Arthur Benjamins – Wikipedia

Eine ätherische Begegnung von Arthur Benjamins

Arthur Benjamins (* 22. Juni 1953 in London) ist ein niederländischer Künstler, der sich von figurativen Motorsportgemälden zu abstrakter Ikonographie entwickelt hat und die Wiederbelebung des Neoplastizismus aufgreift.

Motorsportkünstler[edit]

Keine Kapitulation von Arthur Benjamins

Benjamins stammt aus einer Linie von Künstlern. Die Gemälde seines Urgroßonkels Jacques Jacob Arend (1908–1943) befinden sich im Museum Boijmans van Beuningen in Rotterdam. Sein Großvater schuf einen neuen Werbestil, der das Fundament moderner illustrativer Werbung bildete. Benjamins frühe Kindheit verbrachte er in Rhodesien (Simbabwe) und von dort zog er 1963 nach Rotterdam, wo er am belebten Maas River begann, sein technisches Interesse für Schiffe, Trockendocks und Kräne zu entwickeln. In einem Ford Showroom in Rotterdam traf Arthur 1973 den zukünftigen Indianapolis 500-Sieger Arie Luyendyk und den amtierenden Formel-1-Champion Jackie Stewart, der ihn ermutigte und beriet.

1974 reiste Benjamins nach Großbritannien. Mitte der 1970er Jahre wurde er BRSCC-Marschall und nahm an vielen Rennen auf seiner lokalen Strecke Brands Hatch in Kent teil. Dies ermöglichte es ihm, viele Fahrer wie James Hunt, Nelson Piquet und Nigel Mansell zu Beginn ihrer Karriere aus erster Hand zu beobachten, bevor er Grand-Prix-Fahrer und Weltmeister wurde.

In den frühen 1980er Jahren machte Benjamins ‘Hervorhebung von Schlüsselmomenten im Motorsport durch Artikel in Motorsportmagazinen viel Werbung Autosport,^[1]Klassiker und Sportwagen “,^[2] “Motorsport”,^[3] und Klassisches Boot^[4]

Benjamins ‘Technik unterscheidet sich von anderen Künstlern insofern, als er auf die Verwendung „traditioneller“ Farben verzichtet und die weitaus schwierigere Emailfarbe bevorzugt.

Sprung in die Legende, ein Buchumschlag von Arthur Benjamins

Von seiner ersten großen Ausstellung auf der verjüngten Motorsportausstellung 1983 im Cunard Hotel in London wurden Benjamins Werke mehrmals in “News at Ten” gezeigt, und 1987 zeigte ihn das BBC-Automobilprogramm Top Gear in einem 6-minütigen Slot.

Ungefähr zu dieser Zeit trat sein Interesse an Rekordbrechern für Land- und Wassergeschwindigkeit in den Vordergrund. Sein erster Buchumschlag erschien auf dem Umschlag von Motorbootgeschwindigkeit von Kevin Desmond, der ab 1896 das Powerboating aufzeichnete^[5] Eines seiner Gemälde erschien in der italienischen Version von Pilote Che Gente von Enzo Ferrari^[6] und kurz vor seinem Tod im Jahr 1988 überreichte Commendatore Ferrari Benjamins eine signierte Kopie. 1990 und mit der vollen Zustimmung von Ken Norris, der das Bluebird-Auto und -Boot entwarf, in dem der Engländer Donald Campbell viele Geschwindigkeitsrekorde brach, stellte Benjamins auf Bluebird-Veröffentlichungen viele seiner Rekordbrecherabzüge herauszugeben.^[7][8]

Weitere Buchumschläge folgten. Sprung in die Legende von Steve Holter,^[9]Rennen gegen die Chancen wieder von Kevin Desmond.^[10] und “Die Briten kommen, britische Rekorde brechen und die Leute, die es möglich gemacht haben” von Mike Varndell (.^[11] Benjamins hat auch historische Luftfahrtszenen hervorgerufen.

