東京ガス – ウィキペディア

Posted on by
before-content-x4

東京ガスK.K. （ジャップ。 東京瓦斯株式会社 、 Tōkyō Gasu Kabushiki kaisha 、Engl。 東京ガスカンパニー、リミテッド ）東京の港に本社を持つ日本の会社です。

after-content-x4

1885年10月1日に設立された同社は、Erdgassectorで活動しています。 [3]

東京ガスは、東京、金沢、建国田、千葉、イバラキ、トチギ、ガンマ、山下の県を提供し、日本で天然ガスの最も重要なプロバイダーです。

1910年代から、車両建設部門がありました。 [4] [5] [6] トラックの生産は1917年に始まりました。 [7] ブランド名は当初でした tge 、AB 1931 Chiyoda 。 [5] 1932年にいくつかの自動車が追加されました。 [5] 1935年 [5] または1937年 [8] [9] 彼らの制作を終了しました。

1937年には、Jidōshakōgyōco。Ltd.との部門の合併がありました。 Kyodo Kokusan K.K.新しい会社は、東京自動車産業株式会社と呼ばれていました。 [7] また 東京自動車Industries Co. Ltd. [6] [十] 1941年に改名されました Diesel Motor Industry Co. Ltd. [7] 1949年のいすuzu [十] 。別の情報源は、新しい会社であることを示しています Automotive Industries Co. Ltd. Hino Asの作業中に呼ばれました ディーゼルモーター産業会社 会社。 [6] 日野での作品は1942年に分裂し、そこから長代は創造されました。 [7] [十]

1917年、2トンのペイロードと TGEモデルa 。 [11] 1922年に続きました TGEモデルg 、1927年 TGEモデルGP 、1930年 TGEモデルl と TGEモデルn および1933 TX 40 。 [11]

1930年からオムニバスとしてそれがありました Chiyoda Model MA また。 Chiyoda Model MP 1935年から Chiyoda Model ST トレーラー付きのバスとして。 [11]

別のソース名u。トラックモデル TX 35 と TX 40 バスモデルと同様に BX 35 、 BX 40 と BX 45 。 [6]

after-content-x4

車には大きな車両がありました。 h 当時のポンティアックモデルに似ています。 [5] 4リットルの変位を持つ6気筒エンジンが車両を駆動しました。 [5] リムーシンとツーリングカーは伝えられています。 [5] [5] 6匹の田舎 HS 7回のシートツーリングカーでした。 [5]

ヒノは車のモデルを呼び出します Chiyoda Model HS 1933年の6つの車輪付き、 Chiyoda Model HA 1934年から、小さなプロトタイプと呼ばれています Hoya AB 1934。 [11]

日本の車の本はそれを説明しています h 509 cmの長さの4ドアフェートンとして。エンジンは、4398cm³の変位から70馬力を作りました。建設は1932年から1937年まででした。フロントエンジンとリアホイールドライブがありました。同様の HF 1936年から1937年までの期間には、すべての輪駆動がありました。同じモーター HS 1932年から1937年まで、6つの自転車があり、そのうち4つは駆動されていました。長さは520 cmでした。開いたボディには2つのドアがありました。 Hoya 1934年からプロトタイプがありました。フェートンとしてのフロントエンジン、リアホイールドライブ、2ドアボディのみがそこから引き渡されます。 [8] ハ 1036から同じエンジン、520 cmホイールベースには、セダンとして4ドアのボディがあり、プロトタイプのままでした。 [9]

  • Harald H. Linz、Halwart Schrader： 国際自動車シクロペディア 。 United Soft Media Verlag、Munich 2008、ISBN 978-3-8032-9876-8、Chapter Chiyoda。
  • ジョージ・ニコラス・ゲオルガノ（編）： 自動車のボーリュー百科事典 。 バンド 2 ： 行く 。 Fitzroy Dearborn Publishers、Chicago 2001、ISBN 1-57958-293-1、 S. 283 （英語）。
  • Jan P. Norbye： 日本で作られた車。企業・データ・事実。すべてのブランドとモデル1912-1992。 Bleicher Verlag、Gerlingen 1991、ISBN 3-88350-161-1、pp。28およびpp。31–32。
  1. ↑ a b 東京ガス2017年次報告書 、2019年1月5日にアクセス
  2. ↑ 2018年3月31日、貸借対照表日にコースに変換されました
  3. ↑ Tokyo Gas
  4. ↑ Harald H. Linz、Halwart Schrader： 国際自動車シクロペディア 。 United Soft Media Verlag、Munich 2008、ISBN 978-3-8032-9876-8、Chapter Chiyoda。
  5. ↑ a b c d そうです f g h 私 ジョージ・ニコラス・ゲオルガノ（編）： 自動車のボーリュー百科事典 。 バンド 2 ： 行く 。 Fitzroy Dearborn Publishers、Chicago 2001、ISBN 1-57958-293-1、 S. 283 （英語）。
  6. ↑ a b c d Jan P. Norbye： 日本で作られた車。企業・データ・事実。すべてのブランドとモデル1912-1992。 Bleicher Verlag、Gerlingen 1991、ISBN 3-88350-161-1、pp。28およびpp。31–32。
  7. ↑ a b c d hinoからの情報 （英語、2016年4月16日にアクセス）
  8. ↑ a b ジェレミー・リスドン： 車、バン、ライトトラックのポムチブック。第1巻。日本1902〜1934 。 Fychiseds、これらの2017、977-13-1 S. 86–111 （英語）。
  9. ↑ a b ジェレミー・リスドン： 車、バン、ライトトラックのポムチブック。第2巻。日本1935〜1939 。 Fychiseds、これらの2017、974-987-36-36-36、 S. 44–45 （英語）。
  10. ↑ a b c いすuzuからの情報 （英語、2016年4月16日にアクセス）
  11. ↑ a b c d HINOによると、モデルの時代 （英語、2016年4月16日にアクセス）

after-content-x4