シークラウド – ウィキペディア

海の雲 4マストの樹皮リグを備えた高級クルーズ船です。 1931年、米国の大富豪と交換ブローカーのエドワード・フランシス・ハットン（1875–1962）を代表して、彼女は世界で最大かつ最も豪華な私的なヨットであり、フリードリッチ・クルップ・ジャーナイア・ウェルフの4人の樹皮のリギングがキールの名前で、王様の4人の樹皮のリギングであり、 ハッサルv 構築されています。戦争が米国の沿岸地域として挿入された後、所有権の6倍以上、長いラウンジ時間、脅迫的な廃棄物の後、高級室は修復作業にさらされました。今日は名前が付けられています 海の雲 ハンブルク会社「Sea Cloud Cruises GmbH」からCruises and Bereedertのために、Seas Sea Cloud IIとSea Cloud Spiritも使用しています。

エドワード・フランシス・ハットンは、ウォール街で成功した証券取引所ブローカーでした。豊かな相続人で成功した実業家である妻のマジョリ・メリウェザー・ポスト（1887–1973）と一緒に、彼らは食品会社「ゼネラル・フーズ・コーポレーション」を持っていて、かなりの財産を持っていました。ニューヨークのアメリカ建設事務所ギブス＆コックスの計画によると、この2人はドイツのコスト削減から樹皮を構築しました。

エドワード・フランシス・ハットンは、離婚後まで公式の所有者だったが、樹皮と名付けた ハッサル （ハットンが以前に「ハッサール」と呼ばれる4つの豪華なヨットを持っていたため、船の歴史家によって「ハッサルV」と呼ばれています）。 「ハッサル」には、長く平らなヨット（Plattgatt）が付いた黒い胴体がありました。船は絶対的な最高のものでした。すべてのデッキはチークで覆われていました。 3,200 hpの4つのディーゼル電気ユニットが2本のネジを駆動して、いつでも移動しました。 4つのマスト可能な納屋は、マストごとに6つのラーヘンを持つ標準ではなく、ジブとクロスファッティングに5つのラーヘンしかありませんでした。ヨットは分割された元sの船員に加えて、シンプルなBram SailsとRoyal Sailsをリードしました。大きなマストは、もともとブラムセールとロイヤルセール（標準）を分割していました。今日、それはまた、背面と交差肥育のような単純な断片的な帆と、王室の帆の上にスキャイスルを導きます。船は、所有者を旅行し、出会い、祝うためだけに役立ちました。

最初の数年で、彼の妻は彼女の好みに応じてヨットのセットアップを世話しました。キャビンには、考えられるすべての贅沢が装備されていました。これを行うために、彼女はブルックリンに倉庫を借り、最初はインテリアのインテリアを建設しました。とりわけ、キャラムアーマー、ソリッドゴールドフィッティング、開いた大理石の暖炉で作られたバスタブが高級小屋に設置され、さらに貴重な壁の覆い、上質な生地と高貴な木材で作られた家具、最も貴重なアクセサリーが設置されていました。 ハッサルv これまでに存在していた最大かつ最も豪華なプライベートアロイヨットでした。 1932年のニューヨークへの乙女旅行の後、ハトンズは1935年まで、中空、映画、ビジネスの世界から著名なゲストと多数のプライベートクルーズを引き受けました。好ましい目標は、地中海、モナコ、ガラパゴス諸島、ハワイでした。

カップルは1935年8月に離婚しました。離婚の1日後、エドワード・ハットンがダイを上書きした ハッサル すべての上で船を愛していた彼の元妻の名において。 ^[初め] 頭の頭、ラーメン。 ハッサル 彼の次のヨット、Marjorieの名前を使用したかった ハッサル その所有者は今では公式でした 海の雲 ええと、フューセラーに白を広げます。 ^[2]

同じ年に、彼女はアメリカの弁護士ジョセフ・デイビスと結婚しました。米国のウッドロー・ウィルソン大統領の経済顧問でもあったジョセフ・E・デイビスは、モスクワの大使に任命されました。のバース 海の雲 レニングラードでした。この間、マージョリーはリスナーが外交官と多くの接触をしました 海の雲 会議に使用するのが好きです。今回はモスクワのハリウッド映画大使で撮影されました。ジョセフ・デイビスは後にベルギーに移されました 海の雲 まだ損失。

