ストックホルム（シフ、1948） – ウィキペディア

ストックホルム

船の寸法と乗組員 長さ 広い 21,06 m サイドの高さ 11,73 m 深さ マックス。 7,6 m 測定 11.700 Brt クルー 200マン

マシンシステム マシーン 2×ディーゼルエンジン 機械- パフォーマンス 12,000 PS（8.826 kW） 最大 スピード 19 kn（35 km/h） プロペラ 2

輸送能力 負荷容量 2.153 TDW 承認された乗客数 113 1stクラス 282観光クラス

その他 分類 局の真実 登録 数字 imo-nr。 5383304

データとして アストリア 国旗 ポルトガル ポルトガル ホームポート after-content-x4 木 コールサイン CQRV 測定 16.144 BRZ / 5.931 NRZ オーナー アイランドクルーズはマリティモスを輸送します

助手船 ストックホルム 世界で最も長い勤務大西洋船です。 1946年にヨーテボリ（スウェーデン）のゲータヴェルケン造船所に建設されました。これまでのところ、船には12の名前があり、2016年から呼び出されてきました アストリア 。

それは主にとの衝突によって知られるようになりました アンドレア・ドリア FDGBの休暇船としてのGDRで 友情 。

建設と試運転 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

船は、1948年2月21日にヨーテボリからニューヨークへのルートで船によって完成しました。

歴史1952-1960 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1952年 ストックホルム 回転してから、1番目のクラスの86人の乗客と584人の乗客が12,644のBRTと容量がありました。 1955/56年、Ladeluke IIIは映画館に建設され、荷重スペースIIIは他のスペース使用のそれぞれのデッキ状況に供給されました。

衝突1956 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1956年7月25日、 ストックホルム ニューヨークから、ナンタケット近くのフォグバンクで真夜中の直前に衝突して、2倍の大きなイタリアンライナーと一緒に アンドレア・ドリア 、彼女は税板側に出会った。 アンドレア・ドリア 11時間後に沈没して、46人が乗船中の人々で死亡しました。に ストックホルム 5つの死者がいました。彼女は、救われた乗客（545）の一員を取得しました アンドレア・ドリア そして、ニューヨークに戻り、11月5日までにまったく新しいForedeck（バグ）を受け取りました。

衝突から64年後の2020年9月8日、特別なダイバーは破壊された弓を見つけました ストックホルム 。 ^[2]

GDR 1960-1985の財産の下 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1960年1月3日、GDRは手段で船を買収しました。 ホビーホースムーブメント 生成され、名前が付けられていました 友情 FDGBホリデーサービスが利用可能になりました。 ^[3]

568人の乗客と12,442のBRTで卒業船に変換されたため、あなた自身の休暇旅行に使用されましたが、外国企業にもチャーターされました。 1962年10月のキューバの危機の間に、休日の人が占領した船はアメリカのブロックアデリニンを通り抜け、無傷でキューバに到着しました。

1985年にGDRは売却しました 友情 海運会社に ネプチューンキングエンタープライズ 。 ^[4]

特別なイベント [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1968年4月、イースター休暇中、乗客が夜の夜に飛び降りました 友情 ^[5] 魚雷船からのものでした ナジャデ 連邦海軍は救われました。 ナジャデ と トリトン 、Thetisクラスの2隻の船は、以前にキールから戦術的なクローズアップまで期限切れになっていた。司令官は、GDR市民が休日の船から飛び降りようとしていることを事前に通知されました。海では、船ツアーに乗組員が表示されました。旅行の前に、つかの間の乗客は、彼の親relativeについて連邦海軍の高官に連絡し、彼の脱出計画について知らせることができました。
つかの間を認めるために ナジャデ 突然の回転操作と意図せずに突進しました 友情 それはわずかに破損し続けました。後に 友情 Warnemündeに設立された救助の小屋の国家安全保障は、コンパスと西ドイツの航海チャートを見つけ、計画された脱出を指摘しました。 ^[6]

1975年、船の乗組員は友情の星の命令を授与されました。

GDRの形成芸術家協会の前大統領である画家リー・グルンディヒは、1977年10月10日に地中海旅行中に亡くなりました。 友情 。

歴史1985-今日 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1985年以降の船の歴史は、複数の再販、名前と使用の絶え間ない変更によって特徴付けられています。

後に ネプチューンキングエンタープライズ その船は1985年に買収されました Volker 改名 ^[7] 8月にオスロフィヨルドに係留されました。 1985年9月にサウサンプトンに移動しました。

