マイケルケッティング – ウィキペディア

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マイケル・ケッティング （* 1950年2月27日、レンゲンフェルド）はドイツのエンジニアです。彼は、Bochumの建設機械、運転促進技術（IBAF）の科学部長であり、Ruhr University BochumのConveyor Technology Systems and Construction Machine Technologyの名誉教授でした。ケッティングは、建設機械の毛虫やチェーンシャーシ技術の世界的な専門家と見なされています。彼は専門評議員評議会の名誉会長です MünchenerKreis-建設機器の専門家パネル 。

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マイケル・ケッティングは、ドレスデン工科大学でベルリンのフンボルト大学でハインリッヒ・キントラーと科学哲学（物理学の歴史）でカール・フリーディリッヒ・ウェッセルとともにレギュレーション技術を学び、そこで彼はソリッドステート物理学の歴史（機械的固体特性）の発達問題に関する論文を持っています。フィル。受け取られました。

Michael Kettingは、1974年にPFA Plauen（Vogtland）のニュースおよび測定技術の技術マネージャーとして産業活動を開始しました。博士号の後、彼は1981年に会社になりました ツリーの機械化 レンゲンフェルド（Vogtland）部門の研究開発責任者であり、それ以来、彼は建設機械とチェーンのシャーシ技術の分野で働いてきました。ケッティングは当初、産業用ロボットの効果的な使用を考慮して、自動化された建設機械シャーシの製造と組み立てを扱いました。この間、Tu DresdenのHeinzTöpferによるオートメーションチェアとの共同作業 [初め] そして、合理化と自動化の学際的な理解のために。 [2]

この分野でケッティングによって提示された開発結果のため、彼はその中にいた。 Institute for Tree Mechanization Dresdenによって調整されたRGWの建設機械/チェーンドライブの国際ワーキンググループのメンバー。ケッティングは、建設機械技術の他の焦点にも取り組みました。たとえば、ドレスデン交通大学と協力して、コンパクトローダー用の特別な油圧ソリューションが作成されました。

1986年、彼は会社で引き継ぎました ツリーの機械化 テクノロジー副ディレクターの機能。同時に、ケッティングは、自動化のためのズウィカウ工学大学のズウィカウ工科大学の外部研究として、また製造に優しいだけでなく、ハビリテーションの目的を目指して、caterpillarsの抵抗力のある建設のための外部研究として自分自身を捧げました（dr.sc.techn。）。しかし、彼はドイツの政治的変化の結果としてこれらの基本的な仕事を終わらせることができませんでした。

1989年にケッティングが切り替えられました インタートルーAG 建設機用の毛虫の国際的に大手メーカーであるGevelsberg。 [3] 彼は当初認定され、1995年から2003年まで建設/開発の責任者であり、理事会のメンバーでした。

Kettingは、1990年代初頭以来、世界中の重要な建設機械会社での専門講義の研究開発結果について報告しています。このようにして、彼はヨーロッパと特に米国と日本で専門的な認知を獲得しました。 1994年、カーソンシティ（米国）の有名なネバダ自動車テストセンター（NATC）のゲストエンジニアとして、チェーンドライブの強度 – 最適なトレッド輪郭の開発に関する研究を実施しました。 [4]

彼の科学的成果により、ケッティングは1993年に、1999年にRuhr University Bochumの機械工学部の名誉教授に任命されました。

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2000年以来、彼はマネージングディレクターを務めています（2007年の科学ディレクターから） IBAF-建築機、ドライブおよびコンベアテクノロジーGMBHのための研究所 Bochum（2007年以降の管理： ヤン・スコルテン 、 フランク・ティントップ ）。この研究所は、RUHR大学の機械要素およびコンベアテクノロジー（管理：Gerhard Wagner）の元椅子から設立され、さまざまな産業部門（いわゆる「Bochumモデル」からのパートナーとの高いレベルのエンジニアリングで問題指向のシステムソリューションを編集します。 [5] ）。

2000年から2012年にかけて、ケッティング – 個人組合では一般的な代表者であり、2012年から2015年までのマネージングディレクターでした IAMT -General Machine Technology MBHのエンジニアリング会社 （ホールディング）ワイシュリッツ。

ケッティングは、世界中の最初のエンジニアの1人であるため、建設機械技術の工学サブディシップラインとして建設機械のためのCaterpillar Chassisテクノロジーを設立し、建設的および製造技術的な改善を体系的に開発して、停滞状態を与えました。彼は当初、生産 – フレンドリーな建設と、キャタピラー着陸装置の自動化された生産/組み立てに対処しました。チェーンチェーンのヒンジ付きプレスに関する彼の研究は、特に顕著であると説明できます。

