Tonnenkilometer -Wikipedia

Posted on by
before-content-x4

キロメートル （略語： TKM ）貨物輸送は、貨物貨物を輸送する際の輸送パフォーマンスのビジネス指標です。個人キロメートル（PKM）は、旅客輸送に対応しています。

after-content-x4

調子キロの数（

t k m {displaystyletkm}

）土地（鉄道貨物輸送、道路貨物輸送）、水（貨物輸送）、および空気中（航空貨物交通）の貨物輸送の輸送を反映しています。 [初め] 統計では、オイルパイプライン（パイプライン）も輸送手段として記録されています。

輸送された質量間の製品から生成物から生じます（トン）

t {displaystylet}

）そしてキロメートルで覆われた距離（

k m {displaystyle km}

）： [2]

より多くの質量がルートで輸送されるほど、「TKM」測定数が高くなります。これは、同じ質量が長いルートで輸送される場合にも適用されます。したがって、「1 tkm」とは、1トンの重量が1キロメートル以上の貨物の輸送です。

after-content-x4

トラフィックでは、提供された輸送容量（TKO、 英語 トンキロメートルが提供されました ）そして実際に実行された輸送（TKT、 英語 輸送されたトンキロメートル ）。 [3] あなたの商は貨物救済です：

輸送の増加に伴い、輸送手段の貨物輸送の緩和が増加し、その逆も同様です。

航空交通では、提供されたものとの区別が行われます（ 英語 トンキロメートルが提供されました ; TKO）と販売されたトンのキロメートル（

t k t {displaystyletkt}

）; （貨物）ペイロード係数は両方から作ることができます

n l f {displaystyle nlf}

決定： [4]

ペイロード係数は増加するほど、請求書期間内にトーンキロメートルを販売できるようになります。

平均体重で航空機の全体的な重量を決定する際には、乗客が考慮されます。これは、貨物の重量では考慮されないため、純粋な貨物トンキロメートル（FTK）が生じます。 [5]

航空貨物のユーティリティ負荷係数に加えて、乗客の空軍旅行には座席荷重係数もあります。シート負荷係数とペイロード係数が増えています factor 要約。充電係数は、航空会社の生産性、使用される航空機の種類（サイズ）、および関税混合（特別な関税、ファーストクラス、エコノミークラスなどのシェア）に依存します。充電要因は、航空会社の操作比較に適しており、IATAによって毎年公開されています。

重要な数字を使用すると、貨物の夢からの容量使用率（占有率）を計算できます。貨物室の利用率が高いほど、さまざまなクライアントによる – キャリアが利益のしきい値に達する。目標は、「空のドライブ」を最小限に抑え、空のコストを最小限に抑えることです。

鉄道交通では、貨物の計算には1キロメートルの範囲が不可欠な基盤であり、そのように呼ばれた「自家製キロメートル」が使用されています。

調色キロメートルの重要な人物は、実際の努力または実際の交通プロセスを広く説明するのに適していません。たとえば、片手で100 tkm/時間は、1時間で1キロメートルの距離にわたって輸送された100トンである可能性があります。ただし、一方では、1時間で100キロメートルの距離にわたって輸送された1トンになることもあります。 [6]

2019年、ドイツでは輸送が697,942百万Tkmでした。このうち、道路の71.4％、鉄道で18.5％、内陸航法で7.3％、石油パイプラインで2.5％、航空交通で0.3％です。 [7] TKMで測定された道路上の貨物輸送は、76.3％で道路上のモーダル分割を支配し、その後鉄道（17.6％）と6.1％の内陸ナビゲーションが続きます。 [8]

  1. ↑ Verlag Dr. Th。Gabler（ed。）、 Gabler Economic Lexicon 、バンド5、1984、sp。 1628 f。
  2. ↑ Verlag Dr. Th。Gabler（ed。）、 Gabler Economic Lexicon 、バンド5、1984、sp。 1629
  3. ↑ 航空交通からの条件 、lufthansagroup.com。
  4. ↑ ゲルド・アベル、 輸送経済：個々の経済的および全体的な経済的基礎 、2003年、S。26
  5. ↑ nie clinifice / arnim malik、 航空の辞書 、2004年、S。253
  6. ↑ Hendrik Ammoses/Mirko Hoppe、 用語集の交通および交通科学 、記事「Transport Performance」、No。2/2006、p。29 – 経済輸送研究所からの議論の貢献、Tu Dresden、（PDF; 1.3 MB）
  7. ↑ 連邦統計局、 輸送会社によると、プロモーションの量と輸送 、2021年9月
  8. ↑ ユーロスタット、 内陸貨物輸送のモーダル分割 、2020

after-content-x4