駅は283メートルの高さ283メートルです)。 2,650メートルの最小曲線半径により、200 km/hの走行速度が可能になります。トラックの中心は4.70メートルです。 [9] Aschaffenburgへのルートへのスレッドは最大150
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