Mg XPower SV -Wikipedia
mg xpower sv （Sport Veloce）は、MGブランドが2003年から2008年にかけてモデナの工場で構築されたスポーツカーです Vaccari＆Bosi MG Rover Groupが聞いてレンタルしました。この車は、Qvale Mangusta（以前はDe Tomaso Bigua）のプラットフォームに建設されました。 [初め] 2008年以来、車両は新しいメーカーMg XPowerによって使用されています mg xpower wr 提供されました。
話 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
イタリアでQVale Automotive SRLを買収した後、彼らはイタリアでプロジェクトコードを使用しました x80 新規で設立された子会社と呼ばれる Mg X80 Ltd. 新しい車を作るために。これのインセンティブは、マングスタがすでにアメリカ市場に同名されていたため、米国でのこの自動車の販売でした。
X80はもともと2001年にコンセプト車両として発表されました。しかし、彼のスタイリングはあまりにも良いと考えられていました。 [初め] シリーズモデルが翌年にMg XPower SVと改名されたときにリリースされたとき、デザイナーは ピーター・スティーブンス より積極的なスタイリングを設計しました。スウェーデンの会社は、シリーズ制作のサウンドモデルから開発を成し遂げました たまに わずか300日で。目標の1つは、販売価格を100,000ポンド未満に押すことでした。基本モデルは£75,000の費用がかかり、装備が整っています mg xpower sv-r £82,000ですが、多くの部分は、内外の元または現代のフィアットモデルから来ました。ヘッドライトz。 B.は、第2シリーズのフィアットプントと、フィアットクーペのテールライトから来ました。
また、CFRPからの多くの身体部分が生産されているため、生産は非常に複雑でした。基本部品はで作成されました SPシステム イギリスでは、それからまたなりました Belco Avia トリノでは、実際の身体部分が作られた場所に出荷されました。その後、それらは完全なボディに組み立てられ、ドライブテクノロジーを備えたボックスフレームに取り付けられました。その後、彼らはロングブリッジのMGローバー工場に出荷され、そこに完成して装備されました [2] 。
MG-XPower SV Clubによると、約64台の車が製造されました。これには、需要が低すぎるために生産が中止される前に後に解体されたいくつかのプロトタイプとショーカーも含まれています。ほとんどの車両は、2008年前半の個人顧客に販売されました。 [2]
パフォーマンス [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
MG XPower SVの基本モデルは、320 BHP（235 kW）の出力を持つFordの4.6-L V8エンジンによって駆動されました。 [3] しかし、その複雑なCFRPボディのために非常に高価でした。手動機器と自動の両方がありました。手動変速機を備えた車は、最高速度264 km/h、5.3秒で0から100 km/hの加速に達しました。 [2] 特別なモデル クラブスポーツ 競技にSVを使用したいと思っていた顧客のために、それは計画されていましたが、決して実現されませんでした。基本バージョンで約410 BHP（301 kW）を提供する5.0 L-V8エンジン、さらには1,000 bhp（735 kW）を提供する必要があります。最高速度は312 km/hで計算されました。
mg xpower sv-r 2004年から、32バルブと385 bhp（283 kW）の出力を備えた5.0 L-V8エンジンをさらに開発しました。 280 km/hの最高速度に達し、4.9秒で0から100 km/hの加速に達したと言われています。
SV-S-version コンプレッサーを備えた4.6 L-V8エンジンがあり、5.0 Lバージョンの385 BHP（283 kW）にも到達しました。そのうち3つだけが作られました。 SV-Rにもコンプレッサーが装備されていたため、 SV-RS 。 [2]
2008年4月に持ち込まれました ウィリアム・ライリー 、有名なライリー自動車王朝の家族、その名前の下で再び車両 mg xpower wr ここから。彼は、MGブランドの管理者であるPricewaterhousecoopers Internationalから会社のMG XPowerの名前を購入し、 MG Sports and Racing Europe Ltd. 設立された、17人の従業員を雇用した会社、その多くは元MGローバーの従業員です。会社によると、7台の車がすでに販売されており、35台が注文されています。さらに、車両はすでにアメリカに輸出されています。車両の価格は75,000ポンドから90,000ポンドとして与えられました。作業は月に最大6台の車両を生産する可能性があり、忙しいです。 [4]
2008年11月、中国の南京自動車グループとのブランド名MGに関する法的紛争は公開されており、2005年7月にMG Rover Groupの破産後に特許および商標権を取得しました。 [5]
2009年12月、バーミンガムポストの元従業員トニーコックスは、Mg Xpower WRが単一の車両を生産せず、会社の従業員に賃金の支払いを暴露したという言葉で引用されました。ライリーは、これらの表現と矛盾しています。 [6]
- ↑ a b 車 / mg xpower sv / developmentストーリー Austin-rover.co.ukで （ 記念 の オリジナル 2011年5月15日から インターネットアーカイブ ）） 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。
- ↑ a b c d ジャック・シンプソン： MGスーパーカー。 の： 安全第一。 エディション51、2007、pp。16–20
- ↑ mg sv-r bei yahoo! （ 記念 2006年11月12日から インターネットアーカイブ ））
- ↑ バーミンガムメール：MGは道路に戻ってきました
- ↑ バーミンガム・ポスト：南京との特許権をめぐる紛争 （ ページは使用できなくなりました。検索してください Webarchiven ）） 情報： リンクは、欠陥として自動的にマークされました。指示に従ってリンクを確認してから、このメモを削除してください。
- ↑ バーミンガム投稿：XパワードリームはMGスポーツのために酸っぱくなり、ライリー （ 記念 の オリジナル 2010年1月8日から インターネットアーカイブ ）） 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。
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