Tata Steel Europe – Wikipedia

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Tata Steel Europe Ltd. (früher Corus Group plc) ist ein Stahlunternehmen mit Hauptsitz in London, Großbritannien, mit Hauptsitz in Großbritannien und den Niederlanden.

Die Corus Group wurde 1999 durch die Fusion von Koninklijke Hoogovens und British Steel plc gegründet und war Bestandteil des FTSE 100 Index. Es wurde 2007 von Tata of India übernommen und im September 2010 in Tata Steel Europe umbenannt.

Bei der Gründung betrieb Corus Stahlwerke (Hochöfen) in Port Talbot, Wales; Scunthorpe und Teesside, England; und IJmuiden, Niederlande, mit zusätzlichen Stahlherstellungsanlagen in Rotherham, England (Lichtbogenofen) sowie nachgeschalteter Stahlproduktion von Lang- und Flachstahl.

Die Rentabilität des Unternehmens wurde durch die Folgen der Finanzkrise 2007/08 beeinträchtigt (siehe Große Rezession): Das Werk in Teesside wurde 2009/2010 eingemottet und verkauft. Der Geschäftsbereich Long Products einschließlich des Stahlwerks in Scunthorpe wurde im April 2016 für einen Nennbetrag an Greybull Capital verkauft.

Im September 2017 hat Tata Steel Ltd eine Vereinbarung getroffen, das europäische Stahlgeschäft mit dem deutschen Stahlhersteller ThyssenKrupp zu einem Joint Venture mit Sitz in Amsterdam zusammenzuführen.[1] Die Vereinbarung schlug anschließend fehl.[2]

Geschichte[edit]

Hintergrund – Corus[edit]

British Steel plc war ein großer britischer Stahlproduzent, der aus den Vermögenswerten ehemaliger privater Unternehmen bestand, die am 28. Juli 1967 von der Labour Party-Regierung von Harold Wilson verstaatlicht worden waren. Am 5. Dezember 1988 wurde das Unternehmen aufgrund des British Steel Act 1988 privatisiert. Koninklijke Hoogovens war ein 1918 gegründeter niederländischer Stahlproduzent mit Sitz in IJmuiden.

Im Oktober 1999 fusionierte British Steel mit Koninklijke Hoogovens Corus Group. Bei der Gründung war das Stahlunternehmen das größte in Europa und das drittgrößte weltweit.[3] Das auf die Schienenherstellung spezialisierte französische Stahlunternehmen Sogerail wurde 1999 kurz vor der Fusion von BSC für 83 Mio. GBP erworben.[4]

Im Jahr 2001 kündigte Corus an, zwischen 2001 und 2003 6.050 Stellen abzubauen.[5]

2003 wurde Corus alleiniger Eigentümer von SEGAL, einem Galvanisierungsunternehmen, das 1983 als Joint Venture gegründet wurde.[6]

Im März 2006 gab Corus bekannt, dass es sich bereit erklärt hat, sein Geschäft mit Aluminiumwalzprodukten und -profilen für 728 Mio. EUR (572 Mio. GBP) an Aleris International, Inc. zu verkaufen. Corus sollte seine Schmelzbetriebe beibehalten und Aleris im Rahmen einer langfristigen Vereinbarung beliefern. Am 1. August wurde der Verkauf an Aleris Europe abgeschlossen.[7][8] Der Verkauf erfolgte im Mai 2006.[9]

2006 wurde das Mannstaedt-Werk (Troisdorf, Deutschland, Sonderprofile, 1990 von BSC übernommen) an die Georgsmarienhütte (GMH Holding) verkauft.[10][11]

Übernahme durch Tata Steel[edit]

