着陸船、車両、人員 – ウィキペディア
兵士はLCVPを離れます 着陸船、車両、人員 ( LCVP )または ヒギンズブート 第二次世界大戦で最も使用されている着陸船でした。 LCVPは、ルイジアナ州のアンドリュージャクソンヒギンズによって設計および開発されました。アンドリュー・ヒギンズは当初、木製のビジネスで働いていて、1930年に木製の輸送会社を破産に導いた後、ボートの建物に行きました。彼が開発したもの ユーレカボート 沼地で使用できるボートのドラフトに基づいていました。 20,000隻以上のボートが含まれていました ヒギンズインダストリーズ ライセンスに組み込まれています。 第二次世界大戦前の当時、米国海兵隊は、両生類の着陸作業中に敵の海岸のビーチに軍隊を上陸させるより良い方法を探していました。海兵隊はハイギンに気づきました。 1938年、ボートは海軍と海兵隊によってテストされました。ユーレカ船は両方の部隊の要件が存在し、その実用的な適合性のために1939年から操作でテストされました。 2つのmgスタンドが弓領域に武装として設置されました。彼らの最初のバージョンでは、ボートはボートの側壁の上で荷重と荷降ろしと職業が行われ、兵士たちが敵の火にさらされたという不利な点がありました。それにもかかわらず、ボートは大量に調達されました。彼らは名前を受け取りました 着陸船、人員(大) ( LCP(L) )。
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