Ruhr University BochumとIBAF Instituteでの彼の科学的活動の一環として、Caterpillar Chassisを建設機の「サブシステム」と見なすことは彼のメリットです。このような機械構造の開発と最適化は、決定的な物理的基本から演ductiveを導き出すことができます。実用的な実装に関連して、そのパフォーマンスは、機械と土壌の間の相互作用からの動的な応力を特に考慮して、前景のチェーンドライブを解釈するために、そして多くの場合、摩耗指向の設計基準を考慮に入れるために、強度の側面を置くことです。新しい材料（セラミックなど）や関連するドライブ油圧の使用を含む、建設機（アセンブリ/サブカー）用のチェーントランクの基本的に建設的なソリューションの実装が強調されるべきです。

現在の研究開発作業の焦点は、主に建設的かつドライブ技術的なさらなる、そしてエラストマーまたはゴム製シャーシの新しい開発です。これは、TU WroclawのPiotr Dudzinskiと緊密に協力して作成され、建設機械駆動のシステム行動に関する研究（例：コンポーネントの損傷を伴う）および条件の条件の条件に耐えられます。 [6]

ケッティングは、世界中で約60の特許を保持または保有しています。チェーンシャーシテクノロジーの多数の特性に。建設機械とチェーンシャーシ技術の分野で200を超える研究レポート、出版物、講義を参照して、国際的に認められたインデックス雑誌に分類できます。また、モノグラフ、マニュアル、収集、会議のボリュームの共著者または編集者でもあります。

マイケル・ケッティング（R）ウォルターがレセプションでメイジングし、IAMT MBHの10歳の記念日（2002）

産業管理における長年の経験に基づいて、エンジニアリングと経済コスト指向の企業アドバイスの分野での機械工学の仕事での彼のエンジニアリング作業に加えてケッティングインを追加しました。彼は、製品、プロセス、品質管理の統一性を備えた戦略的指向の管理概念を追求しています。さらに、たとえば、彼はハーバート・シュナウバーと協力して、建設機関部門の企業の「全体的な企業診断」のコンセプトで協力しました。 [7] ウォルターは、品質管理の歴史的発展の質問に加えています。 [8] [9] ケッティングは一緒です Hans-Dieter Zollondz レキシコン「品質管理」の共同編集者であるRaimund Pfundtner。さらに、彼は数年間議長の管理/品質管理の分野で研究と教育を受けていました ビジネス教育 （ヘッド：ユルゲン・ヴァン・ビア）ベルリンのフンボルト大学で。さらに、考慮事項は、潜在的な科学的分野の「管理教育」に戻ります。

マイケル・ケッティングは創設メンバーであり、大統領であり、2015年以来、ドイツの建設機械技術評議会の名誉会長でした（ MünchenerKreis-建設機器の専門家パネルe。 V. ）、建設機械産業のトップマネージャーと、建設機械技術と隣接する専門分野を科学的に科学的に代表する大学教授が融合している組織。 [十]

ケッティングは、ベルリンのライプニッツ科学協会の選ばれたメンバーです。彼は、他の組織、協会、機関のメンバーであるか、たとえばB.製品開発科学協会の産業グループのメンバー くさび （「Berliner Kreis」＆WGMK）、国際地形車両システム（ISTVS/USA）のメンバー、および建設産業協会、環境および機械技術協会（VDBUM）のメンバー、科学アカデミーのポーランドアカデミーの専門ジャーナル委員会「公民および機械工学のアーカイブ」のメンバー、 [11] 委員会の建設産業協会、環境および機械技術協会、およびミュンヘンで世界最大の建設機械公正の一環として、建築材料、鉱業機械における将来指向の開発に対するイノベーション賞の配分のためのju審員を授与する。 2013年、彼は協会協会のユーロテスト価格とヴォルフガングベイツ賞の賞の賞委員会のメンバーでした。ケッティングは、会社の諮問委員会のメンバーでもありました。 B. 2015年まで 諮問委員会の議長 ジェッシャーのRuthmann Gmbh＆Co KGで。

