ステープルトン国際空港 – ウィキペディア

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デンバー市内空港 / ステープルトン飛行場 / ステープルトン国際空港
Jan1966-StapletonAirportDenver.jpg
1966年1月、西部のステープルトンオストビュー
ケン
ICAOコード ホイッスル
これがそうです
座標

39°46 ’45インチ n 、 104°52 ′54インチ の

基本データになります
オープニング 1929年
閉鎖 1995年

旧ステープルトン空港のエリア（2006）
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ステープルトン国際空港 1929年から1995年までデンバーから主要空港でした。彼は大陸航空とユナイテッド航空のターンスタイルとして行動しました。 1995年、ステープルトンは市外に新しく建設されたデンバー国際空港に置き換えられました。

ステープルトンは、デンバーの環境カードでマークされました

ステープルトンは1929年10月17日でした デンバー市内空港 オープンして後で ステープルトン飛行場 改名。名前の変更は、1923年から1947年までデンバーの市長に敬意を表して、ベンジャミン・ステープルトンに敬意を表して起こりました。

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1928年、これは空港の計画に大きな影響を与えました。

元の空港は、もともと1919年にIra Boyd Humphreysによって建設されました。

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1957年4月、公式の飛行登録簿は、ユナイテッド、12大陸、7ブラニフ、7フロンティア、7西部、5 TWA、1セントラルの38の出発を記録しました。

空港には、1964年にジェット機用の新しい滑走路と新しいハンドリングターミナルがありました。航空交通の規制緩和後、3つの大手航空会社がステープルトン（フロンティア航空、コンチネンタル航空、ユナイテッド航空）でハブを運営し、交通渋滞につながりました。これに対抗するために、滑走路（18/36）は1980年代に建設され、ターミナルは再び拡大されました。閉鎖の時点で、ステープルトンには6つのスタート/着陸路と5つのターミナルがありました。

UAL Douglas DC-6、N37514、コード5414、1966年9月にステープルトン空港の北西メンテナンスランプに駐車しました。

撤去時には、空港には次の開始/着陸路があります。

  • 17R/35L（11.500フィート – 3.505 m）
  • 17L/35R（12.000フィート – 3.657 m）
  • 8L/26R（8.599フィート – 2.620 m）
  • 8R/26L（10.004フィート – 3.049 m）
  • 7/25（5.000フィート – 1.524 m）
  • 18/36（6.500 ft – 1.981 m）

ターミナルは5つの部門で構成されていました。

  • Concourse and -Tobrrumbflass、Mesa Air Group、UA
  • コンコースB – UA
  • Concourse C – 大陸航空、フロンティア、メキシカナ
  • コンコースD – コンチネンタルエクスプレス、デルタ、マークアー、パンアム、トランスワールド航空
  • コンコースE – アメリカウエスト航空、アメリカン、NWA、サンカントリー、USAIR

1951年から1995年2月の閉鎖まで、ステープルトン国際空港とその地域で航空機の合計損失が9つありました。 89人が5人で殺されました。抜粋： [初め]

  • 1961年7月11日、ユナイテッド航空のダグラスDC-8-12は （N8040U） フライト中に129人が油圧問題を抱えています。ステープルトン空港での緊急着陸中に、2つのタイヤが破裂します。飛行機が回って火をつけた。人々の消防と救助は、空港の人員不足で装備の不十分な部門によって始まりました。米国空軍基地が近くにないか、助けを探している、または助けを求めているという事実。災害の7か月前、検査官は空港消防隊と緊急機器が不十分であることを発見しました。特に、彼は不十分な水容量と失われたフォーム消滅システムを批判しました。デンバーの都市当局者は、空港消防隊の成功と努力を依然として称賛していました。 17人が事故で死亡しました（土壌スタッフからそのうちの1人）、84人が怪我をしました （United-Air-Linesフライト859も参照してください） 。 [4]
  • 1987年11月15日、大陸航空のダグラスDC-9-14が落ちました （N626TX） 開始直後。 28人の死亡者があり、54人の囚人が生き残った。クラッシュの原因として、出発の遅延と両方のパイロットの経験の欠如が見つかった後に行われなかった2番目のde -icingは見つかりませんでした （コンチネンタル航空のフライト1713も参照してください） 。 [6]

1995年2月27日、ステープルトンからの最後の商業便が処理されました。夕方、空港はついに閉鎖され、新しいデンバー国際空港が公式の識別子とステープルトンのKdenを引き継ぎました。

旧空港サイトは、米国最大の都市開発プロジェクトの1つでした。約1,900ヘクタールのサイトの開発のための最初の画期的なものは2001年に行われました [7] 。新しい地区は現在、鉄道駅（中央公園駅）を介して鉄道線Aの鉄道旅客輸送に接続されています。
ユナイテッド航空は、古い建物の一部にパイロットトレーニングセンターを運営しています。 2015年6月、ユナイテッドは、ヒューストンインターコンチネンタル空港のパラレルトレーニングセンターを閉鎖し、それに応じてデンバーで拡大すると発表しました。したがって、デンバーステープルトンは、ユナイテッド航空から唯一のパイロットトレーニングセンターになります。

  1. ↑ 空港データデンバーステープルトン国際空港、co 2017年3月22日にアクセスした航空安全ネットワーク（英語）で。
  2. ↑ エアブリテンアーカイブ：死傷者大要パート65（英語）、1997年6月、97/53ページ。
  3. ↑ DC -6B N37559の飛行事故データとレポート 2017年8月26日にアクセスされた航空安全ネットワーク（英語）。
  4. ↑ 飛行事故データとDC-8-12 N8040Uのレポート 航空安全ネットワーク（英語）、2017年3月23日アクセス。
  5. ↑ 飛行事故データとB-727-200 N88777のレポート 2017年3月22日にアクセスした航空安全ネットワーク（英語）で。
  6. ↑ 飛行事故データとDC-9-14 N6​​26TXのレポート 2017年3月22日にアクセスした航空安全ネットワーク（英語）で。
  7. ↑ https://www.stapletondenver.com/community/our-story/stapleton-reinvented/

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