ウィルヘルム・シュミディング 装置、システム、機械工学の会社でした。 銅メーカーのウィルヘルム・シュミディング(†1928年)は、1878年にケルンでワークショップを設立しました。質の高い仕事と顧客のリクエストへの適応性を通じて、ワークショップはすぐに全国的な評判を得ました。 19世紀の終わり以来、彼女は装置建設において化学産業と緊密に協力して働いていました。 1915年の約70歳のチャンピオンの息子、ウィルヘルムシュミディングジュン。 (1887–1952)4年前に銅スミスの修士課程に合格したため、クラフト会社の枠組みはすでに爆発し、会社は限定パートナーシップに変換されました。息子は、会社をケルン・マンスフェルドのより大きな工場エリアに移し、より広い産業ベースに生産を行いました。 第二次世界大戦中、ボーデンバッハの同社は、いくつかの航空機タイプで使用されたロケットエンジンを製造しました。ドライブは、1943年の夏に巨大な山々のブッシュヴォルワークの村で設立されたシュミエイドバーグ支部で生産されました。防空情報の研究によると、米国空軍のシークレットサービスであるブッフェンヴァルト強制収容所の支部であるレーテン近くのローラ強制収容所の囚人も、テストに使用されました。 フィッシャーホフの近くのリンデンでは、航空機とミニの問題の生産のための部分的な工場がありました。 [初め] ケルン・ニールの新しい建物は、1940年7月に完成しました。 前者の管理上の受領 Schmiddingwerke ハノーバーで エンジニアのハンス・クライナー(1907–1981)は、ウィルヘルム・シュミディングKGの共同所有者であり、ライヒの武装弾薬大臣の下で航空機機器の主要委員会を率いていました。シュミエイドバーグでは、u。 Heinkel Julia I(プロジェクト1077)の共同開発。 ハノーバー支部が解体のために軍事政府によって決定され、フランツクラウス(1902年9月18日生まれ)がデナジフィクターに指定されたとき、130人の従業員は1947年の夏に5か月間出かけました。 [2] Kraus、DeChemaの長い傑出した理事会メンバーであり、VDMAのApperaterbauスペシャリストグループの役員、
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