Am 20. Oktober 2006 gab Corus bekannt, dass das Unternehmen ein Angebot von Tata Steel in Höhe von 4,3 Mrd. GBP (8,1 Mrd. USD) angenommen hat. eine Bewertung von £ 4,55 pro Aktie. Die Kombination von Corus (18,18 Mio. t pro Jahr) und Tata (4,4 Mio. t pro Jahr) würde das fünftgrößte Stahlunternehmen weltweit schaffen.[12] Tata überraschte das Credit Default Swap-Segment der Derivatemärkte mit der Entscheidung, 6,17 Milliarden US-Dollar Schulden für den Deal über eine neue Tochtergesellschaft von Corus namens “Tata Steel UK” aufzunehmen, anstatt die Schulden selbst aufzunehmen. Das Sicherheitsrating von Tata war Investment Grade, die neue Tochtergesellschaft jedoch möglicherweise nicht. Das höhere Risiko, das mit der Aufnahme von Schulden durch eine Tochtergesellschaft mit niedrigerer Bonität verbunden ist, veranlasste Fitch Ratings, die Bewertung der Credit-Swap-Risiken bei der Übernahme auf „negativ“ herabzustufen. Fitch erklärte auch, dass die Verantwortung von Corus für die Schulden dazu führen könnte, dass Corus ‘eigenes Rating für ungesicherte Schulden herabgestuft wird. Dies hat keinen Einfluss auf das Rating von Anleihen von Corus, bei denen es sich um besicherte Schuldtitel handelt.[13][failed verification]

Am 19. November 2006 startete das brasilianische Stahlunternehmen Companhia Siderúrgica Nacional (CSN) ein Gegenangebot für Corus zu einem höheren Wert von 4,75 GBP je Aktie.[14] CSN und Corus hatten bereits 2002 über eine Fusion gesprochen.[15] Ende 2002 abgesagt;[16][17] Die Eisenerzvorkommen von CSN würden Synergien mit Corus ‘Bedarf an Erzimport bieten.[14]

Anschließend reichte Tata ein verbessertes Angebot in Höhe von 5,00 GBP pro Aktie ein, gefolgt von einem verbesserten Angebot von CSN in Höhe von 5,15 GBP pro Aktie, das am 11. Dezember 2007 vom Vorstand von Corus angenommen wurde. Am 19. Dezember 2006 übernahm das britische Gremium das Panel on Takeovers und Fusionen kündigten einen Bewerbungsschluss für den 30. Januar 2007 an.[18]

Am 30./31. Januar fand vom Gremium eine Auktion für Corus-Aktien statt, bei der Tata CSN mit 6,08 GBP gegenüber 6,03 GBP pro Aktie überbot. Das Angebot von CSN wurde von Goldman Sachs unterstützt, während das von Tata von ABN Amro, Rothschilds und der Deutschen Bank unterstützt wurde.[19][20]

2007 – 2014[edit]

Im Januar 2009 kündigte Corus einen Stellenabbau von 1.000 in den Niederlanden und 2.500 in Großbritannien aufgrund des wirtschaftlichen Abschwungs (siehe Große Rezession) und der daraus resultierenden Verringerung der Stahlnachfrage an. Zu den Kürzungen gehörten die Einstellung (Einmottung) der Produktion in einer Warmbandstraße in Llanwern, Wales (600 Arbeitsplätze) sowie der Verlust großer Arbeitsplätze (bis zu 700) am Produktionsstandort für technischen Stahl in Rotherham. Corus hat auch sein leistungsorientiertes Rentensystem für neue Mitglieder geschlossen.[21]

Ende 2009 kündigte Corus die Einmottung der Teesside Cast Produkte Werk (Hochöfen in Teesside) nach der unerwarteten Kündigung von 10-Jahres-Verträgen mit Marcegaglia (Italien), die 2004 unterzeichnet wurden. Corus ‘Belegschaft sollte infolgedessen um ca. 1.700 reduziert werden;[22] Die Anlage wurde 2003 als Überschuss an Anforderungen identifiziert, wobei Corus ‘eigener Stahlbedarf von Port Talbot und Scunthorpe geliefert werden musste und Teesside Cast Products nach externen Märkten für seine Stahlplatte suchte.[23][24] Teilweise Mottenkugeln fanden Anfang 2010 statt. Mitte 2010 erzielte das Unternehmen eine vorläufige Vereinbarung über den Verkauf des Werks an den thailändischen Stahlproduzenten SSI. Die Anlage wurde im Februar 2011 für 300 Mio. GBP verkauft.[23]