第二次世界大戦中、デイビスはヨットを販売しようとしましたが、買い手は見つかりませんでした。 1941年に米国が戦争に出たとき、彼らはまた、プライベートヨットを要求しました。デイビスはまた、フランクリン・D・ルーズベルト大統領を提供しました 海の雲 兵役のために。後者は当初、申し出を拒否しましたが、1942年に入りました。

1米ドルの象徴的な憲章価格で、米国沿岸警備隊が引き継ぎました 海の雲 。 341,000ドル以上のマスト（大規模なスケールを除く）を備えたリギング全体、バグスプリエット、および姿を取り除き、家具は陸上に収容され、胴体は灰色に塗られました。船は名前の下に来ました USCGCシークラウド（WAG-284） （USCGC =米国沿岸警備隊カッター – 米国からの沿岸ワックスカッター）沿岸警備隊と1943年4月9日から USS Sea Cloud（IX-99） アメリカ東海岸の米海軍に使用されます。 ^[3] 72人の兵士の乗組員がグリーンランドの南とアゾレス諸島の地域の水中部隊と戦い、気象データを収集しました。

1944年11月4日に軍事追加奉仕の後、マージョリーポストデイビスが 海の雲 元の外観を復元するために、合計175,000ドルの合計とともに。 1946年、胴体は再び白く塗られ、ゴールデンワシはガリオンに付着しました。マストや帆がなくても、船は、クルーズのために友人とデイビスのカップルによってモーターヨットとして再び使用されました。索具は1947年に復元され、2年後にヨットは新しい帆の完全なセットを受け取りました。これらの年の間に、72人の乗組員の費用とメンテナンスがますます増加しました。ジョセフ・デイビスとの結婚も危機に巻き込まれ、その後 海の雲 1952年以降に販売されて提供されました。結婚は最終的に離婚で1955年に終了しました。

ジョセフ・デイビスは、ドミニカ共和国のラファエル・トルヒーリョの独裁者と友達でした。 Trujilloは近年、レギュラーゲストです 海の雲 その間。樹皮が売りに出されたとき、彼は1955年に船を買収し、娘にちなんでヨットに名前を付けました アンジェライト 、 その通り Yate Angelita （ ヨットanget ）。彼はそれらを浮遊政府センターとして使用しました。 Trujillosの息子Ramfis Trujillo（RafaelLeónidasTrujilloMartínez）および他の有名人も、これらの年に彼らの目的に使用しました。克服しようとするいくつかの失敗した試みの後、トルヒーリョは待ち伏せされ、1961年5月30日に撮影されました。彼の家族は壊れた アンジェライト 、Trujillos Bodyとカンヌに対する現金のかなりの資産。カナリア諸島のレベルで、彼女はそれを返した新しいドミニカ政府からのラジオメッセージに到達しました。そこに に属します 名前を変更し、着用して（ボーンアウト）、販売を申し出た彼女は、5年後に最終的に買い手を見つけました。

「Operation Sea Cruises Inc.」の社長であるJohn Blueは購入しました に属します 1966年、彼女はパナマに登録し、1967年から1968年にナポリで徹底的に追い越し、チャーターライゼンに装備されました。 1969年には、マイアミのAntarna Inc.に売却されました。 アンタラ 改名。米国に移籍する際、未払いの請求書と アンタラ 当局によってチェーンに置かれました。

当時の26歳のステファニー・ギャラガーは夫のチャールズと一緒に アンタラ 学生向けの大学教育の補足として使用されます。このプロジェクトには、「海洋学校」という名前が付いています。彼女はすべてのオープンな請求書と料金を支払い、それらを受け取りました アンタラ 所有。ジョン・ブルーにはまだ船の論文がありました。ギャラガーは一緒に走った アンタラ それにもかかわらず、いくつかのスターティングステーションを介して青が続きました。パナマのコロンのホーム港で、ジョン・ブルーはついに成功しました、 アンタラ 持ち帰るために。そこで彼女は8年間使用されず、赤い疲れていました。

