bahnststercke lwiw – stryj – tschop – ウィキペディア

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Lwiw -Schop
lviv-chief-chop

カルパティアンのルート

ルートの長さ： 271,5 km
貿易距離： 1520 mm / 1435 mm （Mukatschewo State Border） んん
電気システム： 3000 V =
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bahnstrecke lwiw -stryj -tschop ウクライナの電化された2つのトラックのメイントレインです。それはlwiwから実行されます（ レンバーグ ）スロバキア・ウクレーン・ハンガリーの国境の三角形のカルパチア人からTSChopから、そこでスロバキアネットワーク（čiernanad tisoou）とハンガリーネットワーク（Záhony）に接続します。 Mukatschewoからは、通常のゲージ（1435 mm）のトラックもあります。この操作は、ウクライナ鉄道、特にLwiwska Salisnyzjaによって運営されています。

LWIW駅のレセプションビル

このルートは、ハンガリー王国とガリシアのオーストリア王冠の間の重要なつながりとして、非常に早い段階で作成されました。 鉄道レンベルクはストライジとスコールを経由してベスキッドのハンガリー国境まで、ムンカックから来るハンガリー語のルートに接続し、レンダーグ・チャーノヴィッツァー・バーンとのつながりのためにボレチョウ、ドリナ、カルスを経由してストリージからスタニスラウまでの支店鉄道に接続します （今日のstryj-iwano-frankiwsk）は1871年10月22日に開催されました。 [初め] 翌年、1872年2月17日、K。Kという名前の株式企業。 Albrecht-Bahn Archが設立し、認可されたルートの建設と運用を引き継ぎました。レンベルクからストライジまでの73.5 kmの鉄道線の実行は、地理的に単純な状況のために迅速に進み、1873年10月16日に完了しましたが、ハンガリーからの計画ラインが建設されず、ガリキア側にはさらなる建設のためのお金がなかったため、ベスキッドとハンガリーへの継続的な建設は最初は追求されませんでした。

1887年4月5日、K.K。オーストリア州鉄道が完成しました。ガリシアとハンガリーの国境では、ベスキッドトンネルがカルパティアンの山の尾根を克服するために建設されました。その後、ルート全体が通常のレーンで設計されました。 1891年、オーストリア州鉄道を通るアルブレヒト・バーン大時代はついに大公に引き継がれました。

ハンガリー側では、鉄道路線は、私立ハンガリー北東鉄道（MagyarészakkeletiVasút/Mékv）の指導の下で作成されました。 [2] 1890年、民間鉄道会社が最終的に国有化されました。

第一次世界大戦の終わりの後、鉄道の主要な部分はポーランドの支配下にあり（レンバーグ・ブスキッドルート）、現在はPKPによって提供されました。旧ハンガリーの部分はチェコスロバキアの規則の下にあり、chsdによって運営されていました。ルートには次の数字がありました。 [3]

残りのルートコルチーノポーリッシュの境界は、ハンガリーが最初のウィーンの仲裁が発言し、もはや運営できなかったと言っている最初のウィーンの仲裁の結果として、カルパテヌクレーンの南部の占領により、ルートネットワークの残りの部分から分離されました。カルパティアのウレイン全体をつなげた後、ハンガリーの鉄道はかつてのチェコスロバキアのルートで会社を引き継ぎました。
1939年の第二次世界大戦の開始直後にソビエト連邦によるポーランド東部のラインアップにより、ルートのポーランドの部分もソビエト鉄道の所有になりました。 、しかし、これは、1941年にドイツのソビエト連邦に対する攻撃がオストバーンのルートを作り、従属した後に逆転しました。距離 lemberg -Stryj -lawocne 534Fを手に入れました。 [4]

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第二次世界大戦の終わりは、ポーランド東部とカルパチアのウレインの両方のソビエト連邦への干渉をもたらしました。 、そしてそれ以来、鉄道はブライトプールで行われています。

ただし、スロバキアからルーマニアへの商品の輸送を妨げないために、TschopとBatjowo（さらにルーマニアのハルメウへのさらに）の間のルートが4 railトラック（広い純粋な純度と標準ゲージ）で実行されます。

  • Hermann Strach（Red。）： オーストリア・ハンガリーの君主制の鉄道の歴史。 ウィーン/ブダペスト1898 ff。
  1. ↑ http://alex.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=rgb&datum=18710004&seite=00000355
  2. ↑ – （ 記念 の オリジナル 2010年12月20日から インターネットアーカイブ ）） 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。 @初め @2 テンプレート：webachiv/iabot/www.zsr.sk
  3. ↑ http://www.parostroj.net/historie/zelezice_slov_p_rus/slovensko.htm#1
  4. ↑ http://www.pkjs.de/bahn/kursbuch1944/teil6/534c.jpg

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