フィンライン – ウィキペディア
Finnlines oyj (Finnlines AG) 北ヨーロッパと西ヨーロッパで貨物交通とバルト海に乗客交通があるフィンランドの海運会社です。
過去には、Finnline’s Shipsはブランド名の下で走りました フィンカリア 、 Finnflowシステム 、 Finnjetライン と FG出荷oy ab 。イタリアのグリマルディグループは、2006年以来フィンラインの大部分を抱えています。 [3] あなたの株式は現在、株式の100%です。さらに、 finnlink (フィンランド – スウェーデン)、 Nordölink (ドイツ – スウェーデン)、 セミフィニッシュライン (ポーランド)、 TransRussiaExpress (ドイツ – ロシア)および港湾サービスプロバイダー emise に フィンライン -グループ。
Finnlinesは1947年4月18日に設立されました。 5月と6月には、ヨーロッパの交通のために3隻の船が購入されました。同じ年に、アメリカとフィンランドの間の船で走ることが決定されました。この目的のために、蒸気船が取得されました ハミナ 、 パンカコスキー と トルネーター 。
フィンラインは1962年にフェリーでオープンしました ハンサエクスプレス ゴットランドのビスビー経由のハンコからトラベミュンデへのルート。船はすぐに小さすぎることが判明したため、1963年にルートはヘルシンキ – カルマー – トラベミュンデに変更されました。 1966年、ルートのために2つの新しいフェリーが配達されました:姉妹船 フィンハンサ と フィンパートナー 。 フィンハンサ を超えた フィンパートナー 約10センチ。当時はバルト海で最大の船でした。
1970年代の初めに、貨物輸送は北米、特にユニバーサルスーパーライナーと呼ばれる北米に増加しました。北海工事によって建設された船は、容器輸送用に設置され、重い商品ハーネスとリアランプがありました。
1977年、Finnlinesの子会社であるEnso-Gutzeitがガスタービン船を持っていました 経済的に 建てる。これは革命に対応しており、以前はフィンラインがルートではるかに遅い船を使用していました。したがって、わずか22時間でルートに対処することができました。 1982年、Finnlinesの別の子会社であるEffoaは57%を超えました。 1986年から1989年にかけて、エフォアは一人で船を走らせました。
フィンラインロロ貨物船は、フィンランド、ロシア、スウェーデン、ラトビア、ポーランド、ドイツ、デンマーク、イギリス、オランダ、ベルギー、フランス、スペインにサービスを提供しています。 Finnlinesは、Helsinki-Lübeck-Travemünde、Naantali-Kapellskär(Finnlink)、およびMalmö-Lübeck-Travemünde(Nordölink)に貨物と乗客のサービスを組み合わせて提供しています。 2009年6月、Routen Helsinki-GdyniaとGdynia-Rostockは、スタークラスフェリーが運営するオファーに含まれていました。
Lübeck-Travemünde-Helsinki [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
Finnlinesは現在、このルートで3つの最新のRopaxフェリーを使用しています。スタークラスのフェリーは、28時間のクロスカントリーシーズンでルートを操作します。
Lübeck-Travemünde-Malmö [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
名義で ノルドリンク リュベック・トラベミュンデ(ドイツ)とマルメ(スウェーデン)の間でフィンラインの貨物と乗客サービスを提供しています。このルートには現在、3つのRopaxフェリーが提供されています。 2009年2月中旬 nordlink ルートから引き離されました。 Europalink 2009年4月中旬にリューベック・トラベムンデ・ヘルスンキルートにも切り替えられ、 フィンナグル 交換。艦隊の回転は2011年の間に発生しました:4隻の船 フィンパートナー 、 フィントレーダー 、 フィンナグル と フィンクリッパー 毎日3つの下降でルートを操作し、4週間の体操選手のリューベックセントルートに1週間切り替えました。ピーターズバーグ。 2012年10月 フィンナグル を通って nordlink 3年半後にスウェーデンのルートに戻ったものを交換しました。
フィンパートナー そして彼女の姉妹船、 フィントレーダー Remontowa(Gdansk)での滞在後、Bugtoreが設置され、乗客の能力が増加し、増加しました。 リューベックリンク そしてその マルメリンク ab。
2021年10月に船が戻ってきました フィンクリッパー バラリアのチャーターとフィンラインの色にラッカーされ、ルートリューベック・トラベミュンデを再び操作しました。 2022年3月にGrimaldi Euromed S.P.Aへの販売と改名がありました イグメニツァ 。
Kapellskär -Naantali [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
名義で finnlink Naantali(Finland)とKapellskär(スウェーデン)の間でFinnlinesの貨物と乗客サービスを提供しています。このルートは、3つのRopax船で動作します。
ロストック – ハンコ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
このルートには、2017年1月以降、週に4回の旅行で2台の貨物船が提供されています。 [5]
その他のルート [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
さらに、Finnlinesは都市間のフェリー接続を維持しています。
その他の船 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
元船 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
- Finnarrow (1996年に建設)、2013年7月から2014年秋までに運転しました Euroferry Brindisi 地中海のグリマルディラインの場合、販売されました [6]
- 経済的に 、1987年、2008年にアランでシルジャラインに
- フィンランディア [7]
- フィントレーダー (1951年に建てられた)
- ボア星 、Wintercharter 1975/1976、1976/1977、名前で フィンパートナー カナリア諸島周辺のクルーズ用に販売されています [8]
- Finpulp (1953年に建てられた)
- フィンセイラー (1953年に建てられた)
- ハンサエクスプレス (1963年に建て)
- フィンホーク (1965年に建て)
- フィンマイド (1965年に建て)
- Find-Amer (1970年に北海のワークスエムデンによって建てられた)
- Finnbuilder (1971年に北海のワークス・エムデンによって建てられた)
- フィンセイラー (1972年に北海のワークスエムデンによって建てられた)
- リューベックリンク :1990–2007、2007 To Channel Ferries、2017年にAlangで
- マルメリンク :1990–2007、2007チャンネルフェリー
- トランスヨーロッパ 、2013年11月に地中海に販売。新しい名前: ユーロフェリーオリンピア
- clrubeca 、2013年11月に黒海に販売されました。新しい名前: ポセイドンエクスプレス
- フィンハンサ (1994年に建設)、2014年秋に販売
- フィンナグル
- フィンキャリア
- フィンランナー
- Finnclipper(1998年に建設)、2022年春に販売
- ↑ 取締役会 ( 記念 の オリジナル 2014年2月21日から インターネットアーカイブ )) 情報: アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。 、フィンライン。
- ↑ a b Finnlines Annual Report 2015 、フィンライン、2015年3月17日、2016年12月8日アクセス
- ↑ YLE NEWS (フィンランド語)
- ↑ M/S Finnsailor。 2016年8月9日にアクセス 。
- ↑ Rostock-Hankoサービスは4/7にアップグレードされました。 Finnlines、2016年12月30日、 2021年1月22日にアクセス (英語)。
- ↑ Eckhard-Herbert Arndt: Finnlinesでのフリートクリーニング 。の: デイリーハーバーレポート 2014年10月30日、13ページ
- ↑ フィンランディア。 2013年9月12日に取得 。
- ↑ ボア統計。 2013年9月22日に取得 。
- Klaus nienaber: finnlines-frachtfähre»finnsun« 。の: ハンサ 、第6/2012、p。38/39、シファーヴェルラグハンサ、ハンブルク2012、 ISSN 0017-7504
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