1986年12月20日、40歳の船が Fridtjof Nansen 亡命希望者の宿泊施設としてオスロに改名され、駐留しました。さらに3年後、1989年5月になりました スターラウロスパ 販売されてジェノヴァにドラッグしました。 1992年から、それはイタリアの建築家ジュゼッペ・デ・ジョリオの指示の下にありました ^[8] 特に堅牢で硬い船の船体よりも、古い船からはそれほど多くない現代のクルーズ船に変換されました。スリムな地獄は、大幅に大きく、したがってより重い構造に必要な浮力を発達させなかったので、後部の船はそれを受け取りました アヒル （「アヒルの尾」）。

1995年から、海運会社は海運会社でした ニーナ・スパ。 いくつかのチャーターがサービスを提供しています ネッカーマン・セイエーレン 。 1999年から、それが来ました Valtur First キューバからの往復に使用されます。

2004年、船主のジョージP.ポタミアノスが彼の海運会社のために船を購入しました cic 2005年の包括的な改修にちなんで名付けました アテナ その周り。 2007年から、船はドイツの主催者向けでした Vivamare休暇旅行 その間、それは破産しました。 2009年 アテナ での短いゲストパフォーマンス フェニックス・ライゼン 代替品として アレクサンダー・フォン・フンボルト 。 2012年9月、2012年9月に船舶は、海運会社からの債権者の需要が開かれているため、チェーンに配置されました。

2013年5月、新しく設立された海運会社が購入しました ポータスルクルーズ 船とそれを呼んだ アゾレス 。 2014年3月から 雰囲気のクルーズ ヨーロッパの海域で使用されています。 ^{[9] [十]} ブランド間の協力 雰囲気のクルーズ と ポータスルクルーズ 乗客数が少ないため、2014年9月5日に中止されました。 ^[11] 2015年、クルーズ＆マリタイムの航海は船をチャーターし、 発見 。 ^{[12番目] [13]}

船は2016年3月から名前に名前を付けています アストリア 2016年シーズンの地中海および北ヨーロッパのクルーズに使用されました。 ^[14] 2016/2017年、この船は候補者の撮影および家として使用され、キャスティングショードイツの次のトップモデルの最初の撮影に使用されました。

2018年夏、Rivages du Mondeが設定しました アストリア a。 ^{[15] [16]} 2019年から、船は再び運転しました クルーズと海事航海 、2015年のように。 ^[17] 2020年シーズンの後、 アストリア CMVの艦隊を離れます。 ^{[18] [19]} グローバルなCovid 19のパンデミックの結果として、2020年春からクルーズは行われませんでした。 CMVは2020年7月に破産を報告しました。

2021年、アメリカ社会が獲得しました アストリア マデイラのリスボンとファンチャルの間でそれを使用したかった人。 ^[20] しかし、船は2022年の初めから再び販売されています。 ^[21] 2023年の初めに、さまざまなメディアが船が販売されており、廃棄されるべきであると報告しました。 ^[22] 数日後、所有者はこれを否定しました。別の商業的コミットメントが計画されており、すべてが廃棄を避けるために試みられます。 ^[23]

• Karlheinz Krull： 休暇船 – 国際的な友情のメッセンジャー 。 TribüneVerlag、ベルリン1961。
• ロバートD.バラード、ケンマーケット： 失われたライナー – タイタニックからアンドレア・ドリアまで – 偉大な高級ラインの輝きと没落 。 Heyne Verlag、Munich 1997、ISBN 3-453-12905-9（英語： 失われたライナー：タイタニックからアンドレア・ドリアまで。海底は、最大の紛失船を明らかにしています。 Helmut Gerstbergerによる翻訳）。
• アーノルドマッチ： 世界の大きな旅客船 。 BechtermünzVerlag、Augsburg 1998、ISBN 3-86047-263-1。
• ゲルド・ピーターズ： 行楽客から豪華なライナーまで – ベブDSRロストックの海の観光。 2005年のハンブルク、ISBN 3-7822-0920-6。
• RolfStünkel： 12の名前の船-M/sアストリア：世界で最も古いクルーズ船が引退しています 。 In：Schiff Classic、海運と海軍の歴史のための雑誌e。 V. Der DGSM、エディション：8/2020、pp。73–77。

• Mathias Haentjes、監督： オーシャンジャイアンツ – ゴールデンイヤー。 ドイツ、ドイツ、2019年、ラジオブレーメン、52分（画像とフィルムの素材のエポックに関するドキュメント タイタニック 、 ブリタンニック （wrack）、チェルブールからゲア・マリタイムから、cuxhavenのハパグ・ハレンから クイーンメアリー2 、 ノルマンディー 、 アメリカ – フィラデルフィア、 アストリア （Ex-Stockholm）。 放送局のアルテからの情報 映画へ、2020年2月27日にアクセス）