ワートバーグ（シフ、1900） – ウィキペディア

貨物汽船 ワートバーグ ドイツの汽船会社「ハンサ」のドイツの商船でした。この貨物船は、1900年にニューカッスル・アポン・タインのワイガム・リチャードソン・アンド・カンパニーによって建てられました。

1905年以来、船はそうでした Tübingen 北ドイツのロイドの奉仕において、1914年にマニラで避難を捜索し、1917年に米国が戦争に入ってから没収され、その後立っていた セネカ と ワバッシュ アメリカのサービスで。
1924年に解体のためにイタリアに売却されました。

船は1900年9月にニューカッスルのリチャードソン＆カンパニーのワイガム造船所で走った。 ^[初め] 。イギリスの造船所は1895年に ゴールデンフェルス DDGハンサのために船が初めて建設され、その後2番目の船を含むさらに8隻の船が建設されました。 ドラゴンフェル 7217年から、これまでに配送会社最大の船が配達されました。
船の登録長は115.75 mで、幅は15.14 mで、幅10.53 m、ドラフトが8.07 mでした。船は5,448 BRTと3,516 NRTで測定され、6,775 TDWの荷重容量は11.5ノットでした。 ^[初め] 。乗組員は48〜56人の男性で構成されていました。

ワートバーグ 1900年にフレンズバーグを組み込んだ姉妹船を持っていた ロウェンブルク 。両方の船は、特に牛の輸送のために、ラプラタサービスに関して設計されました。 ^[2]

ワートバーグ 1900年11月2日にブレーメンのDDG「ハンサ」に配達されました ^[初め] 1905年までこの海運会社に向けて運転しました。それは、チューリングの有名な城にちなんで名付けられた海運会社の2番目の船でした。
最初 ワートバーグ 1744年から、BRTは1888年にFlensburger Schiffbau-Gesellschaft（Baunr。98）によってLa Plataサービスのために海運会社に届けられ、FlensburgとDenmarkに建設されたこのサービスの6つの小さな汽船のタイプ船でした。 1899年、彼女は姉妹船と一緒にクラスの最初のクラスでした ロウェンブルク ハンブルクのハンセアティックスチーマーコンパニーに、Menzell＆Coによって管理されていました。 アーノルド・ルイケン 勤務していました

1905年10月26日、北ドイツのロイドは死ぬことを獲得しました ワートバーグ （フレンズバーグに建設された姉妹船と一緒に ロウェンブルク ）DDGハンサから、ドイツの旗の下で2つの船の周りに名前が付けられています Tübingen と Sigmaringen マルセイユから黒海までのルートで使用されます。船はこのサービスには大きすぎることが判明したため、1907年からNDLの東上昇天サービスで走りました ^[初め] 。 1914年8月の第一次世界大戦の勃発時に、船はマニラ港で発売され、1917年4月6日にユナイテッド海運委員会によって没収されました。 ^[初め] 、米国が紛争に加わったとき。 ^{[3] [4]}

船は入っていました セネカ 改名され、1918年2月まで海軍の名前が下にあるまで米国貿易海軍の一部でした USS ワバッシュ （ID＃1824）が引き継がれました。船は団結として最初の軍事旅をしました 海洋海外輸送サービス 2月から4月まで、アメリカからフランスへ。彼女の2回目の軍事旅の間、USSは衝突しました ワバッシュ 1918年5月22日に米海軍のパトロールボートと一緒に船団で 彼らが着ている そしてこれを沈めました。

第一次世界大戦の残りの部分と、1918年11月11日の休戦後数ヶ月後、彼女はそれぞれ戻り旅行でさらに3回の大西洋横断を完了しました。船は1919年4月21日に非武装化され、米国海運委員会に戻りました ^[初め] 。

その後、船は当初、ニューヨークのフランス系アメリカ人ラインに引き渡され、 セレステ・フレンケル 意図されました ^[初め] しかし、1921年にウィルミントンの北大西洋および西部の蒸気船会社に解決されました ^[初め] 1924年まで、米国の旗の下で商人船としてそこを運転しました。 B.W.W.へのさらなる販売の後ボストンのニューホールは、同じ年に船をイタリアで破壊するために売却しました ^[初め] 。

姉妹船 ロウェンブルク / Sigmaringen [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

Baunrの下のFlensburger Schiffbau-Gesellschaftで。 1900年7月8日に200の製造された船が2番目に走った ロウェンブルク スタックから ^[5] 。何よりも120.09 mの長さで、それは同時にイギリスに建てられたものに対応していました ワートバーグ 。フレンズバーグに建設された船の幅は15.29 mでした ^[5] 深さは8.99 mでした。
1900年9月15日 ロウェンブルク 姉妹の最初の人がDDGハンサから出荷されます。

1905年12月9日に、北ドイツのロイドにも販売されました ^[5] 。海運会社の期待を満たさなかった地中海と黒海の間のサービスに推奨されている彼女は、東アジアへの貨物サービスにも来ました。 1914年8月、彼女は地中海にいて、シラカスに避難を探しました ^[5] 。
イタリア人が参加した後、エンテンテの側に参加した後、没収された船はイタリア州鉄道のサービスに入り、 Arnaldo Da Brescia 改名 ^[5] 。 1923年、前者 ロウェンブルク イタリアで廃棄されました ^[5] 。

1. ↑ ^{a b c d そうです f g h 私} 間違い： NDLの海船 、bd。 I、S、110
2. ↑ ピーター・キールマン、ホルガー・パッツァー： ドイツの汽船会社「ハンサ」の貨物船 。第1版。 H. M. Hauschild、Bremen 2000、ISBN 3-931785-02-5、 S. 62 。
3. ↑ 選択された画像のオンラインライブラリ：S.S.Seneca（American Freighter、1900）。以前はドイツの貨物船であるワートバーグとチュービンゲン。 1918年から1919年にUSS Wabash（ID＃1824）を務めました。
4. ↑ アメリカ海軍の戦闘船の辞書。
5. ↑ ^{a b c d そうです f} マルマ、bd.i、S。111