  • クリストフ・ピエツシュと： 産業用ロボットのシステム測定システム。 Verlag Technik、ベルリン1986。
  • 作業：Hans-LudwigWußing、Hans Dietrich、Walter Purkert、Dietrich Tutzke（編）： Fachlexikon ABCの研究者と発明者。 ハリ・ドイツ・ヴェルラグ、サン。フランクフルトa。 M. 1992、ISBN 3-8171-1258-0
  • トラックアセンブリのチェーンリンクの実行面を最適化するための理論的原則。 議事録：第11回ISTVSの国際会議、1993年9月22〜30日、Intine Village（USA）、Volume I.
  • 建設機器のトラックのセラミックコンポーネント。 第6回ヨーロッパISTVS会議のプレゼンテーション、オーストリア、ウィーン、1994年9月28〜30日、Proceedings Volume II、p。 673–695。
  • P. dudzinskiと： モバイルマシンと車両用の新世代のシャーシ。 会議：現代の物流の教育および研究の問題。 Projeedings：いいえ23、S。136–150、Wroclaw 1995。
  • C. Pietzschと： 構造機械のトラックの機能を保証するためのトラックリンクとピン/ブッシングのプレスフィットの最適化。 議事録：第4回ISTVSのアジア太平洋会議、沖縄（日本）、1995年11月20〜22日、p。 263–270。
  • P. dudzinski、H。Hawrylak、G。Hohl（編）： 理論と実践におけるオフロードマシンと車両。 1996年9月23〜24日、ポーランドの第1回国際会議ロクローの議事録。ISTVS-east-Easte-Easter University Wroclaw、Wroclaw（ポーランド）1996。
  • G. Wagner（編）： ドライブテクノロジーの開発への最近の貢献。 Dr.-Ingの65歳の誕生日の科学的コロキウムの際の記念出版。フリードリッヒ・ベトガー。 Ruhr University Bochum、機械工学部の教員、建設技術研究所問題98.1、Bochum 1998による一連の出版物。
  • Walter Masing、WolfgangKönig、Karl-Friedrich Wessel（編）： 品質管理 – 伝統と未来。ドイツの品質協会の50周年記念記念出版物e。 V. ハンサー・ヴェルラグ、ミュンヘン。ウィーン2003、ISBN 3-446-21601-4。
  • Mit F. Tintrup、H。Halama、M。Woydt、J。Tomaschewski： 固体結合フィルムによって潤滑された追跡チェーンのフィールドテスト（建設機器の追跡されたチェーンの固体結合フィルム）。 Stle（Tribologists and Lubrication Engineers Society）第58回年次総会、ニューヨーク、4月28日 – 2003年5月1日。
  • Norbert Gebhardt、HolgerKühne、Jens Morgensern： 自動車の流体技術。 スプリンガー、ハイデルベルク。ドルドレヒト;ロンドン;ニューヨーク2010、ISBN 978-3-642-05483-9。
  • アカデミックトレーニングにおける責任の認識の側面。 In：Karl-Friedrich WesselとAndreas Wessel（ed。）： 科学、医学、技術における人格と責任。ロバートケッティングを記念して。 科学哲学とヒューマンント生成に関するベルリン研究、Vol。30。KleineVerlag、Grünwald2013、pp。77–117、ISBN 978-3-937461-57-1。
  • トーマス・ディスナー、オラフ・スカピン、アンドレアス・ウェッセル（編）： HumanONTogenetics-学際的な理論と実践への橋渡し。 ロゴス、ベルリン2016、ISBN 978-3-8325-4240-5。
  • Hans-Dieter Zollondz、Raimund Pfundtner（編）： レキシコン品質管理。品質管理に基づく最新の管理ハンドブック。 2番目、完全に改訂および拡張版。ウォルター・デ・グルーター、オールデンブール・ヴェルラグ、ベルリン/ボストン。 Munich 2016、1312ページ、ISBN 978-3-486-58465-3、E-ISBN（PDF）978-3-486-84520-4、E-ISBN（EPUB）978-11-039808-3。
  • ヨーロッパの伝記directory®、 Vol。 11（1995–1997）、編R.H. Neirijnck 1997、p。 501–502。
  • vdbum-information jg。 28（2000）1、S。26–27。
  • ハンス・ヨアヒム・ザンダー、ジョージ・ブレットハウアー： 80歳の誕生日にハインツ・テプファー教授。 の： 自動化技術、ミュンヘン。 jg。 58、nr。 7、2010、S。413–415。
  • 誰が誰？ドイツ人は誰だ。 bd。 Li3/14。 Schmid-KörmMid-Publishers、LREATH、2013、2013、S。Plusive553。
  • 誰が誰？ドイツ人は誰だ。 bd。 LII 20115/16。 Smid-RörmMidyPublishers、Lücken、2015、PL 489。
