Steinfurtの郵便歴史 – ウィキペディア
意味するのは、Steinfurt周辺の場所にある投稿の歴史です。郵便局の組織、郵便局の歴史、および関税は他の記事で扱われ、大部分がリンクされています。
中世でさえ、オランダとの密接な経済的および文化的関係がありました。 16世紀まで、Deventerはいわば、いわば、 ミュンスターランドの港 。市の法案は、ミュンスターとIJSSELの都市との間の活発なメッセンジャーの交通を示しています。その後、ミュンスターランドの商人の主な目標はアムステルダムに移りました。 1609年から、シュタインフートとズウォルを介したミュンスターからアムステルダムまでの絶え間ないメッセンジャー接続を検出できます。
Westphalian Peace Congress（1643–1648）の前のHochstiftMünsterでは、タクシーファミリーからの将軍の指示の下での帝国帝国のスポストが活動していました。さらに、1600年以来存在していたケルンにミュンスター法律事務所がありました。もともと、法律事務所は、王子司教のサービスポストのみを目的としていました。プライベートレタートランスポートのために徐々にリリースされました。ミュンスターからリンゲン（EMS）への乗馬郵便は、1650年以来、ボテンポストアムステルダム – ハンブルクに到達しました。
1695年、プリンス司教 – フリードリッヒ・クリスチャン（1688–1706）は、彼の州立郵便局長のディートリッヒ・ブリュッゲマンとハインリッヒ・ソーベッケに、ズウォレでミュンスターからズウォレへの自動車郵便の譲歩を与えました。彼女は週に2回Steinfurtを率いていましたが、1733年以来、1733年以来、1733年以来、1767年のMaxhafenまでのマックスクレメンス運河を経由して、1699年に移転しなければなりませんでした。小さな変化があったため、19世紀までこのルートがありました。
Borghorst、Burgsteinfurt、およびEmsdettenの郵便交換は、「Pannen Libbet」（Bauerchaft Ahlintel）で行われました。
の中に MünsterischeAlmanach （1751年および以下）メッセンジャーの投稿は周辺の町にリストされています。だから Horstmarsche Bott Schöppingen、Haus Alst、Laer。 Bentheimer（Reitende）Bott Bentheimの郡と郡のBurgsteinfurt、Wettringenからの投稿を引き起こしました。 Steinfurtの手紙が注文しました 悪意のある投稿 ハムからミュンスターを介してハムからタクシーとタクシーのポスト、レインへのズウォルへの投稿はおそらく意図されています。 Noble Women’sとMiss-Einstiftのボルグルストの寄付メッセンジャーは、ライ麦市場にとどまりました。 メテレンシェボット Ochtrup、Heek、Nienborg、Langenhorstの手紙を変更します。 1802年にプロイセンによる民間メッセンジャーの禁止まで、46のメッセンジャーポストがありました。彼らは郵便供給専用に奉仕していませんでした。また、他の用事や命令を受けるのが好きでした。の中に HochstiftesMünster1802の裁判所と住所カレンダー… 以下のポスターに掲載されています。OchtrupのJohann Bernhard Gatersleben、Gronauのサイン、EnschedeのDu Poi、MaxhafenのChristian Bergmannから。 Ochtrupでは、Ober-PostamtDüsseldorfに従属する馬の交換のための帝国の雷とタクシーのライヒポストホテリーもありました。
スタインフルト郡には、それがなくてもそれほど重要ではありませんでしたが、それなしではやりたくなかった独自の主権がありました。
素晴らしい活気のある文章で発表されました： 「Transisalamus wilhelmus graf Zu Bentheim、Tecklenburg、SteinfurtとLimburg、Herr Zu Rheda、Whevelinghofen、Hoya、Alpen、Helfenstein、bailiff in colln as your Royalから。選挙人Ma下が最も丁寧にガーディアンなどを管理するなど」。ヨハン・ヘイジャン氏は、すべての手紙と「パケ」を週に2回郵便局に届けて「そこに」手紙を集めるために、名誉あるキリスト教の生活を送らなければなりませんでした。