Im September 2010 gab Corus bekannt, dass das Unternehmen seinen Namen in Tata Steel Europe ändert und das Tata-Logo übernimmt.[25]

Im Juli 2012 wurde Tata Steel wegen des Todes des Arbeiters Kevin Downey in ihrem Werk in Port Talbot im Jahr 2006 mit einer Geldstrafe von 500.000 GBP belegt.[26] Downey war in Dampf versunken und während einer Nachtschicht desorientiert. Er starb, nachdem er in einen auf 1.500 ° C erhitzten Kanal geschmolzener Schlacke gewandert war.[26]

Am 23. November 2012 gab Tata Steel Europe bekannt, dass aufgrund von Umstrukturierungsvorschlägen in Großbritannien ein Nettoverlust von 900 Arbeitsplätzen entstehen würde.[27]

2014 – heute[edit]

Bis Ende 2014 hatte die Tata Group weiterhin Schulden in Höhe von 13 Mrd. GBP, die nach der Übernahme von Corus im Jahr 2007 aufgrund der geringeren Nachfrage in Europa gestiegen waren (siehe Finanzkrise 2007/08 und Große Rezession). Infolgedessen versuchte das Unternehmen, die Verbindlichkeiten zu reduzieren: Der europäische Geschäftsbereich Long Products wurde der Klesch-Gruppe zum Verkauf angeboten.[28] Der Geschäftsbereich Long Products beschäftigte rund 6.500 Mitarbeiter und war mit rund 60% seiner Kapazität von 5 Millionen Tonnen pro Jahr beschäftigt. Die Division umfasste die Primärproduktion im Stahlwerk Scunthorpe. Mühlen in Teesside (Teesside Balkenmühle, Skinningrove und Darlington Spezialprofile); Frankreich (Hayange Eisenbahnmühle); Schottland (Dalzell und Clydebridge) und andere Vermögenswerte, einschließlich des Immingham Bulk Terminal.[29] Ende 2014 beliefen sich die Schätzungen für den Wert der Immobilie auf rund 1,4 Milliarden US-Dollar.[30] Im August 2015 endeten die Gespräche über die Akquisition erfolglos. Klesch nannte die Energiepreise und das (Dumping) der chinesischen Stahlimporte als Faktoren gegen den Verkauf.[31][32]

Im Oktober 2015 wurde bekannt gegeben, dass die Werke in Dalzell und Clydebridge eingemottet werden sollen.[33] Das Einmotten in Schottland und der weitere Abbau in Scunthorpe (rund 900 Arbeitsplätze) führten Ende 2015 zu 1.200 Entlassungen.[34] Ende 2015 hat Tata Steel UK mit Greybull Capital eine vorläufige Vereinbarung über die Übernahme des europäischen Geschäftsbereichs Long Products von Tata getroffen.[35] ohne die Werke Dalzell und Clydebridge.[36]

Anfang 2016 trat CEO Karl Koehler zurück, um durch CTO Hans Fischer ersetzt zu werden.[37]

Im März 2016 Die Sonntagspost berichten, dass zwischen Tata und Liberty House Group eine vorläufige Vereinbarung über den Verkauf der Werke in Dalzell und Clydesbridge getroffen wurde.[38]

