Newport News / Internationaler Flughafen Williamsburg – Wikipedia

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Newport News / Williamsburg Internationaler Flughafen (IATA: PHF, ICAO: KPHF, FAA-DECKEL: PHF) befindet sich in Newport News, Virginia, USA, und bedient die Region Hampton Roads sowie den internationalen Flughafen Norfolk in Norfolk. Der Flughafen gehört und wird von der Peninsula Airport Commission betrieben, einer politischen Unterteilung des Commonwealth of Virginia. PHF umfasst 728 ha.[1]

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Im Jahr 2015 wurden auf dem Flughafen rund 404.000 Passagiere abgefertigt. Der Verlust der dominierenden Fluggesellschaft AirTran im Jahr 2012 und die Konkurrenz durch Billigfluggesellschaften am Richmond International Airport haben seit 2011 zu einer Reduzierung der jährlichen Passagierzahl bei PHF um mehr als 60% geführt.

Geschichte[edit]

1946 verabschiedete die Generalversammlung von Virginia ein Gesetz zur Schaffung der Peninsula Airport Commission (PAC), um einen Standort für einen neuen Flughafen oder die Städte Newport News und Hampton zu bestimmen und diesen zu errichten. Mit der US War Asset Administration wurde 1947 eine Vereinbarung über die Übertragung von 3,7 km (924 Acres) getroffen2) des ehemaligen Lagers Patrick Henry, einer Basis der US-Armee des Zweiten Weltkriegs, an das PAC als Standort für den neuen Flughafen. Auf dem Grundstück befindet sich noch eine Nike-Raketen-Luftverteidigungsbasis, bekannt als N-85, die jedoch seit Mitte der 1960er Jahre aufgegeben wurde.

Der Flughafen hieß ursprünglich Patrick Henry Airport, sein Code PHF Darstellen P.ein Trick H.enry F.ield. Die erste Landebahn war 2–20, eine 1.100 m lange Landebahn, gefolgt von 6–24 (später als 7–25 umbenannt). Der Flugdienst begann im November 1949 mit Piedmont Airlines und Capital Airlines.

1951 wurde das Passagierterminal durch einen Brand beschädigt. Ein verbesserter Verkehrskontrollturm wurde gebaut und die Landebahn 6–24 wurde 1952 auf 1.500 m (5.000 Fuß) erweitert. 1955 wurde ein neues Passagierterminal eröffnet.

National Airlines kam 1955 zu PHF; Allegheny Airlines (später in USAir umbenannt) kam 1966 an. United (Nachfolger von Capital), National, Allegheny und Piedmont betrieben alle Jets nach PHF, die ersten Jets waren 1966 National 727 (Landebahn 6 war bis dahin von 5600 auf 6100 Fuß verlängert worden). . Beide Landebahnen wurden auf ihre derzeitige Länge von 6526 Fuß (1989 m) Landebahn 2–20 und 8003 Fuß (2439 m) Landebahn 7–25 verlängert. Der Flughafen wurde 1975 zum “Patrick Henry International Airport”. Das Terminal wurde um eine US-Zollstelle erweitert, um internationale Ankünfte (Fluggesellschaften und Unternehmen) zu ermöglichen. Der Flughafen umfasst jetzt 7,3 km2), das meiste davon in der Stadt Newport News und fast die Hälfte des Flugplatzes mit den Landebahnen 20 und 25 in York County.

