エアロ・ロイド – ウィキペディア

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エアロ・ロイド オベルルセル（トゥーヌス）に拠点を置くドイツの航空会社と、フランクフルト空港の基地でした。

1980年代 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1979年、Aero Lloydは、GermanairとOLTの元マネージングディレクターを含む3人の投資家によって設立されました。 [2] フランクフルト・アム・メインに拠点を置くチャーター航空会社として設立されたクリスチャン・バロン・フォン・カルテンボーン・スターチャウ。 1980年6月、エアロロイドはラインフライトを実行する許可を受けました。 1980年12月2日、 Aero-Lloyd Air Traffic Society MBH あなたの飛行操作。

すでに12月20日に、新しいパートナーであるDeutsche Aviation Leasing and Air Charter Marketは、破産ミサとASからのエアロロイドの成功の後継者を設立しました。 Aero Lloyd Flugreisen GmbH＆Co。Air Traffic Kg 会社。 [3] [4] その結果、エアロ・ロイドのコースは、ボゴミール・グラディスニクによって大幅に形作られました。 [5] 1981年4月1日、フランクフルトからチュニジアとギリシャへのチャーターフライトで飛行操作が記録されました。 [3]

当初、99人の乗客用の3人のSUD航空Caravelle 10Rが艦隊の一部でしたが、1982年の第1四半期には、119席で3人のダグラスDC-9-32によって拡大されました。 1986年4月から、McDonnell Douglas DC-9-83（MD-83）が167席で使用され、1988年3月から合計4つのDC-9-87（MD-87）が137席で使用されました。エアロ・ロイド艦隊の大部分は、今後数年間でこのタイプで構成されていました。

1988年の初めから、エアロロイドはインナー – ドイツのラインフライトを承認しようとしました。 [6] 1988年の夏に付与された後、10月31日に定期的な飛行操作が開始されました。 [7] [8] わずか16％の利用が不十分なため [9] 専用 時間 「ゴーストプレーン」としてのマシン。ルフタンサの動作、低周波数、および「アマチュアの広告ポリシー」は、障害の理由として命名されました。 [十]

1990年代 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

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彫刻の47のステンレス鋼の棒 イカルス エアロロイドからのメインエントランスの前に、航空会社が飛行した47の目的地は象徴する必要があります。彫刻は今日、アデナウレラレにあります

1990年2月、座席はフランクフルトからトゥーヌスのオベルルセルに移動しました。 1991年、エアロロイドは長距離ビジネスに参加したいと考え、2つのマクドネルダグラスMD-11を注文し、さらに2コピーのオプションを描きましたが、航空機は引き継がれませんでした。代わりに、エアロ・ロイドは1996年に急進的な艦隊を変更することを決め、エアバスA320ファミリーから16機の航空機でエアバスのエアバス家の顧客になりました。

1998年、Bayerische Landesbankは、戦略的なバイヤーに解決するつもりで、66％で会社の大半を引き継ぎました。 Bayerische Landesbankも最大の貸し手でした。 [11]

倒産 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

2000年には、売上高は1％未満であり、したがって業界平均を下回り、2001年にはバイエリッシュランデスバンクは、流動性を確保するために2000万ユーロの融資を許可しなければなりませんでした。 Aero Lloydは2002年に約12％の市場シェアに達しましたが、市場の過剰能力に苦しんでいました。 [初め]

2003年10月16日、エアロロイドは、バッドホンブルクvの責任ある地方裁判所に報告しました。 d。高さ破産と即時の飛行操作を停止しました。 Bayerische Landesbankが提示された改修の概念を拒否した後、破産手続の開始が必要になりました。 1400人の従業員のうち約300人が、新しく設立された後継者のエアロフライトで採用されました。

2012年以来 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

Aero Lloydブランドは、2012年からオンライン旅行プラットフォームに使用されています。エアロロイドブランドは現在販売されています。

航空会社は1980年から通常のフライトを実行することも許可されていましたが、焦点はチャータートラフィックにありました。エアロ・ロイドは、主に地中海の古典的な休日の地域、特にギリシャ、スペイン、エジプト、トルコに飛びました。

会社を設立する前、エアロロイド艦隊は2003年10月の時点で22機の航空機で構成されていました。

Aero Lloyd Austria Luftfahrt Gmbh [12番目] 2003年春にAero Lloyd（48.75％の参加）と個人投資家（51.25％Michael Wolkenstein/Satel Film Producer）によって設立され、2003年4月29日にオーストリアの航空免許を受け取りました。 [12番目]

エアロ・ロイドは少数の株式しか続かなかったので、エアロ・ロイド・オーストリアはドイツ社会の破産の影響を受けませんでした。すべてのエアロロイドドイツ航空機が賃貸されたため、飛行操作はまだ停止する必要がありました。

2003年11月、ニキラウダはエアロロイドオーストリアで大多数を引き継ぎました。 [13] （合計で、彼はマイケル・ウォルケンシュタインの株式を含む78％を超えました）新しい低コストの航空会社を建設し、2003年11月28日にトーマス・クックの最初のフライトを2人の元エアロ・ロイド・エアバスと一緒にテネリフェに行いました。 2017年、Niki Luftfahrt Gmbhも破産を登録する必要がありました。

  1. ↑ a b c d そうです エアロ・ロイドでの失望と怒り。 Frankfurter Allgemeine Zeitung、2003年10月16日、 2018年4月17日にアクセス 。
  2. ↑ いい感じ 。の： 鏡 。 いいえ。 34 、1978（ オンライン ）。
  3. ↑ a b エアロ・ロイドが始まります。 ハンバーガーAbendblatt、1981年4月2日、 2014年4月28日に取得 。
  4. ↑ 数回設立されました。 Tagesspiegel、2003年10月17日、 2015年4月28日に取得 。
  5. ↑ Torsten Weigelt： オベルルセルのベルハイム。 Frankfurter Rundschau、2004年2月4日、 2015年5月11日にアクセス 。
  6. ↑ チャーターはラインになりたいと思っています の： 時間 、 いいえ。 2/1988
  7. ↑ ラインフライトの確立
  8. ↑ レーズンがピックアップします 。の： 鏡 。 いいえ。 35 、1988（ オンライン ）。
  9. ↑ ルフトハンザの競合他社の困難なスタート 。の： 鏡 。 いいえ。 34 、1989（ オンライン ）。
  10. ↑ Burkhard Kieker： ゴースト航空機のように 。 の： 時間 、 いいえ。 52/1988
  11. ↑ で破壊されました 。 の： 世界。 17. 2003年10月。
  12. ↑ a b 航空会社への運営許可の付与に関する規則（EEC）No。2407/92の第13条（4）に従って、運営許可証の付与または取り消しに関する加盟国の決定の発行（2003/c 156/03）） （PDF）、2009年10月6日にアクセス
  13. ↑ 航空交通 – ラウダは大多数をエアロ・ロイド・オーストリアに引き継ぎます。 ファイナンス、 2009年10月6日にアクセス 。

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