フィリエガラス – ウィキペディア

飛行 は、狩猟インサートで少なくとも5つの敵の軍用機を撃った戦闘パイロットの航空言語の専門家表現です。 ^[初め]

用語 は 1915年にフランスのマスコミで有能なパイロットに最初に関連していました。 AdolphePégoudは初めて、彼の死後まもなく「L’As De Notre Aviation」と呼ばれていました。元ArtFreightPégoudは、第一次世界大戦で航空機で6つの対立する航空機を撃ちました。 ^[2] ローランド・ギャロスは、1915年4月に5人のキルのヒーローとして祝われていました。 ^[3] 用語 は フランス語ですぐに人気を博したため、フランス空軍は少なくとも5ショットのパイロットのみがこのように説明する必要がある規則を設定しました。 ^[2] ドイツ語では、この用語は戦後にのみ使用されました。しかし、1915年10月に5人の親族と一緒にチラシとして認められたマックス・イメルマンなどのパイロットが戦争のプロパガンダで使用されました。たとえば、ImmelmannのAir Witchoriesは、ドイツの優位性を示すために短編映画に置き換えられました。 ^[3] 「大砲」という用語は、戦闘機のパイロットだけでなく、一般的に優れた航空機の指導者にも適用されたドイツ側との戦争中に一般的でした。 ^[4]

1915年の戦闘機の出現以来、そして導入後、導入後、堅く正面に転送された後、現在コントロールしており、ボードシューターでプロパガンダに焦点を当てています。場合によっては、中世のロマンチックな英雄の伝統が「騎士団」に移されました。実際、最初の軍事戦闘機航空ユニットは騎兵ユニットから形成され、ロット、スタッフル、戦隊などの協会の名前を引き継ぎました。工業戦争の時代の騎士道の美徳の買収は、明らかに非人間的な現代戦争に対抗する必要性を満たしているようです。空気の闘争が公正な決闘として描かれることは珍しくありません。そこでは、抵抗が少ない相手が赦されました。

エルンスト・ウデットによって記述された1917年のジョルジュ・ギネマーとの航空戦闘などの表現は、歴史的な試験に耐えられなかったが、戦間期のマスコミと映画産業によって記録された。

英語、フランス語、イタリアの使用法では、用語が開催されました 戦闘機エース （英語）、 として （フランス語）または 航空のエース （イタリア語）フランスで少なくとも5人の殺害を記録できた狩猟パイロットも、親族に参加しています。

キルの認識の種類は、国によって異なります。厳格な「パイロットの打ち上げ」ルールがドイツ空軍に適用されましたが、同盟空軍は1つの銃撃で共有することもできました。 殺す ）。展開レポート、オブザーバーによる声明、ボードカメラ、または撮影カメラに加えて、パイロットの名誉の言葉も使用される場合があります。

1943年から、日本空軍は、ソビエト空軍と個人的な射撃の成功を区別した殺害の個人的な認識を放棄しました。

第二次世界大戦で352人のキルを授与されたドイツのエーリッヒ・ハートマンは、歴史の中で最も個人の殺害を達成しました。

国家社会主義の時代に、空軍内の空軍種は「専門家」と呼ばれていました。 ^[5] ポイントシステムで確認された殺害の数は簡単で、これは賞の授与とプロモーションに関連していました。まあ – 知られているドイツの狩猟パイロットは、プロパガンダの目的に使用されました。 ^[6] 国民社会主義の宣伝、特に12歳から13歳の若者は、国民社会主義の宣伝によって印象的な人物として提供されました。したがって、彼らは空気の種類の肖像画の絵で広まっていました。 ^[7]

たとえば、イギリス周辺の空中戦での相手の射撃数字と報道機関による彼ら自身の権力の出版は、空軍によって容認されていましたが、指定されていませんでした。

敵または彼ら自身の同志の発表は、パイロットがスポーツ競技に異議を唱えたという見解につながったことがありました。英国空軍の最も成功した戦闘機パイロットであるジェームズ・エドガー・ジョンソンは、個々の撮影番号によって測定され、自伝的な本で正当化されています ウィングリーダー 彼が彼の部隊を犠牲にしてあまりにも多くを奪っていただろうと疑う。報道機関によって運営されている英雄的なため、同盟空軍は一部は軍隊の処分でした。爆撃機の乗組員は、一般の人々に照らしてあまり注意を払わないと感じ、「戦闘機のパイロットは映画を作る、爆撃機のパイロットは歴史を作る」ということになりました。