メッセンジャーのハインリッヒ・ウェンドラーと後に息子のカール・フィリップ・ウェンドラーは、毎年30の谷の給料と、2年ごとにロック、カミゾル、パンツ、靴の完全なギアを受け取りました。
レインからの王子司教のポストマスターであるデュイスブルクとの関税をめぐる紛争の後、1777年にすべての入ってくる手紙のために小さなスタンプが処方されました。楕円形のネガティブスタンプは、最大直径17 mmの王子の紋章から白鳥を示しています。 2枚のコピーは、ベンテハイムの王子とスタインフルトが所有しており、スタインフルト城のアーカイブに保管されています。
交渉は、1780年にメッセンジャーを介してミュンスターに最初に交渉されました。したがって、ライディングポストはミュンスターとバックにセットアップする必要があります。メッセンジャーは、動きの動きに加えて、彼がミュンスターの郵便局で料金を撃つことができるように、いくつかのタラーを持っていました。
Ludwig Von Steinfurt伯爵は、Steinfurt郵便制度について大きなメリットを獲得しました。彼は、バーグシュタインフルトとメテレンを介して再びオクトラップの代わりに、マックスクレメンス運河を介してミュンスターからオランダにメールを移しました。彼は、プリンス・オブ・サーンとタクシーの申請を却下しました。これは、すでに郵便局があったドーステンの彼のポストで、スタインフルトとベンテハイムに行きました。当時、Ochtrupに雷とタクシーの馬の交換ステーションがありました。 Ludwig伯爵は、すべての投稿で主権者として責任を負い続けました。これは1806年にナポレオンが1813年まで郵便制度を支配したときにのみ変化しました。
1802年5月23日のフランスとプロイセンとの間の契約の結果、帝国の代議であるミュンスター・ホックスティフトは再分配されました。
左rhineの損失の補償として、野生とライングラフのフォン・サルムバッハはホルストマーのオフィスを受け取りました。まだ未成年者のカール・オーガスト・フリードリッヒは、1802年11月12日にホルストマーを所有しました。中央当局はCoesfeldに設置され、Horstmarの以前の事務所をCoesfeldとMetelenのオフィスに分割しました。新しく設立されたレイナ・ウォルベックの公国は、新たに設立されたレイン・ベバーガーとウォルベックの公国に落ちました。ルーズ・コルスワレムのヨセフであるベルギー・デューク・ウィルヘルムは、1803年1月31日にレインに移りました。
EMSの右側のエリアはプロイセンに落ちました。 1802年8月3日に、州の首都ミュンスター、したがって郵便制度とともにホッホスティフトの東部を引き継ぎました。今のところ、すべてが同じままでした。 1803年1月1日に、運転中のポストラインがプロイセンを渡しました。 MünsterischeのポストマイスターDuesbergは当初勤務していました。 1802年、彼は彼のオフィスから連れ去られました。フランス占領が追放された後、彼が彼のポストに戻ったのは1814年まででした。彼は1822年にミュンスターで最後に亡くなりました。
フランス人が引き継ぐ前に、文字の独占は、サーンとタクシーによって運営されている帝国帝国のスポストでした。ベルク大公国の形成により、スイスのポストは国内で可決されました。ピーター・ウィルヘルム・モーレン・ブレヒャー（1777–1861）のデュッセルドルフのサーンとタクシシェのポストマイスターは、大公国の郵便制度全体の管理に移されました。
1806年7月26日にフランス令により、ベンテハイムスタインフルト、ワイルド郡とライン郡郡、プルシアの内部であるルーズ・コースワード公爵は、すぐにベルク公国にすぐに組み込まれました。
新しい地域は、暫定的にSteinfurt地区に統合されていました。 Burgsteinfurtは、初めて行政区の焦点でした。スタインフルト地区は、大公国と一緒に領土的に吊るされていませんでした。