ドイツのキャプテンハートムットパスバーグは、コロンの樹皮を発見し、1978年に船が取得したハンブルク商人のグループとのシンジケートを形成しました。ヨットが戻ってきました 海の雲 改名。 Paschburgは40人のチームを収集し、それらを置きました 海の雲 一時的にコロンで数ヶ月間、船が大西洋を介してハンブルクに移されるようにしました。翌年 海の雲 北オスティーー運河によってカスタマイズされて、さらに仕事をするために原産地までキールからカスタマイズされています。そこでは、平均的なデッキハウス（スパンカーデッキ）と、中央の構造の追加デッキと合計22の追加のキャビン（キャプテンとリドデック）によってオーバーホールおよび拡張されました。大理石のバスタブと壁の覆い、黄金のタップ、暖炉のあるデッキの下のキャビンの元の家具はまだ保存されていました。同じ年に ケイマンの海の雲 、それは短期間で呼ばれたように、ジョージ・タウンをホームポートとして、カイマン諸島の旗の下の旅客クルーズに使用しました。

1981年1月から、ドイツのキャプテンハートマットB.シュワルツ（以前は「ゴルチフォック」）が指揮を執り、より高い大きなマストを適用することで、古いシルエットの修復を確保しました。彼は乗組員のセーリングトレーニングに大きく貢献しました。
1987年に厳格な救助隊の代わりに、二重ホースボートが乗船し、彼女は太平洋を渡りました。ここでは、とりわけ、ガラパゴス諸島、イースター諸島、ピットケアン、ヘンダーソン、ドーシー島が訪問され、乗客は陸上で除外されました（ピットケアンではありません）。その後、フランスのポリネシアが開始され、シークラウドはパピート/タヒチで素晴らしいレセプションを受けました。この旅行は、クック諸島とフィジーを経由して続きました。旅行では、多くの未舗装の海辺エリアがループで覆われていたため、 海の雲 英国の海のディーラー（海軍本部の航海の指示）。

1つは1994年から所属しています 海の雲 ハンブルク海運会社「Sea Cloud Cruises」の場合、まだクルーズに使用されています。

ZDFシリーズ「The Dream Ship」のエピソード「タイ」（1986）では、「Sea Cloud」はストーリーラインの1つの焦点です。クラウス・ワイルドボルツは、船の船員を演じており、後に彼の所有者であるマイク・ヴァンダービルトであることが判明しました。

• エリック・C・エイブンソン、フランク・ウィリアム・ベケン： 世界の帆船 。第2版​​。編Maritim Delius Clasing Verlag、Hamburg 1999、ISBN 3-89225-314-5。
• Hans-JörgFundo： 世界の4つと5つのマスト。 Koehler’s Publishing Company、Herford 1984、ISBN 3-7822-0341-0、p。106（Hussar）
• Kurt Grobecker、Peter Neumann Sea Cloud -White Sailingの下の伝説。 Edition Die Barque / DSV-Verlag、Hamburg 1991、ISBN 3-455-08692-6
• MWB造船所ブレマーヘブンでの変換。 Viermastbarkの「Sea Cloud」は新しい素晴らしさで輝いています。 の： ハンサ。 Heft 6/2011、S。21

記事

• Rolfbökemeier、写真：Gert Wagner： 古い愛の周りの多くの風：海の雲は再び旗を見せます。 の： ジオマガジン。 ハンブルク1980.7、pp。60–77。海の雲に関する有益な経験レポート、 ISSN 0342-8311

1. ↑ ウェブサイトSea Cloud Cruises：の歴史 海の雲 （ 記念 2009年4月11日から インターネットアーカイブ ）（2009年1月2日にアクセス）
2. ↑ Hans-JörgFundo： 世界の4つと5つのマスト。 Koehler’s Publishing House、Herford 1984、p。106（Hussar）
3. ↑ Navsource： 海の雲