Als der Kongress der Vereinigten Staaten 1978 die Fluggesellschaften deregulierte, konsolidierten viele Fluggesellschaften, die den Flughafen Patrick Henry bedienen, ihre Flüge nach Südost-Virginia an anderen Flughäfen, und der internationale Flughafen Patrick Henry verlor seine Jet-Flüge. National zog sich 1978 zurück, Piedmont zog seine YS11 und Allegheny Commuter ersetzte Allegheny 1979 und United verließ das Unternehmen 1981. Der Flughafen führte die Nation nach der Deregulierung im Niedergang des Flugdienstes an und war mit schwerwiegenden finanziellen Schwierigkeiten konfrontiert.[2]

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Die Wende begann mit der Einstellung von Charles J. Blankenship als Executive Director im Jahr 1984.[3] Blankenship implementierte einen strategischen Plan zur Entwicklung eines Gewerbegebiets namens Patrick Henry Commerce Center[4] und eine Marketingkampagne, um Luftfahrtunternehmen anzuziehen.[5] Bis 1985 wurde der Flughafen als Amerikas am schnellsten wachsender Flughafen ausgezeichnet. Dieser Erfolg wurde 1986 wiederholt.[6]

Am 19. Dezember 1980 wurde die Tagespresse berichtete ein vom PAC autorisiertes Komitee, dass der Flughafen seinen Namen in “Newport News / Williamsburg International” an den damaligen Exekutivdirektor Michael White ändern sollte. Diese Änderung würde erst zehn Jahre später stattfinden. Zu dieser Zeit vertraten die Mitglieder der Kommission die Städte Newport News, Hampton und Williamsburg sowie James City County und York County. Seit 2010 besteht die Kommission aus sechs Kommissaren, die von den Städten Hampton (2) und Newport News (4) ernannt werden.

1985 fügte USAir Hauptstreckenjets aus Pittsburgh und Washington, DC hinzu; Diese endeten 1995. US Airways Express (und später American Eagle) bedienten später Philadelphia und Charlotte vom Flughafen aus. AirTran nahm 1995 den Dienst vom Flughafen nach Atlanta auf, zog sich jedoch im März 2012 zurück. Delta Connection nahm im Februar 2002 den Dienst von Newport News nach Atlanta auf.

Das PAC benannte die Einrichtung im September 1990 in Newport News / Williamsburg International Airport um. Ende 1992 wurde ein neues Terminal eröffnet.

Bis in die 1990er Jahre wurde ein Teil des ursprünglichen Terminalgebäudes Flight Services Building genannt und beherbergt den National Weather Service. Wetterberichte und Notfallwarnungen wurden bei Unwettern direkt vom Flughafen auf Radiosendern und Wetterfrequenzen ausgestrahlt.

Als der ursprüngliche Kontrollturm im Juli 2007 mit der Eröffnung des 45 m hohen neuen Turms stillgelegt wurde, war er der älteste in Betrieb befindliche Kontrollturm an der Ostküste, der seit 55 Jahren im Dauerbetrieb war.

Erweiterung (2005–2012)[edit]

Der Flughafen startete Anfang des 21. Jahrhunderts eine Expansionsmaßnahme. Ein neuer Flugsicherungsturm wurde im Juli 2007 fertiggestellt und ersetzte den Turm von 1951. Im Juni 2007 wurde ein neues dreistöckiges Parkhaus eröffnet. 2009 wurden weitere Parkplätze fertiggestellt, um die Zunahme der Mietwagenflotten zu bewältigen. Die Parkkapazität wurde auf 3.000 Fahrzeuge geschätzt.

Stand 2011Der Flughafen war der drittschnellste wachsende Flughafen in den Vereinigten Staaten und der 118. größte Flughafen. Das Jahr 2010 war mit rund 1,063 Millionen Passagieren das bisher beste. Die Passagierzahl ging 2011 mit rund 1,059 Millionen Passagieren leicht zurück.[7]

Im Januar 2011 startete Delta Air Lines zwei weitere tägliche Flüge nach Atlanta mit McDonnell Douglas MD-88 mit 142 Sitzplätzen, insgesamt vier. Der Service für Airbus A320 begann später im Jahr. 2012 ersetzte Delta seinen CRJ900 am frühen Morgen durch einen McDonnell Douglas DC-9-80.