Ende März 2016 lehnte das Tata-Board einen Turnaround-Plan für den Standort Port Talbot ab und kündigte an, das gesamte (oder einen Teil) seines britischen Stahlgeschäfts zu verkaufen.[39][40] Das britische Stahlgeschäft hatte in den drei Monaten bis Februar 2016 68 Mio. GBP verloren, nachdem es trotz steigender Nachfrage einen Gewinn aus dem Vorjahr erzielt hatte. Ein Hauptgrund für den Verlust waren niedrigere Stahlpreise aufgrund globaler Importe mit Russland, Südkorea und insbesondere China als Dumping Steel zitiert.[41] Weitere Faktoren, die die Rentabilität beeinträchtigten, waren hohe Energiekosten (einschließlich Ökosteuern), hohe Geschäftsraten und Überangebot / geringe Nachfrage.[40][42][43][44] Darüber hinaus hatte die britische Regierung aufgrund ihrer Freihandelspolitik gegen erhöhte Zölle auf importierten chinesischen Stahl gestimmt und die Einfuhrzölle auf minimale Beträge (rund 10%) begrenzt.[45][46][47][48] – das Täglicher Telegraph berichteten, dass das Versäumnis der britischen Regierung, die Versuche der EU, die Antidumpingmaßnahme für importierten Stahl zu erhöhen, zu unterstützen, der Wendepunkt in der Entscheidung von Tata gewesen war, das britische Stahlgeschäft zu verlassen.[46]

Nach einer erfolgreichen Abwicklung des Geschäftsbereichs Long Products unter der Leitung von Bimlendra Jha (Executive Chairman Tata’s European Long’s Business) wurde am 11. April 2016 der Verkauf an Greybull Capital für nominal 1 GBP vereinbart, wobei Greybull die Vermögenswerte und Verbindlichkeiten des Geschäftsbereichs übernahm. Nach Abschluss des Verkaufs sollte Greybull das Unternehmen in “British Steel” umbenennen. Bei der Übernahme beschäftigte die Division rund 5.000 Mitarbeiter, hauptsächlich in Großbritannien.[49] Der Verkauf wurde Ende Mai 2016 abgeschlossen.[50]

Tata hat eine Frist von 28. Mai 2016 für Angebote für das verbleibende Geschäft in Großbritannien festgelegt.[51] Liberty House bestätigte, dass es für das verbleibende britische Vermögen von Tata bieten sollte.[52] und ein vom Management unterstütztes Buyout mit dem Namen Excalibur UK auch ein Gebot abgegeben.[53] Anfang Mai 2016 gab Tata bekannt, Angebote von sieben Bietern für das gesamte britische Geschäft zu prüfen.[54] nur Angebote für das gesamte Unternehmen vorantreiben.[55] Andere Bieter sollen JSW Steel (Indien), Nucor (USA), Hebei Iron & Steel Group (China), ThyssenKrupp (Deutschland), der Private-Equity-Fonds Endless LLP (Großbritannien) und Greybull Capital sein.[55][56][57][58]Wilbur Ross (USA) soll ebenfalls ein verspäteter Bieter für das Vermögen gewesen sein.[59]

Anfang Juli 2016 pausierte Tata das Verkaufsverfahren teilweise, um die Auswirkungen der Abstimmung zum Austritt aus der EU (Brexit) beim britischen EU-Beitrittsreferendum 2016 zu bewerten.[60] Am 8. Juli gab sie bekannt, dass sie mit anderen Stahlherstellern, insbesondere ThyssenKrupp, über die Gründung eines Joint Ventures zwischen ihren jeweiligen europäischen Stahlunternehmen diskutiert.[61] JSW Steel und Hebei Iron & Steel wurden ebenfalls als potenzielle Joint-Venture-Partner gemeldet.[62] Zusätzlich zu den Gesprächen über ein Joint Venture soll das Unternehmen Gespräche geführt haben, um die Geschäftsbereiche Rohr (Hartlepool) und EAF / Spezialstahl (South Yorkshire) getrennt zu verkaufen.[60]

Im November 2016 unterzeichneten Tata und Liberty House eine Absichtserklärung zum Verkauf des Spezialstahlgeschäfts von Tata (Rotherham, Stocksbridge, Brinsworth) für 100 Mio. GBP.[63][64] Dieser Verkauf wurde im Februar 2017 abgeschlossen, um Liberty Specialty Steels zu bilden, und umfasste die Mittwochs-Bright-Bar-Division und die Hartlepool-Röhren-Division.[65]

