Oberleitungsbus Wuhlehirsk -Wikipedia

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Oberleitungsbus wuhlehirsk
ziu-9 003ペレジスナストップで（ペレジェスドナジャ）
ルートの長さ： 5,8 km

Oberleitungsbus wuhlehirsk ウクライナのオブラストドネツクのウーレヒルスク市での唯一の内部都市輸送手段でした。 Wuhlehirskは10,693人の住民でした（2008年現在 [初め] ）ウクライナに独自のオーバーヘッドラインバスを備えた最小の都市、そして世界で最も小さなものの1つ。ルートの長さが5.8キロメートルで、Wuhlehirskの会社はウクライナで最も短いOBUSネットワークでもありました。

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1982年7月8日、Wuhlehirskのトロリーバスは、Salisnytschnyj Wokal（駅）とSchacht（Schachta Wuhlehirska）の間のルートに1行目で開かれました。 1958年11月10日から1980年6月28日まで、このルートに路面電車の交通がありました。トラムの以前のデポは、ボーカルオペレーションのために変換されました。

1984年6月9日、ルートネットワークは、バス停（Awtostanzija）からガガリン集落（Selyschsche Haharina）とライン2（Schachta Wuhlehirska -Elselschsche Haharina）までのセクションによって拡張されました。

2001年、1行目は午前6時から午前9時まで午前中にのみ稼働していましたが、2行目は終日走りました。 [2] 2003年に1行目は完全に停止しましたが、Awtostanzijaの運転管理は最初に運営されました。

2011年には、最大30歳で完全に摩耗したタイプのベニヤを維持することができなくなったため、ボーカルオペレーションが停止しました。シャフトへの通りのオーバーヘッドラインは部分的に盗まれました。キエフから使用済みのボーカルが利用できるため、再び会社を再開できるようにするために、鉄道駅に枝を使用しなくなった素材を使用してオーバーヘッドラインを修理しました。 [3] 2011年12月、駅へのルートが復元されました。しかし、オーバーヘッドラインのリーダーシップは簡素化されました。再建が存在していないため、最初に1行目と2に従って熟成スイッチを通過しました。 Selyschsche Haharinaの方向では、主要なコースが続き、Schachta Wuhlehirskaに向かって駅に向かって突き刺されました。

2013年11月1日以来、2つのボーカルが月曜日から金曜日までの日から日から日に使用されてきました。これは、主に1時間に2回の旅行と方向を提供していました。 [4]

4月から2014年7月末まで、Wuhlehirskはドネツク人民共和国の影響の分野にいました。 2014年8月には、市内での戦闘が更新されました。 8月12日、ボーカル会社を雇わなければなりませんでした。以下では、オーバーヘッドラインシステムは大部分が破壊されました。 [5] 会社が予見できないように。

Obusline 2は、StraßeeDebalzewee -Jenakijewe（都市開発地域のFernstraßeM04、Wuhlewirsでこれがウルであるネクラソワ）のコースに続いています。町の南に向かって町の端から南に向かっているのは、大通りからトレッドから分岐し、通りをたどり、シャフトに向かいました。 2012年以来連続コースに統合されてきた駅へのスリップルートは、WULを越えました。 Tramwainja、名前は1980年までここで走る路面電車を指します。

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デポは市内中心部の西にあります。彼はSelyschsche Haharinaからのみアプローチすることができ、Schachta Wuhlehirskaにのみ旅行が可能でした。

オープニングでは、1981年に建設されたZIU-9ボーカレスのうち6つが利用可能で、もう1つは1986年に配信されました。会場には1から7の数字がありました。Obus004は運転学校の車として004で、「あなた-04」（U-04）で逆転しましたが、助手席に残っていました。車3、6、および7は、003、006、および007で逆転しました。 2007年には、残りのボーカルは3つしかありませんでした。 2011年3月、Kiev Two Jumz T2ボーカルバムは5年間5年間レンタルされました。 [6] それらは、キエフ番号532と536の下でウーレヒルスクで使用されました。彼らの試運転の後、最後の3つのZIU-9 003、E-04、007は7月に廃棄されました。 2012年4月、さらに2つのJumz T2がDonetskから採取され、2023年と2028年の古い数字の下でも使用されました。

WuhlehirskのTTU Jenakijeweのボーカル会社はTTUによって行われました。この会社はまた、ジェナキジェエで路面電車を運営しています。

2007年には、17組の旅行が毎日約50分間提供されました。 [7] これにはアルバムが必要でした。 2013年には16組の旅行がありました、 [8] 2013年11月1日月曜日から金曜日から26回目の操作開始は、午後10時20分に会社の終わりに5:10でした。 [9] 鉄道駅へのスリップルートを介してライン2のリーダーシップは通常、通常は省かれています。

ziu-9 003 at the Confluence with the Shaft（2007）

Jumz T2 2028鉄道駅のターニングループの出口（2013）

Schachta Wuhlehirska（2013）のJumzT2 532
  1. ↑ [初め]
  2. ↑ Andrew Fieldsend： Trolleynews。 の： トロリーバスマガジン。 いいえ。 241、2002、 ISSN 0266-7452 、S。23。
  3. ↑ http://ransphoto.ru/photo/452737/
  4. ↑ transhoto.ru -wuhlehirsk：2013年11月1日と2013年12月1日からのエントリ（ロシア語）
  5. ↑ transhoto.ruの年表
  6. ↑ transhoto.ru -wuhlehirsk：2011年3月4日のエントリー（ロシア語）
  7. ↑ Obus（2007）の時刻表添付ファイル。
  8. ↑ transhoto.ru -wuhlehirsk：2013年9月23日の時刻表
  9. ↑ transhoto.ru -wuhlehirsk：2013年11月1日からの時刻表
  • wuhlehirsk。 In：Serhij Tarchow、Kost Koslow、Aare Olander： Elektrotransport Ukrajini。 enzyklopedytschnyj puttywnyk。 それは価値があります、Kyjiw 2010、ISBN 978-966-2321-11-1、S。92–95。

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