コスモス212および213 – ウィキペディアウィキペディア

コスモス212 と コスモス213 1968年4月に地面で自動カップリングを実施した2つの無人のソユーズ宇宙船でした。

1967年4月にSoyuz 1とSoyus 2aを使用して、2つのマナーのSoyuz宇宙船のカップリングが計画されましたが、Soyuz 1に従ってキャンセルされました。宇宙飛行士のウラジミール・コマローは、ソユーズ1のcrash落事故で殺されました。 1967年10月に、無人の宇宙船コスモス186と188で別の試みが行われました。カップリングは完全ではありませんでしたが、2つの部屋の航空機間の最初の成功した自動接続はそうでした。いくつかの欠陥のため、ソビエトの宇宙旅行の管理は、別の無人の試みを命じました。

カモフラージュ名の下 コスモス212 1968年4月14日、バイコヌールのスタートランプ31からUTC 10:00に最初の宇宙船を開始しました。少し前に、システムが失敗したという兆候があったため、スタートをキャンセルすると考えられていました。

翌日、1968年4月15日午後9時34分UTCに続きました。 コスモス213 スターティングランプから1.軌道への弾丸は非常に正確だったので、距離も コスモス212 わずか4キロメートルとランデブーをすぐに開始できます。

これらは、ソユーズ宇宙船の7番目と8番目のスタートでした。

地球の補強に近づくと引き継がれた コスモス212 アクティブな部分。フライトラインの驚きに、カップリングは非常に迅速で非常に精度がありました。の開始から20分後 コスモス212 VHF無線範囲を離れる直前の9:54 UTCでは、距離は約2 m/sの相対速度でわずか335 mでした。 2つの宇宙船は10:21 UTCに結合されました。これは現在、ソビエトの地上賃金以外の南太平洋の上で行われたため、飛行ラインは組み立てられたテレビカメラを介して結合を追跡することができませんでしたが、短波を使用して送信されたデータに依存する必要がありました。独立したレセプションステーションAlma-Ata、Novosibirsk、およびTashkentからの完全な結合の確認の後、その後すぐに航空機センターにさらに2つのステーションが到着したことを確認した後、このデータは信頼されました。の使命とは対照的です コスモス186 と コスモス188 結合は完全に成功しました。ドッキングの場合、ランデブー中には14のエンジンイグニッションが必要でしたが、以前のランデブーでは コスモス186 受動的なパートナーと コスモス188 合計28の点火が実行されました。

2つの宇宙船は2つの半分の地球回路に接続されたままで、14:11 UTCに再び分離されました。

次の日には導かれました コスモス212 さまざまなストレージ制御システムを使用したいくつかのコース修正。すべてのシステムの障害もシミュレートされ、宇宙飛行士は宇宙船を手コントロールと整列させました。彼はテレビ信号を介して宇宙船から必要な光学オリエンテーションを受け取りました。

コスモス212 4月19日午前8時10分にカラガンダ近くのUTCに着陸しました。着陸後、パラシュートは意図したとおりに自分自身を分離しなかったため、強風は草原の5 km上の帰りのカプセルを引っ張りました。

コスモス213 翌日、1968年4月20日10:11 UTCに上陸しました。ここでも、強風が約90 km/hで吹きました。のように コスモス212 風がパラシュートに巻き込まれたため、この着陸カプセルも床の上に引きずられました。後に、この原因は、リネンの交換を妨げるパラシュートロープでの静的充電であることが判明しました。

さまざまな貯蔵制御システムが現在機能していることが実証されましたが、パラシュートはまだ馴染みがありませんでした。ここでは、さらなる変更と別の無人飛行が必要でした。 Kosmos 238という名前で、これは1968年8月に行われました。これにより、2つの人工Soyuz宇宙船の計画された開始がさらに遅れました。

American Apolloプログラムでは、1967年1月に有人ミッションは依然として有人ミッションにさらされていました。しかし、新しいアポロ宇宙船の最初の有人便は、1968年秋にアポロ7という名前で計画されていました。

1. ↑ コスモス212 2017年5月12日にアクセスされたNSSDCAマスターカタログ（英語）で。
2. ↑ コスモス213 2017年5月12日にアクセスされたNSSDCAマスターカタログ（英語）で。