Frontier Airlines nahm 2010 den Nonstop-Service von Newport News auf, als der Flughafen eine Renovierung im Wert von 23 Millionen US-Dollar abschloss. Der erste Service umfasste vier Direktflüge pro Woche nach Denver mit Airbus A318 mit 128 Sitzplätzen, die innerhalb weniger Wochen durch einen Airbus A319 ersetzt wurden.[8][9]

Ab dem 13. Mai 2011 wurden Frontier-Flüge mit Airbus A320 mit 162 Sitzplätzen durchgeführt. Ab dem 12. September 2011 hat Frontier den saisonalen Dienst aufgenommen. Am 4. Februar 2012 gab PAC bekannt, dass Frontier das ganze Jahr über wieder beleuchtet und täglich vom 22. Mai bis zum Labor Day betrieben wird. Nach dem Tag der Arbeit plante Frontier, sechs Tage pro Woche zu operieren. Am 6. Januar 2015 hat Frontier Airlines den Dienst von Newport News eingestellt.[10]

Allegiant Airlines nahm auch den Flug zum Flughafen mit Flügen nach Orlando-Sanford auf, die später bis 2012 vom Flughafen abgeflogen wurden.

Concourse A wurde im Mai 2010 als zweite Concourse des Flughafens eröffnet. Concourse A verfügt über eine Full-Service-Zollstelle für größere Jets. Ein örtlicher Auftragnehmer spendete 2010 Arbeitskräfte und Material im Wert von 50.000 USD, um das USO-Büro des Flughafens zu erweitern und seine Größe zu verdoppeln, um das Militärpersonal besser bedienen zu können.

Elite Airways kündigte die Absicht an, den Flug mit Flügen von PHF nach Myrtle Beach, SC, im Jahr 2018 aufzunehmen, verwarf jedoch die Pläne aufgrund von Zweifeln und Bedenken hinsichtlich des Flughafenbetriebs nach dem gescheiterten Start von PeoplExpress Airlines und mehreren Untersuchungen des Flughafens und mangelnder Nachfrage.[11]

Dienstrückgang (2012 – heute)[edit]

Boeing C-32 Landung bei Newport News / Williamsburg International

Am 9. März 2012 stellte die langjährige größte Fluggesellschaft von PHF, AirTran Airways, den Betrieb am Flughafen aufgrund der Fusion mit Southwest Airlines (die bereits zum Norfolk International Airport flog) ein. Die Anzahl der Passagiere ging 2012 nach dem Abflug von AirTran zurück. Im Mai 2012 wurden Entlassungen am Flughafen angekündigt, darunter Polizisten, alle Polizeidienstleiter und anderes Personal.

Der Flughafen beherbergt drei Betreiber mit fester Basis: Rick Aviation, Atlantic Aviation und Orion Air Group, jetzt Tempus Jets. Im Januar 2013 befand sich auch Mid Atlantic Aviation am Flughafen sowie Epix Aviation. Rick und Atlantic bieten Flugunterrichtsschulen und Jet Fuel-Dienste für private und kommerzielle Flugzeuge an. Atlantic Aviation wickelt internationale Charterflüge ab. Rick Aviation arbeitet weiterhin im ursprünglichen Passagierterminal und teilt sich den Raum mit der Aviation Academy der Denbigh High School (die über 350 Schüler betreut). Als die Orion Air Group ein neues Hauptquartier eröffnete, war sie 3.700 m groß2) Einrichtung, in der 100 Mitarbeiter beschäftigt sein werden; Sie planen bereits weitere 6.500 m2) Erweiterung. Darüber hinaus eröffnete das Tidewater Flight Center 2011 einen zweiten Standort am Flughafen, der Flugunterricht vom ursprünglichen Terminalgebäude aus erteilte. Das ursprüngliche Terminalgebäude wird auch von einem örtlichen Geschwader der Civil Air Patrol geteilt, das mehrere CAP-Flugzeuge am Flughafen unterhält.

