バッド・スルツ – ウィキペディア
前者 悪いスルツ （また 悪いhohensulz 前述）は、今日のペイセンバーグのエリアにあり、かつてはスパ操作の癒しの春でした。
この情報源は、1803年に世俗化まで投票でアウグスティヌスのカノンが所有していました。その結果、エンジニアのフリードリッヒ・シュワルツが1886年まで施設を引き継ぐまで、所有権のいくつかの変更がありました。
1875年、Unterpeißenbergからの工場鉄道が最終駅であるPeißenbergMineに運営されました スルツ バッドスルツの町のすぐ南に位置していました。 1879年、ロイヤルバイエルン州鉄道は、以前の工場鉄道で旅客交通を引き受け、1880年にペインベルクのスルツ駅に命名しました。 [初め] 悪いスルツの場合、レール接続はクルホテルの上昇と上昇のゲストにつながりました 悪いhohensulz 。 1882年だけの夏のシーズンだけで、350人のスパのゲストがバッドスルツに来ました。 [2]
1889年10月22日、フリードリッヒ・シュワルツは、1890年の「ミュンヘン・スタッド・ザイトゥン」58番で、ホーエン・ペイゼンバーグへのラック鉄道のプロジェクト計画を受け取りました。 [3] ただし、実装は計画段階を超えていませんでした。 [4] [5] [6]
おそらくペイセンベルクの採掘によるものである1930年代と1940年代に、ソースは徐々に枯渇しました。 1935年には、収益性が不足しているため、SPA作戦は中止されました。 [7] 今日、このペイエンバーグ地区は唯一です スルツ 呼び出されました。クルホテルは長い間ペイセンバーガー醸造所に属し、今では取り壊されています。
たとえば、ウィッテルスバッハの家にはさまざまな貴族がいました。ロシアのツァリンがいたと。 [7] オーストリア・ハンガリーの後にエリザベス皇帝エリザベス（SISI）は、比較的近くのポッケンホフェンの町から来たものでもありましたが、そこにいました。よく知られているBiedermeierの画家Carl Spitzwegは、1833年のスパ滞在中にそこにいました [7] 画家になるという決定。 [8]
他の既知のスパゲスト [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
- 最大画像： PeißenbergerHeimat-exikon 、2番目の広告。 1984年の版、pp。45–68
- 最大画像： HohenpeißbergerHeimat-Lexikon 、編集者：Hohenpeißenbergの自治体1998、pp。323–326
- ↑ ピーター・ラシュ： Ammersee、Lech、Wertachの間のサイドレーン。 Ammersebahn、PfaffenWinkelbahn＆Co Bavarian Rigi 。 EOS Publiser、St。 Ottilia 2011、2011、ISBN 978-3-8306-7455-9、 S. 176 。
- ↑ MünchnerMerkur： 最初の停留所：Unterpeißenberg Merkur.de、2016年2月1日から、著者：Sabine Vetter、2017年10月9日にアクセス。
- ↑ L.指： ウェリハイム・=・スコンガウ地区の鉄道 、Eigenverlag、Weilheim 1981、p。62
- ↑ クリスチャンバック： 古き良き時代からのカードの挨拶（高山の丘陵地帯、pfaffenwinkel、5つのシーエリア） 、1989、Stöppel-Verlag、Weilheim、p。96
- ↑ エルンスト・ウルセル： HohenPeißenbergの山の鉄道？観光のための「バイエルンリギ」の発展。 の： Lech-Visar-Land 1983年の年鑑、pp。148–152
- ↑ ピーター・ラシュ： Ammersee、Lech、Wertachの間のサイドレーン。 Ammersebahn、PfaffenWinkelbahn＆Co Bavarian Rigi 。 EOS Publiser、St。 Ottils 2011、2011、ISBN 978-3-8306-7455-9、p。189f
- ↑ a b c ヘルスリゾートからマイナービレッジまで、In：Weilheimer Tagblatt、21/22の週末版。 2007年7月、p。10（ローカル）
- ↑ 最大画像： PeißenbergerHeimatexikon 、2番目の広告。 1984年のエディション、53ページ
- ↑ a b c 地元の歴史。 In：Max Biller、 PeißenbergerHeimatexikon 、2番目の広告。 1984年の版、p。439
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