Virgin Galactic – ウィキペディア

Virgin Galactic Holdings、Inc。 リストされている垂直に統合された米国の宇宙会社です。 2004年に宇宙観光客向けの陸軍航空便を提供することを目的として設立されました。 ^[初め] さらに、軌道宇宙飛行と科学的任務を実施します。 ^[2] 2021年6月、同社は乗客便の免許を受け取りました。

2004年9月に ヴァージンギャラクティック イギリスの起業家リチャード・ブランソンとアメリカのエンジニアバートルタンによって設立されました。 ^{[3] [4]} 1か月後、ルタンの会社Scaled CompositesはAnsari X-Prizeを獲得し、1,000万ドルを授与しました。 1996年、これは3人を100 km以上（カルマンライン）で2回輸送することを目的として宣伝されました。 ^[5] Scaled Compositesは、Animalonプログラムの一部としてこの目標を達成しました。ホワイトナイトキャリア航空機とスペースのHiponeロケット航空機で構成されています。 ^[6] 既存の技術はさらに開発されており、Virgin Galacticによって商業的に販売されています。

2005年7月、同社は宇宙船会社（TSC）がVirgin Groupの合弁会社として設立され、WhiteKnightwoとSpacehiptwoの開発と生産のための複合材料を拡大しました。 ^[7] 最初の顧客Virgin Galacticは、5つのSpaceshiptwosと2つのキャリアシステムを注文しました。 ^[8] ただし、2台の車両のプロトタイプは、スケーリングされた複合材によってまだ生成されていました。 ^[9] Spaceship Companyは、2012年以来、Virgin Galacticの100％子会社です。

バージンギャラクティックの本部とコントロールセンターは、同じ年にニューメキシコ州のラスルーセス市に設置されました。さらに、同社は2005年12月に、2億ドルの州の南に宇宙ステーションの建設に関する米国ニューメキシコ州との合意を締結しました。 ^[十] Spaceport Americaは2011年10月にオープンしました。
商業運営のための新しい航空機の設計は、2008年1月に初めて一般に提示されました。最初のホワイトナイト2ビーム航空機の展開は、2008年7月に続きました。 ^[11] 半年後、最初のSpaceshiptwosの展開が行われました。これはVSSと呼ばれていました 企業 （VSS -Virgin Spaceship）はバプテスマを受けました。 ^[12番目]

背景情報 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

宇宙観光客のチケット価格は、2010年に200,000ドルの計画で計画され、預金は20,000ドルでした。 ^[13] 航空機は、2人のパイロット（SpaceshipptwoとWhite Knight 2）を持つ6人の乗客向けに設計されています。テスト機器のさまざまな設置により、乗客の数の可能性は最初の運用グライダーを持っていました vss unity 6人から4人に削減されました。 ^[14]

White Knight Two Carrier航空機は、Spaceshipptwoを16 kmの高さまで輸送します。そこでは、ロケットエンジンで分離され、加速され、カルマンライン（100 km）に向かって浸透します。ホワイトナイトの開始からスペースの腰の着陸の間に、最初の飛行で6人が約36分がありました。無重力は約5分かかり、故障が発動された直後に始まります。 ^[6] この間、乗客は席を撮る機会があります。 ^[13] 眼窩下の乗客便に加えて、Virgin Galacticは、軌道科学ミッションのSpaceshipptwoを販売したいと考えています。

Virgin Galacticの社長であるWill Whitehornは、2009年に最初の商業便の開始について定義されたスケジュールを持っていないと発表しましたが、最初のフライトは今後2年間で行われるはずです。 ^[15] 2011年9月、リチャードブランソンは、最初のフライトが12か月以内に行われることを望んでいました。 ^[16] 2013年8月、「翌年」が最初の商業便の日付として与えられました。 ^[17] 2013年10月、宇宙船の運転に関する重大な問題により、フライトは無期限に延期されました。 ^[18] ニューメキシコ州の宇宙船が眼窩下飛行について言及されました。

