Maschinenbau Kiel – ウィキペディア

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2017年4月、キールのMAKビル

機械工学キール （ 夫人 ）は、1990年代にいくつかの唯一の所有者に分割された船のディーゼルエンジン、ディーゼル機関車、ディーゼル鉄道車両、チェーン車両の伝統的なメーカーでした。中央船のエンジン部門はからでした Caterpillar Inc. 今日採用され、運営されています Caterpillar Motoren GmbH＆Co。Kg。

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同社は、1948年5月25日に株式企業として設立されました。前者にはいくつかの会社が含まれていました Deutsche Werke AG それは1945年から名前が付けられています Holsteinischen Maschinenbau AG （ホルマグ）。より長い法的紛争の後 男 1954年の略語でした 夫人 の 夫人 かわった。 1950年代と1960年代には、いわゆるMak-Tage機関車がMAKで製造され、ドイツの多数の私有鉄道の蒸気機関車を置き換えました。

最初の危機の後、会社は Hugo Stinnes Gmbh ブレーメンに属します Atlas Gmbh 採用され、GMBHに変換されました。 1964年、マックと親会社 Krupp 採用され、操作されています Atlas-Mak Maschinenbau gmbh 。 1971年の再編の結果として、彼女はその後、 Krupp-Mak Maschinenbau gmbh 。 1970年代、Krupp Makの新しい管理棟は、Gerkanの兵舎、HamburgのPartnerの兵舎の解体後に建設されました。これは1980年に占有の準備ができていました。 [初め]

1992年、グループ内の他の企業との機関車の生産 Krupp機関車 1994年に要約 シーメンス 販売されました シーメンスレールビークルテクノロジー（SFT） 改名。この子会社は、1998年10月1日にシーメンスから作られました Vosbah AG 販売 Vossloh Rail Vehicle Technology（VSFT） 2004年4月23日以降、改名および運営 Vossloh機関車Gmbh 。キールのVossloh機関車は略語を運びます 夫人 車両の設計で。 2017年、フリードリヒソートのメインプラントからキールスチャスドーフの旧地獄エリアの新しい建物に完全に移動しました。 Vosslohが鉄道エリアに焦点を当てた後、中国CRRC、Ltdにさらなる販売が行われます。

1990年に戦車の建設がなりました Rheinmetall-Landsysteme 提出。以前のシステムテクノロジーは現在の一部です rheinmetall 。キールでは、プロトタイプの建設のみが残っており、キールスーシュスドルフの旧地獄エリアに開発と会社の本部がある新しい家を見つけました。

1920年以来、MAKまたは前身会社が製造した船のディーゼルエンジンの部門は、1997年に行われました。 Caterpillar Motoren GmbH＆Co。Kg 、100％子会社 Caterpillar Inc. 、受け入れられました。 2007年4月から2013年3月の間に、それぞれ4つのMAK 9M43Cエンジンを搭載したSphinxクラスの7つのクルーズ船が使用されました。

1983年が作成されました MAKデータシステム。これは後で販売され、今日 ソフトウェアソリューションGMBHになります 操作。 2017年、同社はCaterpillarの管理棟を買収し、2018年12月の基本的な近代化の後に移動しました。

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2006年、キャタピラーモーターワークスと元マックファウンドリーの鋳造 SHWキャスティングテクノロジーGMBH 、鋳造グループ、販売され、その後名前で販売されています GießereiKielGmbh （GK）。 SHW-CTグループが破産した後、キールカンパニーは主に2013年の夏にいました Caterpillar Castings Kiel Gmbh （CK）転送。 [2] CCKは2014年5月に約100人を雇用しました。 [3]

機関車 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

造船 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

  • AIDAdiva, Typschiff der Sphinx-Klasse (vier MaK-M43C-Motoren)

    aidadiva、スフィンクスクラスのタイプ船（4つのmak-m43cエンジン）

  • Bergungsschlepper Uranus (vier MaK-M32C-Motoren)

    集落トラクター天王星（4つのMAK-M32Cエンジン）

  1. ↑ Spielvogel、GeorgSchöneich、Gerd： フリードリヒソルトの要塞と兵舎 。 Krausprint、2001、 S. 91 （ worldcat.org [2020年5月21日にアクセス]）。
  2. ↑ フランクバインダー： CCKサインを備えた最初のエンジンブロック 。の： デイリーハーバーレポート 2013年8月13日、4ページ
  3. ↑ 2014年5月5日からの記事 北に積極的に

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