1806年5月20日、Expediteerのポストとしての彼の地位は、Burgsteinfurt HeinrichでGemtに行われました。マスターサドラーのメルマンは、1806年7月3日に「オーディナーレン」郵便車でエンシェデに最初に車を運転し、週に2回戻った。 Borghorstによると、この投稿は1日4回配信されました。 Burgsteinfurtは、初めて独自の郵便局を持っていました。 Ochtrupでは、ThurnとTaxisの郵便局はBergisches Postに引き継がれました。 [初め]
Bergische Postは、1809年1月1日に郵便局の郵便印刷紙を調達しました。小規模なポストエクディショットは、彼らに届けた文字の地名に注意する必要がありました。 [2] 1808年1月21日、ナポレオンは、以前はフランス軍政権、ドルトムント、リンブルク、レダのミュンスター、テクレンブルク、リンゲン、マークの以前はプロイセン諸国、グランディーに語った。 1808年5月5日以来、Steinfurtの領土接続は大公国に存在しています。
1808年11月4日、フランスのパターンに基づく領土構造が部門、地区、カントン、マリエン（市長）で実施されました。以前はバーグスタインフルトを劣後に劣っていた広大な地域は、いくつかの地区に分割されており、そのすべてはミュンスターに拠点を置くEMS部門に従属していました。 Burgsteinfurtは、1809年3月10日から新しいCoesfeld地区にいることに気づきました。大規模なデュカル当局が組み込まれるとすぐに、終わりの終わりと同様に。
1809年1月1日、13の乗客ポストと運河郵便はミュンスターのグランドデュカルマウンテンオフィスから来ました。ライディングとウォーキングのメッセンジャーが周辺地域に向かいました。 Münsterによると、13の遠征隊の請求が流れました（例：Emsdetten、Nienkerken、Horstmar、Steinfurt）。
ドイツ北海地域の統一に関するフランスの上院の決定は、1810年12月13日にフランスと日付が付けられましたが、この地域は1810年10月12日に帝国フランスに組み込まれました。したがって、BurgsteinfurtとOchtrupの郵便局はフランス語でした。
1810年4月27日まで、スタインフルト地区はオランダのIJSSEL口の部門に属していました。 Coesfeld、Billerbeck、Horstmar、Ochtrup、Rheine、Bentheimのカントンが含まれていました。その後、リッペ部門が設立されました。それは1813年11月まで存在していました。主な町はミュンスターであり、4つの地区がありました。スタインフルト地区には、アハウスのカントン、ビラーベック、コーズフェルド、オックトルップ、レイン、スタインフルトが含まれていました。 1814年にナポレオン1世が敗北した後、部門はハノーバー王国とプロイセンの王国に分かれていました。
この時から、最初のスタンプは、Steinfurtの場所を備えた手紙の日付です。さまざまな切手が知られています。フランスのモデルに基づいた2つのライナーです。上線では、部門の数は一種の郵便番号です。デラッペ部門の131番。もちろん、これらの手紙にはフランチャイズが含まれていました。これは、手書きの郵便料金（Maire de Metelenなど）と郵便切手「Sous Freet de Steinfurt（h）」の両方として手書きで作成できます。切手「P 131 P / Steinfurt（H）」は、郵便料金が完全に支払われる文字または国境に使用されました。 Retour Lettersまたは誤ったプログラムは、さらに放送する前にDebourses Stampを受け取りました。
フランスの追放の後、プロイセンは1813年11月6日にスタインフルト地区でミュンスターランド全体を引き継ぎました。ウィーン議会の後、郡は主権を失いました。王子は伯爵からベンテハイム・スタインフルトになりました。
1819年から地区地域の説明があります。 Steinfurt、Burgsteinfurtから400軒の家があり、1856年の住民にはMaxhafenへのメッセンジャーポストとメッセンジャーポストがHorstmarに行き、地区のすべての人と同じように地元の手紙のコレクションがあります。氏がGEMPTに運営していたレターコレクションでは、メールが作成され、拾われました。郵便郵便は、メッセンジャーポストをマキサフェンの郵便事務所または浸透したミュンスターウォルとマキサフェンに交換しました。