2007年と2014年のsetbacks [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

2007年、3人のスケーリングされた複合材料の従業員Ivens、Eric Blackwell、Charles Mayは、Spacesshiptwoエンジンテストで安定した一酸化タンクが爆発したときに殺されました。 ^[19] 彼らは、爆発の上での飛行に対する保護を提供しない単純なフェンスの背後にあるテストを見ました。カリフォルニア州モハーベでのテストで、他の3人の従業員が負傷しました。事故の正確な理由は発表されませんでしたが、会社は安全規制の違反で罰金を科されました。 ^{[20] [21]}

2014年10月31日、SpaceshipTwoのプロトタイプVSSエンタープライズは、テスト飛行中にクラッシュしました。 ^[22] パイロットのピーター・シーボルドは、パラシュートで自分自身を救うことができました。 ^[23] クラッシュの理由は、Spaceshipptwoのエアブレーキシステム（「フェザー」）であり、経済的領域では早すぎるロックが解除されました。その結果、飛行機は空中で壊れました。 ^[24]

フライト2021 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

2021年5月22日、Unityは初めてSpaceport Americaから完全なテストフライトを飛行し、89キロメートルの高さに達しました。 ^[25] 同じ年に、さらに3回のテストフライトが計画されました。 ^[26] 2021年6月、同社は「参加者」（乗客）を輸送するための延長操作ライセンスを受け取りました。 ^[27] その後、Virgin Galacticは7月11日に次の可能な開始日として与えました vss unity 知られています。 ^[28] この時点まで、2019年2月にはパイロットだけが技術者でした ^[29] 宇宙の瀬戸際に飛びました：現在、5人の処女銀河の従業員が乗船していました。つまり、デイブ・マッカイ（パイロット）、マイケル・マスッチ（コピロット）（コピロット）、シリシャ・バンドラ（経営陣と権威の連絡先）、会社エンジニアのコリン・ベネット、宇宙飛行士インストラクターのベス・モーゼス、バージンガラアクティック・リッチ・ブランソンの創設者。 ^[30] 「VSS Unity」は、米国のニューメキシコ州の開始後、80キロメートル以上の高度に上昇しました。数分後、宇宙船は地球の大気を再び強化し始め、その後、宇宙ポートアメリカの商業宇宙ステーションで再び終わりました。 ^{[最初に30]} 2021年8月、同社は座席あたり450,000ドルから宇宙飛行を提供すると発表しました。 ^[32]

2021年7月中旬のテスト飛行中に計画された軌道からの逸脱により、連邦航空局は決定しました。会社によると、高さの風がこれに貢献しました。 2021年9月末に試験が完了した後の開始開始の終了まで ヴァージンギャラクティック 乗客便を実行しないでください。 ^{[29] [33] [34]}

2019年10月、以前のVirgin Galacticは10億米ドルの添付評価と融合しました ソーシャルキャピタルヘドゥソフィア 、SO -CALLED SPACで、Virgin Galacticという名前を取りました。このように、Virgin Galacticは、NYSE（ニューヨーク証券取引所）で株式市場ノードを達成しました。 ^[35] 2020年の終わりに、ヴァージングループはヴァージンギャラクティックの首都の約26.3％を保有していました。さらに、2044年までにVirginブランドの使用を規制し、Virgin Groupに特定の発言を許可するライセンス契約があります。 ^[36]

計画された船舶艦隊の規模は、宇宙船会社の基礎とともに発表されました。宇宙の観光客を宇宙に輸送するには、会社TSCを5つの航空機と2つのストラップを建設するよう依頼されるべきです。

2017年まで、ランチャーローンラテテも艦隊の一部でした。これは、無人のユーザーロードを宇宙に輸送できる小さな勝利ロケットです。それらは、キャリア航空機で特定の高さに運ばれ、そこから開始されます。 ^[40] 会社のボスであるリチャード・ブランソンは、2012年7月に2012年のファーンボローインターナショナルエアショーでシステムを発表しました。 ^[41] B747-400は、以前にバージンアトランティックに飛んだキャリア航空機として使用されています。 ^[42] ランチャーローンの最初の開始の数年前の2017年 – バージンギャラクティックのラックディバイドは、新しく設立された姉妹会社であるバージンオービットで紡がれました。 ^[43]

• ニコラス・シュミドル： 神々をテストする：ヴァージン・ギャラクティックと現代の宇宙飛行士の作り。 ヘンリー・ホルト、ニューヨーク2021、ISBN 978-1-250-22975-5。