  • 建設機械およびコンベア技術の開発。 MünchenerKreis-建設機械技術の専門評議会。ミュンヘン地区の2015年の会議と65歳の誕生日の誕生日のスペシャリスト記事のコレクションマイケル・ケッティング。 Ruhr University Bochum、機械工学部、研究所：製品およびサービスエンジニアリング、ワーキンググループ建設機械およびコンベヤーテクノロジー教授Dr.-Ing。 Jan Scholten、シリーズシリーズ15.1、Bochum March 2015、ISBN 3-89194-215-X。
  1. ↑ ハインツ・テプファー、ヴェルナー・クリゼル： 自動化技術の機能ユニット – 電気、空気圧、油圧。 Verlag Technik、ベルリンおよびVdi-Verlag、Düsseldorf1977、第5版1988、ISBN 3-341-00290-1。
  2. ↑ マイケル・ケッティング、ハインツ・テプファー： 合理化と自動化のいくつかの側面。 製造技術と会社、ベルリン38（1988）H。5、pp。303–305およびHeinzTöpfer、Michael Ketting： 自動化テクノロジーの分野での実践幹部のさらなるトレーニングのため。 機械工学、ベルリン37（1988）H。1、p。17。
  3. ↑ ヴォルフガングポピー： 教授マイケル・ケッティング、クロスボーダー通勤者（賞賛）。 の： 建設機械およびコンベア技術の開発。 MünchenerKreis-建設機械技術の専門評議会。ミュンヘン地区の2015年の会議と65歳の誕生日の誕生日のスペシャリスト記事のコレクションマイケル・ケッティング。 Ruhr University Bochum、機械工学部、研究所：製品およびサービスエンジニアリング、ワーキンググループ建設機械およびコンベヤーテクノロジー教授Dr.-Ing。 ヤン・スコルテン 、一連の出版物15.1、2015年3月、ISBN 3-89194-215-X、p。2
  4. ↑ ヴォルフガングポピー： 教授マイケル・ケッティング、クロスボーダー通勤者（賞賛）。 の： 建設機械およびコンベア技術の開発。 MünchenerKreis-建設機械技術の専門評議会。ミュンヘン地区の2015年の会議と65歳の誕生日の誕生日のスペシャリスト記事のコレクションマイケル・ケッティング。 Ruhr University Bochum、機械工学部、研究所：製品およびサービスエンジニアリング、ワーキンググループ建設機械およびコンベヤーテクノロジー教授Dr.-Ing。 ヤン・スコルテン 、シリーズの出版物15.1、Bochum March 2015、ISBN 3-89194-215-X、p。3
  5. ↑ マイケル・ケッティング、ヤン・ショルテン： 建設機械技術のBochumモデル。 Vdbum-information 34（2006）、H。2、S。45–46。
  6. ↑ マイケルケッティング： 大きな油圧掘削機の成分寿命の評価。パート1および2。 Vdbum Information 31（2003）、Issue 3、pp。5–10およびIssue 4、pp。5–11およびMichael Ketting： 建設機械の摩耗寿命。 Heavy and Funding 44（2004）、H。3、pp。134–138。
  7. ↑ ハーバート・シュナウバー、ヨアヒム・チュールチ、ニコラオス・ラプタキス、マイケル・ケッティング： 評価と勝利 – 全体的な企業診断と卓越性への戦略的測定計画により。 QZ-品質と信頼性45（2000）、H。6、pp。738–743;参照： https://www.qz-online.de/qz-zeitschrift/archiv/artikel/mit-ganzheitlicher-unintnehmensdikostik-und-streatgischer-massnahmenplanung-zu -exzellenz-bewerten -unnen-343201.htmlight.highlight=behight=beapkey=bewelTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTE Ewinnen
  8. ↑ マイケルケッティング： 品質管理の歴史。 In：Walter Masing（編）： ハンドブック品質管理。 カール・ハンサー・ヴェルラグ、ミュンヘン。ウィーン1999、第4版、pp。17–30。
  9. ↑ Walter Masing、Michael Ketting、WolfgangKönig、Karl-Friedrich Wessel（編）： 品質管理 – 伝統と未来。ドイツの品質協会の50周年記念記念出版物e。 V. カール・ハンサー・ヴェルラグ、ミュンヘン。ウィーン2003、ISBN 3-446-21601-4。
  10. ↑ MünchenerKreis-建設機器の専門家パネル http://www.muenchense-kreis.de/startseite.html
  11. ↑ Elsevier： 民事および機械工学のアーカイブ – 編集委員会 http://www.journals.elsevier.com/archives-of-civil-and-mechanical-engineering/editorial-board/
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