Thomas Talbot (Oberkanada) – Wikipedia

Thomas Talbot
after-content-x4 Porträt von Oberst Thomas Talbot
Geboren	(1771-07-19)19. Juli 1771
Ist gestorben	5. Februar 1853(1853-02-05) (81 Jahre)
Staatsangehörigkeit	Großbritannien
Besetzung	Soldat, Siedler, Politiker
Bekannt für	Gründung der Gemeinde Port Talbot, Ontario

Oberst der Herr Thomas Talbot (19. Juli 1771 – 5. Februar 1853)^[1] war ein in Irland geborener kanadischer Soldat und Politiker. Er gründete die Gemeinde Port Talbot in Ontario, die einst die wohlhabendste Stadt der Region war, weil er darauf bestand, hochwertige Straßen zu bauen, und war dafür verantwortlich, 50.000 Menschen dazu zu bewegen, sich in der Themse niederzulassen.

Hintergrund[edit]

Talbot wurde in Malahide Castle in der Nähe von Dublin, Irland, geboren. Er war der vierte Sohn von Richard Talbot und Margaret Talbot, 1. Baronin Talbot von Malahide (siehe Baron Talbot von Malahide). Richard Talbot, 2. Baron Talbot de Malahide und Sir John Talbot waren seine älteren Brüder.

Frühe militärische Karriere[edit]

Talbot erhielt vor seinem zwölften Lebensjahr einen Auftrag in der Armee als Fähnrich und wurde mit sechzehn Jahren ernannt, um seinem Verwandten, dem Lord Lieutenant of Ireland, zu helfen. Er sah aktiven Dienst in Holland und in Gibraltar.

Talbot wanderte 1791 nach Kanada aus, wo er persönlicher Sekretär von John Graves Simcoe, Vizegouverneur von Oberkanada, wurde. Nach seiner Rückkehr nach England überzeugte Talbot die Regierung, ihm die Umsetzung eines Landsiedlungsplans am Ufer des Eriesees zu ermöglichen. Er entschied sich für ein Grundstück, das sich heute in Elgin County in den angrenzenden Townships Dunwich und Aldborough (heute West Elgin) befindet, als er 20 km beantragte²) wurde 1803 bewilligt. Am 21. Mai 1803 landete er an einer Stelle, die seit Port Talbot genannt wird, und baute ein Blockhaus. In der Nähe fügte er ein Sägewerk, ein Küfergeschäft, eine Schmiede und ein Geflügelstall sowie eine Scheune hinzu. Als 1809 Siedler ankamen, fügte Talbot ebenfalls eine Getreidemühle hinzu.

Hier regierte er als absoluter, wenn auch unberechenbarer Potentat, der Landstreifen an Menschen seiner Wahl verteilte, eine Gruppe, die nachdrücklich keine Anhänger der amerikanischen Revolution, Liberale oder jemanden mit unzureichendem Respekt umfasste. Für jeden Siedler platzierte er auf 200.000 m²Talbot erhielt zusätzlich 0,81 km²) für ihn selbst. Er wollte eine dauerhafte und kompakte Siedlung. Eine der Bedingungen für die kostenlose Gewährung von 200.000 m (50 Acres)²), die er Siedlern anbot, war das Recht, weitere 200.000 m zu kaufen²) zu je 3 USD und das Versprechen einer Straße vor jeder Farm innerhalb von dreieinhalb Jahren. Die andere Bedingung war der Bau eines kleinen Hauses und die Rodung und Aussaat von 40.000 m²) vom Land.

Das Ergebnis der Straßenbauvorschriften war, dass die Siedlung für ihre guten Straßen bekannt wurde, insbesondere für die Talbot Road. In den späten 1820er Jahren hatte Oberst Thomas Talbot den Bau einer 480 km langen Straße zwischen dem Detroit River und dem Ontariosee als Teil eines großen Siedlungsunternehmens auf der südwestlichen Halbinsel organisiert. Bis 1820 war das gesamte ursprünglich Talbot zugeteilte Land besetzt. Von 1814 bis 1837 ließ er 50.000 Menschen auf 2.600 km nieder²) von Land in der Themse. Viele, wenn nicht die meisten Siedler waren Amerikaner. Er hatte bis 1826 etwa 20.000 Einwanderer in die Talbot-Siedlung gebracht.

