バシリスク（シフ、1880） – ウィキペディア

バジリスク

姉妹船 natter

配送データ 国旗 Deutsches Reich Deutsches Reich 配送タイプ タンクキャノンボート クラス スズメバチ -クラス 建物 Ag Weser、ブレーメン 豆 36 建物コスト 1.161.000マーク スタッキング 14. 1878年9月 試運転 20. 1880年8月 船舶登録からの削除 27. 1910年9月 所在 ハンブルクで廃棄された1920

船の寸法と乗組員 長さ 広い 10,6 m 深さ マックス。 3,37 m 変位 構造：1,098 t 最大：1.163t クルー 76〜88人の男性

マシンシステム マシーン 4シリンダーボイラー 2本の2気筒複合マシン 1つのウィンドウ 機械- パフォーマンス 764 PS（562 kW） 最大 スピード 11,0 kN（20 km/h） プロペラ 2 4翼⌀2.5 m

武装 1 × Rk 30,5 cm L/22 (38 Schuss) after-content-x4 ab 1883 zusätzlich: 2 × Torpedorohr ⌀ 35 cm (im Bug, unter Wasser, 2 Schuss) ab 1893 zusätzlich: 2 × Rk 8,7 cm L/24 (200 Schuss) 2 × Rev 3,7 cm 鎧 Gürtel: 102 – 203 mm auf 210 mm Teak Barbette: 203 mm auf 210 mm Teak Deck: 50 mm Kommandoturm: 20 mm

バジリスク の6番目の船でした スズメバチ – クラス、ドイツ北部とバルト海沿岸の防衛のために建設された帝国海軍の合計11のタンクカノンボートのクラス。

の他のユニットのように スズメバチ -klassはそれが予算名とともにそれでした 装甲車両f Bremer Werft Ag Weserから建てられた装備の船。作業は1877年に始まりました。クラスの最初のユニットとして、船は意図したとおりにドイツの生産から鎧を受け取りました。 DillingerHütteの質の高い問題のため、装甲板の製造を依頼されたため、5つの以前の船には英国の製造を装備する必要がありました。 1878年9月14日に、新しい建物が発売されました。船はラテンアメリカの系統にちなんで名付けられました。の作業 バジリスク 1880年の夏に終了しました。建設の総費用は11億6,100万マークに達しました。

船の完成後、1880年8月20日から9月17日までテストドライブが実施されました バジリスク その後、キールでサービスを終えました。しかし、10日後に再アクティブ化され、11月20日までにトレーニングの目的で使用されました。 1881年8月16日、彼女は正式に勤務することなく、カイザーウィルヘルム1世の前の艦隊パレードに参加しました。これは8月20日にのみ補われました。 1881年9月18日まで、それは再び乗組員の訓練のために奉仕し、その後再び廃止されました。

1910年9月27日まで29年以上の間、 バジリスク 再び使用せずに予備の比率で。この日、それは軍艦のリストから削除されました。その後、リークテストコマンドで使用され、1919年に最終的に62,660マークで販売され、翌年にはハンブルクで廃棄されました。

• Gröner、Erich / Dieter Jung / Martin Maass： ドイツ軍艦1815-1945 。 バンド 初め ： タンク船、ライン船、戦艦、航空機の航空会社、巡洋艦、大砲ボート 。 Bernard＆Graefe Verlag、Munich 1982、ISBN 3-7637-4800-8、 S. 161 f 。
• Hans H. Hildebrand / AlbertRöhr / Hans-Otto Steinmetz： ドイツ軍艦 。 伝記 – 1815年から現在までの海軍の歴史の鏡 。 バンド 2 ： バーデンからEberへの伝記 。 Mundus Verlag、ratingen、 S. 40 f 。

1. ↑ 1880年、ランクは中liのレベルを海に登録しました。今日に使用されたこの名前は、1900年1月1日にのみ導入されました。