In Anerkennung seiner Verdienste um das Powerboating über seine Speed-Rekordbrecher-Gemälde wurde er 2007 mit dem ausgezeichnet Heritage Motorboat Trophy^[12]

Im März 2018 wurde Benjamins die Ehre zuteil, das Kunstwerk für die 30. Preisträger-Auszeichnung der Motorsports Hall of Fame of America zu produzieren.^[13][14][15] Sie führen jährlich zwischen 6 und 10 Personen ein, die in der Luftfahrt, im Bootfahren und im Motorsport eine sehr wichtige Rolle gespielt haben. Die Motorsports Hall of Fame von Amerika verwendete Benjamins Kunstwerke für alle Werbeplakate und Jahrbücher für diese Veranstaltung.^[16]

Zu den früheren Kandidaten zählen Mario Andretti, Arie Luyendyk, Richard Petty, Howard Hughes, Bobby Allison, Rusty Wallace, Emerson Fittipaldi und viele mehr.^[17]

Ausstellungen[edit]

Sein erster Kontakt mit den Motorracing-Enthusiasten begann 1972 auf einer kleinen Rennwagenausstellung in den Niederlanden, gefolgt von Shows in Zandvoort während ihres Grand Prix dort. Hier wurde er von den Chefs des Formel-1-Teams ermutigt Ken Tyrrell, Teddy Mayer und Fahrer Emerson Fittipaldi. Ein 1975er Auftritt bei der Whitechapel Art Gallery und ein Ein Mann Die Londoner Ausstellung von 1979 ermöglichte es ihm, sowohl seine Motorsport- als auch seine Science-Fantasy-Gemälde vorzustellen, die in Ausstellungen in gipfelten Venedig (Museum of Modern Art) und in Mdina, Malta. Ab 1983 war er regelmäßiger Aussteller auf den British Racing Car Shows in London und Birmingham sowie auf der Silverstone Coys Festivals und Gutes Holz Feste der Geschwindigkeit. 1998 hatte er eine Einzelausstellung in der ‘Napier Gallery’ auf Jersey. Der Schirmherr der Show war ein Formel-1-Sponsor und wurde vom Formel-1-Teamchef Eddie Jordan offiziell eröffnet. Seit seiner Ankunft in den USA hat Arthur Benjamins in Scottsdale verschiedene Arizona Fine Art Expos ausgestellt.^[18]Barrett-Jackson Autoauktionen und verschiedene Shows in Palm Springs, Kalifornien. Derzeit unterrichtet er Neoplastik für das ‘Children’s Art Program’ in der Bibliothek von Peoria (AZ). Er wurde eingeladen, die American Healing Arts Foundation zu unterstützen^[19] für Veteranen durch Unterrichten von Neoplastizität und mit denen er fortfahren wird.

Stilwechsel[edit]

Mein Vater. Meinem Königvon Arthur Benjamins

Im Jahr 2000 begann eine Übergangsphase, die in einer Änderung des Malstils gipfelte, die in Richtung Abstrakt tendiert. Das Automagazin Classic & Sports Car veröffentlichte einen zweiseitigen Artikel über seinen neuen Stil. Seit seinem Umzug nach Phoenix, Arizona, USA, im Jahr 2014 ist Benjamins eine vollwertige abstrakte Kunst. Er hat Ausstellungen in Großbritannien, Nordamerika, Venedig, Malta, Jersey, Holland und kürzlich auch in Helsinki veranstaltet^[20] Aus “Abstract Iconography” belebt er nun den neoplastizistischen Stil, den sein Landsmann Piet Mondrian (1872–1944) entwickelt hat.^[21]

Design-Erfolge[edit]

Seine Entwürfe in der Sicherheitswelt der “Verschlüsse”, die in Millionenhöhe hergestellt werden, haben seinen Namen auf acht Patente gesetzt. Er hat auch als Designer für das Formel-1-Management von Formel-1-Supremo Bernie Ecclestone gearbeitet, bevor er als freiberuflicher Designer für maßgeschneidertes Zubehör für Motorräder tätig war. Er hat auch mehrere Schriftarten und Schriften entworfen.

Erfolge schreiben[edit]

Er hat auch die 181.000 Wörter umfassende Biographie seines Vaters geschrieben. Kampf sterben, der den Leser durch das frühe Leben seines Vaters, durch die Konzentrationslager Westerbork, Theresienstadt, Auschwitz und Buchenwald und in seine späteren Jahre führt, über das Leben in Afrika berichtet und einen Aufenthalt im kriegsgeschüttelten belgischen Kongo auf der Suche nach Millionen von Dollar erträgt versteckte Diamanten. Er schreibt auch Kurzgeschichten welche sind Teil Fiktion und Sachbücher

Verweise[edit]

Externe Links[edit]