- RheingräflicheRegistryに属するHorstmarのHorstmarには、150の家と924の住民がいます。地元の手紙のコレクションから、BotenPoftはBurgsteinfurtに行きます。 HorstmarRheingräflicheStandesland、4つの都市、5つの市場スポット、31の教区、45,779の住民を持つ149の村。
- 1432人の住民を持つメテレンも、サルム・ホルストマーのレジストリの一部です。最も近い郵便機関は、バーグスタインフルトとオックトラップにあります。メテレンは1830年1月1日に手紙のコレクションを受け取りました。
- HorstmarのGronau; 1120の家と819の住民がいます。地元の郵便局のアテンダントは、ミュンスターからズウォルへの移動ポストの過程にあります。
- 209人の住民の市場スポットであるOchtrup。 MünsterからZwolleへの移動ポストを宣伝するための出席者と駅があります。
- ミュンスターからズウォルへの移動ポストの過程で、出席者のオフィスがある教区のマキサフェン。 [3]
1830年1月1日のプロイセン総循環第2号は、EPEとNienborgのポストエクステーションポストの設立とメテレンでの手紙のコレクションを発表しました。 1830年6月1日にボルグルストに書かれたコレクションの設立が続きました。シェッピンゲンは、1933年1月1日に手紙のコレクションを受け取りました。
1832年には、Ochtrup（1½）からEnschede（2½）へのBurgsteinfurt（4½マイル）を経由してMünsterに向かい、さらにUtrechtとAmsterdamに向かいました。 [4] それ以来、バーグシュタインフルトには、5匹のポストヨン、12頭の馬、4台の車がある郵便局がありました。この郵便局は、サドラーズ・メルマン、ヨハン・ウェニング、グスタフ・ベーマンの首謀者である郵便所有者の家にあったと想定できます。 1854年から1860年にかけて、ポストはシュタントールの前のノルダスの家にありました（Lindenstraße72）。 1860年、郵便局はスタインストレスのレフマンの家に移動しました。この建物は第二次世界大戦で爆撃されました。 1862年10月1日、1862年10月1日にデピッシェンを転送するために、モールス装置が初めて使用されました。 [5]
ミュンスターのアッパーポスタムを緩和するために、EPE、Horstmar、Metelen、Nienborg、Schöppingenの郵便局は、1845年1月1日にCoesfeldの郵便局に従属しました。プロイセン後の1850年の地方分権化の過程で、上部ポストの方向の基礎では、ミュンスターの上部郵便局長のクラスは部下でした。
1845年1月1日に設定された郵便配達員のガッセルは、週に3回ノルドワルドを越えてボルグルストからアルテンベルジュまで2マイル歩く必要がありました。彼は年間80人のタラーを受け取り、1年半ごとに岩と帽子をかけました。彼が保証なしで貧しい資金に預けなければならなかった彼の収入の1％に加えて、彼は50バレーの預金を預けなければなりませんでした。結局のところ、彼は彼または彼の代理によって引き起こされた損害について責任を負いました。ただし、預金の支払いにより、1つは収容されていました。
1859年6月30日にウォーバーグとエムデンの間に鉄道ポストが開設されたことで、鉄道の最初の禁止が近づきました。王立西西海のアイゼンバーン協会の主なルートは、ハムからソスト、リップスタット、パデルボーン、アルテンベケンを経由して行きました。
初めて、ミュンスターからレインへの鉄道が、バーグスタインフルトからの接続で会話を鉄道網に会話をもたらしました。ラインについての議論は非常に暴力的でした。理解できるように、バーグスタインフルターは彼らの街を横切るルートを引っ張りたかった。ミュンスターでは、グレブンとエムスデッテンをめぐる伝統的なルートが好まれました。ルートのこのセクションは、1856年6月23日に開設されました。 1921年の緊急マネーエディションは、この紛争について報告しています。
