クックオフ – ウィキペディア
いつ 料理します （英語も 料理 ）周囲の熱による弾薬の炎症を参照します。
この用語は、熱への曝露による荷重された武器の意図しない火災の意図しない爆発と、熱への暴露による意図しない火災の両方を説明しています。イグニッションが火によって引き起こされる場合、「ゆっくり」のクックオフの低温で、「速い」クックオフについて話します。
カートリッジや爆弾のクックオフも近くで爆発する可能性があります（二次爆発）。
弾薬の運転または爆発的な負荷は、特定の温度に達したり、それを超えたりすると、それ自体によって炎症を起こします。この温度は材料ごとに異なります。弾薬が位置する周囲が暑いほど、速く速く到達し、自己炎症があります。
クックオフの問題はすでに黒い粉で存在していました。銃を長く使用して走行が暑すぎる場合、黒い粉末荷重は、充電時または大砲が指示されたときに時期尚早に点火することができました。木製の帆船の年齢では、船上での重い火災により、武装した船がすでに装填された大砲が制御不能に発射されました。この例は、貿易船員です アールフィッツウィリアム と HMSクイーンシャーロット 。
近代的な砲兵は、長期間にわたってクイックショットシーケンスを介して「撃たれる」ことができ、それが料理のリスクをもたらします。 B.長い火の端にある日陰のチューブに灰汁荷重を備えた手ren弾。このため、近代的な砲兵ユニットは火災注文で動作します。このユニットは、以前に定義された数の手rena弾が発射され、最後のショットの後にそれ以上の手ren弾は装填されません。モーティアンは非常に熱く撃たれるので、後者は手ren弾の手ren弾を無視します。
クックオフは、特に空冷機関銃の自己充電旅団や自動武器の問題です。短時間で数回発射することにより、バレルとカートリッジの倉庫が大量に熱くなり、武器を「撃つ」ことができます。武器が熱くなりすぎると、閉鎖がロックされる前にカートリッジ倉庫の熱によってリストされたばかりのカートリッジのアルコール荷重が起こります。この場合、ショットは疲れ果てており、熱いドリフトガスは開いた留め金で戻って、銃を損傷し、その背後にある射手を傷つけることができます。
射撃武器が発生した場合、撤退後の閉鎖は設計により前進し、カートリッジ倉庫にカートリッジを導入し、ショットなしでロックされているため、火災を起こした後のロックされたカートリッジベアリングの鋭いカートリッジでもあります。熱い強さのある武器では、このカートリッジは、ループ荷重が発射ピンを自発的に発火させない程度まで加熱することができますが、Zündtdem温度に達し、ショットが意図せずに溶けます。掘削兵器の場合にはクックオフも発生する可能性がありますが、カートリッジは別の障害によってその前に倉庫に残っていたに違いないため、可能性は大幅に低くなります。
現代の煙のない先頭荷重の主要成分であるニトロセルロースは、160〜170°CのZünd温度が比較的低い。いくつかの神話とは反対に、料理人は、新しく導入されたカートリッジは常に大騒ぎの温度でウォームアップする必要があるため、武器が「通過」して制御されていない永久火災を撃つことを意味するものではありません。これがどれほど速く発生するかは、武器の温度に依存します。モダンで伝説のない弾薬は、ヒートシンクとして機能する金属スリーブと絶縁体が欠落しているため、他の冷却措置が必要なため、武器の熱発達の問題を強化します。
回避 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
クックオフを避ける機会は例えばB。：
- 自動武器のトリガーシステムの変更 /設計の変更：完全に自動ショット（一定の火災）の可能性は、3〜5ショット（Row Fire / Burst）に制限されています。
- 武器を鉱山武器としての解釈では、閉鎖はショットの瞬間に前方に走るだけで、カートリッジを倉庫に導入しますが、それ以外の場合は後部の位置で止まります。
- 実行の冷却、例えばB.ランニングまたは水冷を変更することにより。
- いくつかの実行、ガトリングを参照してください
- 最後のカートリッジが後ろの位置でイグニッションを行うと、キャップが閉鎖をキャッチします。つまり、ランとカートリッジ倉庫がよりよく冷却できることを意味します。
- 袖がexpect延の間に武器から廃熱の大部分を除去する必要がある金属カートリッジは、周囲温度がループの荷重に影響を与える前に最初に暖められました。
- 火の規律の訓練と絶え間ない火の回避。
クックオフは、特に敵の火災が発生した場合、戦車とその乗組員にとって深刻な危険です。タンクの弾薬倉庫でヒットすると、その中の弾薬全体につながり、突然発火してタンクを破壊しました。
回避 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
- 弾薬キャンプの戦車。
- ヒットで壊れて倉庫に浸水する水タンクの設置を行うため、「ウェット」倉庫を呼びました。
- 戦車を通る戦闘室から雑誌を分離します。
- 爆発の力を外部に導き出す爆発性電球の設置。
- 雑誌内の個々のカートリッジの空間的分離。
航空機の弾薬からのクックオフは、特に航空機の航空会社での操作前の準備中の深刻な危険です。広々とした飛行や格納庫のデッキで素早く広がり、多数の航空機と保管された弾薬を捕らえることができる燃料火災が最大の危険です。
自己発表によって引き起こされる事故のよく知られた例は、四角い災害であり、そこではケロシン火災にさらされた第二次世界大戦の古い空気爆弾が爆発に来ました。通常、現代の従来の爆弾は、熱が爆弾を爆発させる前に3分以上ケロシン火災にさらされる可能性があります。第二次世界大戦のより原始的な飛行士の爆弾では、「調理時間」と呼ばれる今回の予備は、消防隊の対応時間がはるかに少ないほどの半分以下でした。
他の兆候の中でクックオフのもう1つの例は、1969年にUSSエンタープライズ（CVN-65）に乗ってMD-3A「ハッファー」の排気ガスがサンクタロケットの爆発的なヘッドを過熱したときの爆発でした。
第二次世界大戦中、帝国の日本海軍は、とりわけ、航空機の航空会社であるカガとヒリユーを、ヒットの結果として燃え上がり、燃料、燃料、炎症性の弾薬に供給されたヒットの結果として燃え上がりました。
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