Weil er seine Arbeit so gut gemacht hatte, stellte die Regierung den südwestlichen Teil der Provinz unter seine Verantwortung. Dies bot Talbot die Möglichkeit, die Talbot-Straße von der Region Long Point bis zum Detroit River zu verlängern. 1823 beschloss Talbot, den Hafen nach seinem Freund Edward Smith-Stanley, dem 14. Earl of Derby, zu benennen, dessen Sohn Frederick Kanadas Generalgouverneur werden und der Eishockeywelt die Trophäe spenden sollte, die noch immer seinen Namen trägt. Nach Angaben, die 1836 dem House of Assembly vorgelegt wurden, beträgt der Titel 21.400 km (5.280.000 Acres)²) in 29 Townships gelegen war einmal durch seine Hände gegangen.

Talbots Verwaltung wurde als despotisch angesehen.^{[citation needed]} Er war berüchtigt dafür, Siedlernamen mit Bleistift auf der lokalen Siedlungskarte eingetragen zu haben, und wenn er unzufrieden war, soll er ihren Eintrag gelöscht haben. Sein Bestehen auf der Bereitstellung guter Straßen (insbesondere des gleichnamigen Talbot-Pfades), der Instandhaltung der Straßen durch die Siedler und der Entfernung der Kronen- und Geistlichenreserven von den Hauptstraßen führte jedoch schnell dazu, dass die Talbot-Siedlung zum wohlhabendsten Teil der Provinz wurde . Schließlich begann er jedoch, politische Forderungen an die Siedler zu stellen, woraufhin seine Macht von der Provinzregierung reduziert wurde. Talbots Machtmissbrauch war ein Faktor, der zur Rebellion von Oberkanada von 1837 beitrug.^{[citation needed]}

Talbots Haus in Port Talbot hieß Malahide (das 1997 abgerissen wurde und bei den Denkmalpflegern viel Aufschrei in der Öffentlichkeit hervorrief). Talbot starb 1853 im Haus von George Macbeth in London, Ontario, und ist auf dem Friedhof der anglikanischen Kirche St. Peters in der Nähe von Tyrconnell, Ontario, im Elgin County beigesetzt. Talbot zog schließlich nach London, wo er bis zu seinem Tod im Jahr 1853 lebte. Als er 1853 im Alter von 82 Jahren starb, war er in seinem historischen Haus am Eriesee von General Isaac Brock, Francis Gore, Frau Anna Jameson und Sir Peregrine besucht worden Maitland, Sir John Colborne, Oberster Richter Sir John Beverley Robinson, sein Bruder, der ehrenwerte Peter Robinson, Dr. William Dunlop, die Bischöfe Stuart und Strachan, Sir George Arthur, der Herzog von Richmond, Lord Aylmer und viele andere. Er liegt in Port Talbot mit Blick auf seinen geliebten Eriesee begraben.

Talbotville (eine Gemeinde in Southwold, Ontario) und die Stadt St. Thomas, Ontario, wurden nach ihm benannt, ebenso wie die Colonel Talbot Road und die Talbot Street in London und St. Thomas.

Verweise[edit]

Weiterführende Literatur[edit]

• Weber, Emily Poynton (1913). Die Geschichte der Grafschaften von Ontario. Toronto: Bell & Cockburn.
• Humber, Charles J. (1991). Treue: die Geschichte von Ontario. Mississauga: Heirloom Publishing.
• Brown, Ron (2009). Das Eriesee-Ufer: Ontarios vergessene Südküste. Dundurn Press. S. 95, 136. ISBN 9781770703902.
• Sobol, Julie; Sobol, Ken (2004). Eriesee: Eine Bildgeschichte. Erin: Boston Mills Press.
• White, Randall (1985). Ontario, 1610-1985: Eine politische und wirtschaftliche Geschichte. Toronto: Dundurn Press.
• Rayburn, Alan (1997). Ortsnamen von Ontario. Toronto: University of Toronto Press. ISBN 0-8020-7207-0.
• Guillet, Edwin (1933). Frühes Leben in Oberkanada. Toronto: University of Toronto Press. ISBN 0802012779.

Externe Links[edit]