Münster -enschedeの鉄道線は、Kinderhaus、Altenberge、Nordwalde、Borghorst、Burgsteinfurt、Metelen、Ochtrup、およびGronauを経由して1875年にEnschedeに、Burgsteinfurtは最終的にRail Networkに従いました。鉄道郵便局はミュンスターに設置され、当時まだレインに鉄道郵便局No. 22に従属しました。 1878年2月23日、ミュンスター1（レインではない）郵便局は、ミュンスター – グロナウルートでのメールの再加工のために必要な半分の装備の設置について報告しました。同じ年に、導体による普通の刻まれた手紙の受け入れが初めて許可されました。 1880年7月1日以来、手紙の投稿も指揮官の鉄道に作り直されていました。投稿された投稿には、切り下げのために3ラインの形状のスタンプも受け取りました。鉄道のポスターは、送信者が指定されていない場合、スタンプの横にあるタスクの場所に注意する必要がありました。地元のスタンプの使用は、大量のポストがある場所や駅のスタッフに受け入れられた場合にも一般的でしたが、郵便スタンプではありませんでした。楕円形のスタンプの形式は、1883年5月18日の公式ジャーナル部門No. 40で導入されました。
1876年1月1日の郵便と電信の融合で、一般郵便局は、事業の範囲に従って、3つのクラスですべての郵便局を郵便局I（以前はクラス名なし）、郵便局II（以前は郵便局管理）、郵便局III（以前はexpeditions以前の郵便局III）に分割しました。郵便機関に加えて、郵便局は導入され、その数は1913年までにほぼ19,000に増加しました。
1879年7月1日、Duisburg -Quakenbrück鉄道線がレイン、ハウエンホルスト、セントアーノルド、バーグスタインフルト、ホルストマー、ダーフェルド、ルートゥム、コーズフェルドを介してオープンしました。郵便輸送はますます鉄道に移動しました。ルート上の郵便局は一連の鉄道ポスターに組み込まれていたため、郵便局は将来鉄道ポストによって宣伝されました。最後のポストホーンの音は1879年に聞かれました。
1881年にバーグスタインフルトの郵便局長シュルツェの下で、スイスポストはリンデンストラセ/バーンホフストラッセの角に新しいサービスビルを受け取りました。ランゲンホルストの自治体の要請で、この場所は1885年に郵便機関を受け取りました。 1889年には、ウェットトリンゲンの郵便機関と新しく設立された郵便局のLeerによってビジネスエリアが増加しました。 1905年まで、プライベートの艦隊がバーグスタインフルトとウェットトリンゲンの間を走り、オクトラップ – グロナウ鉄道線の開設まで。エージェンシーウェットトリンゲンは、レイン郵便局に打たれました。
1899年、バーグスタインフルトとボルグルストは「一般都市の長距離反応器」を受け取りました。 StadtlohnとAhausを介したBorkenからBurgsteinfurtへの鉄道郵便は、1902年10月1日に稼働しました。投稿付きの投稿Ahler Chapel、Nienborg、Heek、Metelen-Ortの場所。
1905年10月15日、列車が呼ばれていた「ペンゲルアントン」は、オクトラップを介してレインからグロナウへのサービスを開始することができました。 1905年9月25日、OPDミュンスターは、プライベートパーソンポストと、レインとノイエンキルチェンの間のメッセンジャーポスト、およびバーグスタインフルトとウェットトリンゲンの間のメッセンジャーポストを持ちました。
1908年、今日でも一般的な長いアマルバルスタンプが導入され、列車番号と日付が連続していました。新しいスタンプの形状の導入により、すべてのスタンプが変更されたわけではありませんが、消費または新しいスタンプの代替品のみが変更されました。
1923年、ボルケン – ボルクシュタインフルト鉄道線の管理者がボルケン郵便局からバーグスタインフルト郵便局まで。同時に、Ahaus郵便局のPost -Agencies HeekとNienborgがBurgsteinfurt郵便局に割り当てられました。メテレン郵便局は、同じ年に郵便機関に改宗したとバーグスタインフルトを想定しました。