Newport News – Williamsburg ist der erste Flughafen des Landes, der ein Nachhaltigkeitsprojekt durchführt, bei dem umweltfreundliche Technologien in alle Facetten des Betriebs integriert werden.[citation needed]

Im Januar 2014 begann Concourse A mit dem Hinzufügen einer Federal Inspection Station und der vollständigen Implementierung einer US-Zollabwicklungsanlage. Im Jahr 2020 wurde zusätzliches Verwaltungspersonal aufgrund rückläufiger Einnahmen und weiterer Auswirkungen der COVID-19-Pandemie von Positionen entlassen.

Im September 2020 hielt Präsident Donald Trump eine Kundgebung am Flughafen ab.[12]

Fluggesellschaften und Ziele[edit]

Passagier[edit]

{{Liste der Flughafenziele | 3rdcoltitle = Refs | 3rdcolunsortable = yes | American Airlines | Charlotte, Philadelphia | [13]

Bodentransport[edit]

Der Flughafen wird von verschiedenen Taxiunternehmen angeflogen, darunter Orange, American, Yellow, Best und All City. Außerdem bedient HRT (Hampton Roads Transit) den Flughafen direkt mit einer regionalen Busverbindung an zwei Bushaltestellen. Der Flughafen liegt an der HRT Route 116 und ist der einzige Flughafen in Hampton Roads mit direkter Busverbindung. Shuttle- und Limousinenfirmen bedienen den Flughafen auch nach vorher vereinbarten Terminen. Am Flughafen befinden sich fünf Autovermietungen: Hertz, National, Enterprise, Avis und Budget.[14]

Verweise[edit]

  1. ^ FAA Airport Form 5010 für PHF PDF, gültig ab 29. März 2018.
  2. ^ Editorial “Flughafenunterscheidungen” Daily Press 26. Mai 1985.
  3. ^ “Neuer Direktor steht vor alter Flughafenherausforderung” Daily Press 20. Januar 1984
  4. ^ “Die Arbeiten am Industriepark am Flughafen beginnen” Daily Press 15. März 1985
  5. ^ “Es ist auf und ab am Patrick Henry Airport”, Daily Press, 19. Mai 1985
  6. ^ “Patrick Henry auf dem Laufsteg zur Genesung” Virginia Pilot 7. Juli 1986
  7. ^ “Willkommen bei FlyPHF – Verkehrsstatistik! – Newport News Williamsburg International Airport”. flyphf.com. Archiviert von das Original am 7. April 2015. Abgerufen 30. April, 2015.
  8. ^ Tews Interactive. “Newport News macht Schlagzeilen mit New Concourse & Runway Rehab von Rebecca Kanable (: Mai-Juni 2010)”. Flughafenverbesserungsmagazin. Archiviert von das Original am 15. Mai 2015. Abgerufen 30. April, 2015.
  9. ^ Angst, Sarah (10. Januar 2018). “Flughafen Norfolk fügt dieses Jahr Nonstop-Flüge nach Denver hinzu”. Abgerufen 3. März, 2020.
  10. ^ Ress, von Dave. “Frontier to Drop Service zum Flughafen Newport News-Williamsburg”. dailypress.com. Abgerufen 3. März, 2020.
  11. ^ “Elite Airways plant weiterhin Flüge von Newport News, aber keinen Zeitplan”. Abgerufen 20. September 2020.
  12. ^ https://www.13newsnow.com/article/news/politics/backlash-surrounding-president-trumps-rally-in-newport-news-growing/291-cf104071-0716-49f4-bcdf-6feab8df1778
  13. ^ “PHF Airlines”.
  14. ^ “Willkommen bei FlyPHF – Ground Transport! – Internationaler Flughafen Newport News Williamsburg”. flyphf.com. Archiviert von das Original am 16. März 2015. Abgerufen 30. April, 2015.

Externe Links[edit]


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