有名なフランスの戦闘機のパイロットは、戦争終了後、パリのカフェのゲストによるs辱についてショックを受けたと報告しました。彼はほこりから自分を作り、「素晴らしい紳士」を演じていたが、彼の同胞は抵抗で戦い、死んだ。

実際、航空機の乗組員の生存の見解は低かった。すべての乗組員の60％以上が死を発見し、ドイツの潜水艦の乗組員のみがより高い損失率を持っていました。戦争の疲労と疲労と闘うために、同盟国と軸の両方がパフォーマンスと虐待を増やすことを目的としてパイロットのアンフェタミンを投与しました。ドイツではそうでした ペルビチン （有効成分：メタンフェタミン）大量のwehrmachtで利用可能。空軍で ペルビチン 「Stuka Tablets」、「Hermann-GöringPills」、「Flying Marzipan」と呼ばれます。 ^[8]

1945年以降の一連の戦争で、異なる国のいくつかのパイロットが5つの個人的な射撃の成功を授与されました。 「飛行」という用語の重要性と関連する神話は、ステアリング武器の導入によりますます弱体化しました。また、彼らの命名を命名することによって、戦争の英雄に対する復venの行為を促進することは軍隊の意味ではありません。

第二次世界大戦におけるドイツの狩猟パイロットの公の記憶、たとえばベテラン協会による花輪の形で、時には歴史修正主義者とネオ・ナチスのプラットフォームとして機能し、たとえばウォルター・ノウタニーの場合のオーストリアでは対応する論争につながります。

• パトリックディア： カモフラージュの文化：戦争、帝国、そして現代の英国文学 。オックスフォードアップ、オックスフォード2009。
• フェルナンド・エスポジト： 神話的なモダニズム：ドイツとイタリアでの航海、ファシズム、秩序への憧れ 。 Oldenbourg、Munich 2011。
• ピーター・フリッツシェ： チラシの国：ドイツの航空と人気の想像力 。ハーバード大学出版局、マサチューセッツ州ケンブリッジ1992年。ISBN9780674601222。
• ピーター・ハート： エースが落ちる。 1918年のtrenchの上の戦争 。 Weidenfeld＆Nicolson、ロンドン2007。
• クリスチャンのターン： 現代の戦士。ドイツ空軍パイロットの技術者経験1910-1945 。 Schöningh、Paderborn 2010（ 歴史の戦争 58）。 ISBN 978-3-506-76712-7。
• リンダR.ロバートソン： 文明戦の夢：第一次世界大戦の飛行エースとアメリカの想像力 。ミネアポリス大学出版局、ミネアポリス2003年
• おそらくロバート： 翼への情熱。航空と西洋の想像力、1908–1918 。イェールアップ、ニューヘブン1994。

1. ↑ ニールス・クルスマン： 飛行 。の： 航空の辞書 。 2004年、 S. 75 。
2. ↑ ^{a b} スティーブン。アップ： タイガーチェック。 1950年から1980年にの空対空戦闘で米国空軍戦闘機パイロットを自動化する 。 JHU Press、Baltimore 2017、S。19。
3. ↑ ^{a b} ピーター・フリッツシェ： チラシの国：ドイツの航空と人気の想像力 。ハーバード大学出版局、ケンブリッジ、マサチューセッツ州1992年、S。74。
4. ↑ JörgMückler、Rainer absmeier： ジャスタ14.狩猟シーズンの歴史14-1916-1918。 Aviation Publisher Start、Bad Zwischenahn 2021、ISBN 978-3-941437-46-3、p。17。
5. ↑ エドワード・H・シムズ： 戦闘機パイロット 。昔の大きな反対者。第16版。 Motorbuch、Stuttgart 1996、ISBN 3-87943-115-9、 S. 33 （「優れた狩猟の飛行スキルを示す人だけが「専門家」と見なされました…」）。
6. ↑ ヤコブ・ナブ： 誤った栄光 。第1版。 Ch。左、ベルリン1995、ISBN 3-86153-089-9、 S. 76 （「ゴーリングはマルセイユ航空アシスタントの素晴らしさで日光浴をした」）。
7. ↑ RolfSchörken： 「学生兵」 。生成の造り=。 In：R.D。ミュラー、H.E。 Volkmann（編）： 軍 。神話と現実。ミュンヘン/オルデンバーグ1999、ISBN 3-486-56383-1、 S. 466 （MGFAに代わって）。
8. ↑ Sven Felix Kellelhoff： 第二次世界大戦：ウェールマハトでさえ、クリスタルメスと戦った。 の： welt.de. 2015年3月30日、 2019年5月25日にアクセス 。