Funkellicht-ウィキペディア

Blauer Tafelに統合されたFunkellichtは、課税委員会の徴候として統合されています（左側のトラフィック）

ラジオラーライトとしてのすべてのラウンドライトを備えた消火旅団ボート

radiollar さまざまな用途に使用される水上車両の信号標識です。内陸ナビゲーションシステム（Binschstro）の付録8の内陸ナビゲーションの放射線光は、次のように定義されています。

海上輸送では、衝突防止ルール（KVR）の放射線光は、1分あたり120の光症状の時計を持つ光として定義されます。

内陸ナビゲーションで最も一般的なアプリケーションは、課税の遭遇との出会いとしての放射線光です。車両は通常、山脈の範囲で、毎分40〜60の輝きで稼ぐ白い放射線光を示しています。タグは、夜には白いエッジのあるライトブルーバーと結合することができます。ドナウ川の国際海域には例外がありますが、ここでは120クロックの高速な放射線光を維持することも許可されています。

ソブリンタスクを備えた当局および受益者からの水車は、沿岸警備隊、消防隊、技術救援組織（THW）、または水防止警察など、1分あたり100〜120の光症状の時計で（高速）青いラジオラ光を導きます。同様に、Blue Funkellliche Ambulance Serviceからの船これらの車両は、内陸航海道路命令（Binschstro）の§1.24に従って救助活動の場合に、主権の履行に関する規制を観察することから解放され、青いラディオラでこれを示しています。

水と連邦国家に応じて、ウォーターウォッチ、DLRGなどの援助組織も黄色の放射線光を導きます。またB.水と海運当局の車両の場合、黄色と青の放射線光の組み合わせが発生します。

青い放射線光は、昼間と夜の両方で船舶で使用されます。放射線光につながる車両は、視界が悪い、または暗闇の中で位置のライトを導きます。

ほとんどの場合、青いラジオールライトには、総合的なマーク（ロータリーミラーまたは稲妻ライト）が使用され、LEDフラッシングライトがますます使用されています。ラジオラーライトという用語は、「しか」の回転ミラーとターン信号があった時代から来ます。

1997年以来、LEDライトとして設計されたスポーツボートは、バーゲンランド州のノイ湖湖で緊急信号として実行する必要がありました。これらは1分あたり60光のフラッシュを放出し、日中は最大1.5キロメートル、夜間は最大3キロメートルまで認識できます。 ^[初め]

• 大きなテクノロジーの本。 知識と教育のための出版社、出版グループBertelsmann、Gütersloh1972
• 海での衝突を防ぐための1972年の国際規則に関する条例 （koisionsvengensrengeln kvr）
• binnenschiffsuntersuchungsordnung （Binschuo2008）、付録IX、信号灯、レーダー機器および回転マロクの規制、第1.02条

1. ↑ より速い救助のための緊急フラッシュライト 2019年7月12日のORF