Im Dezember 2016 verpflichtete sich Tata,: über einen Zeitraum von zehn Jahren 1 Milliarde Pfund in seine britischen Aktivitäten zu investieren und zwei Hochöfen in Port Talbot mindestens fünf Jahre lang weiter zu betreiben; sowie das Versprechen, in den nächsten fünf Jahren Entlassungen zu vermeiden; Gleichzeitig wurde eine Vereinbarung zwischen den Gewerkschaften und Tata bekannt gegeben, die zur Schließung eines leistungsorientierten Rentensystems führte.[66][67]

Operationen[edit]

Anfang 2016 verfügte Tata Steel Europe über drei auf Hochöfen basierende Stahlerzeugungsanlagen.[68] Der Geschäftsbereich Langprodukte wurde im April 2016 einschließlich der Hochöfen von Scunthorpe verkauft.[49]

Es gibt auch Walzwerke und Produktionsstätten für Stahlprodukte in:[68]

Flache Produkte
  • Shotton, Wales – verzinkte und (Kunststoff-) beschichtete Folie
  • Ivôz-Ramet nr Liège, Belgien – verzinkte und (Kunststoff-) beschichtete Folie
  • Trostre, Südwales (Trostre Steelworks) – Weißblech und Verpackungsstähle
  • Duffel, Belgien – Weißblech und Verpackungsstähle
  • Louvroil, Maubeuge, Frankreich – farbbeschichtete Spule
  • Adapazari, Türkei – farbbeschichtete Spule
  • Llanwern, Wales (Stahlwerk Llanwern) – warm- und kaltgewalztes Band / Spule, verzinkte Spule
  • Düsseldorf und Trier, Deutschland – galvanischer Streifen
  • Warren, Ohio und Bethlehem, Pennsylvania, USA – galvanisierter Streifen
  • Durango, Spanien (Layde arbeitet) – schmaler Streifen
  • Walsall, England – beschichteter schmaler Streifen
Tube
Andere
  • Wednesbury, England – helle Bar
  • Tata Steel Europe produziert elektrische Stähle über ihre Tochtergesellschaft Cogent Power.[69] Getreideorientiertes Blatt bei Orb Works, Newport, Südwales; und nicht kornorientiertes Blech in Surahammar, Schweden; eine Endbearbeitung in Burlington, Ontario, Kanada.[68]

Frühere Operationen[edit]

  • Das Stahlwerk Ravenscraig in Motherwell bietet Brammen, warm- und kaltgewalzte Produkte, die von 1967 bis zu ihrer Schließung 1992 Teil von British Steel waren.
  • Tesside Cast Products, Hochöfen in Lackenby, Redcar, North Yorkshire, Großbritannien – 2010 eingemottet, 2011 an SSI verkauft, geschlossen c.2014
  • Dalzell Works und Clydebridge Works in Motherwell, Schottland, Stahlblech – eingemottet 2015, verkauft an Liberty House 2016
  • Aluminiumsparte – Primärproduktion an Aleris 2006 verkauft
  • Ebbw Vale Steelworks, integriertes Stahlwerk in Ebbw Vale, Südwales. Die Eisen- und Stahlherstellung wurde in den 1970er Jahren eingestellt und zu einem speziellen Weißblechwerk umgebaut. Ehemals im Besitz von Richard Thomas & Baldwin, Teil von British Steel und später von Corus. 2002 von Corus geschlossen.
  • Lange Produktsparte – verkauft an Greybull Capital 2016 und bildet British Steel Ltd.
    • Scunthorpe Steelworks, England – Primärproduktion auf Hochofenbasis – Blüte, Knüppel, Platte, Schiene, Draht, Stab und Platte
    • Teesside, England (Teesside Beam Mill) – schwere Abschnitte
    • Skinningrove Steelworks, England – spezielle Abschnitte
    • ehemaliges Sogerail-Werk, Hayange, Frankreich – Eisenbahnschienen
  • Rotherham Engineering Steels und Narrow Strip – verkauft im Februar 2017 zusammen mit dem Stocksbridge-Walzwerk an die Liberty House Group

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

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