1925年、KraftomusseはBorgsteinfurt、Borghorst、Emsdettenの間をSaerbeckに向かい、WettringenとSchüttorfからBentheimへと走りました。来年、シェッピンゲンのレアー、バーグスタインフルトラインがアスベックに追加されました。走行路のバーグスタインフートレアは廃止されました。収益性の理由により、1926年に電力位置は短縮され、彼らはベンテンテンまたはシェッピンゲンに走行しました。徒歩または自分の自転車と一緒にいた土地の手紙航空会社には、モペドが装備されており、その地区は削減されました。
1935年6月18日にSteinfurter Bismarckstrasseで新しい郵便局が稼働しました。 Horstmar郵便局は、郵便機関として、Burgsteinfurtの管理下にありました。 1938年12月1日、Hammの郵便局が引退しました。彼の後継者はブランズで不正行為をしていた。 1939年、ランゲンホルストのポストエージェンシー、そして支部郵便局のシェッピンゲンとして、以前は独立したシェッピンゲン郵便局が郵便局に来ました。
フィールドポストは、以前の戦争で送信者と受信者に関連して留まる唯一の方法でした。兵役の和解により、ドイツの帝国の人事機関が弱体化しました。戦争の終わりに、防御的な男性のほとんどが入っていたため、女性とオランダの郵便局の従業員は郵便局に雇用されなければなりませんでした。女性は短い鉄道線で使用されました。 Rheine -ochtrupルートz。 B.屋外の夜は必要ありませんでした。これらのアシスタントの使用は、郵便地区コードの導入により非常に簡素化され、21番の21Aを受け取りました。
1945年3月17日、Bismarckstrasseの郵便局は直接ヒットを受けました。 9人の部隊が殺され、7人の従業員が廃insから重傷を負いました。郵便農場は、カルカルの福音派幼稚園で継続しなければなりませんでした。 1945年3月31日、英語はバーグスタインフルトに行進しました。戦争は終わりました。
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6-PFのカード。
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郵便役員による指令作業の例
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の導入後の10倍のフランク DM
1945年5月のドイツ帝国の崩壊は、ドイツ帝国の散布の終わりを意味しました。軍事政府の指揮（法律第76号）、郵便および通信のトラフィック全体を埋めた後。サービスビルは部分的に破壊されました。施設と車両は使用できず、損傷した、または盗まれていて、ファイルがしばしば破壊され、現金が燃やされました。それは、1945年5月に掃除から始まった状況でした。最も困難な条件下では、ポストパーソンが掃除、修理、再構築されました。当分の間、例えばB.警察から、許可され、家具付きの宅配便サービス。
徐々に、英国の占領当局は、郵便および銀行後の輸送の再開を許可しました。条件は非常に困難でした。 1945年7月1日から、英国ゾーン内の郵便交通が可能であり、1945年9月からすべての占有ゾーンに拡張することができました。 Allied Control Councilの命令で、（ほぼ）すべての料金は、1946年3月1日から有効に2倍になりました。すぐに貨物が再び海外に認められました。 1947年3月、「アメリカおよび英国の占領地帯の郵便および電気通信の本部」は、秋から建設中でした。
1946年の夏まで、バーグスタインフルトの郵便交通はカルクウォールの幼稚園に対処しました。現在、郵便カウンターは、ビスマルクストレスの古い梱包室で困っていました。郵便ケーキの組織は、何度も何度もニーズに適応する必要がありました。 1949年8月1日、郵便局のHeekとHorstmarは、支店としてBurgsteinfurtに来ました。 1950年、メテレンはこの例に従いました（参照してください ポストケーキの歴史 ）。シニアポストマスターブランズは、1949年10月1日に年齢制限に達しました。
1948年6月21日からの通貨改革の後にのみ実際の上昇が行われました。全体として、占領官はしばしば専門家であり、ドイツ軍が「ポストの構造」に捧げられたため、郵便局の再建は比較的速いと言えます。すべての郵便、電信、電話、電源メール料金は変更されたままでしたが、新しい通貨で支払わなければなりませんでした。以前に有効な郵便標識は、1948年6月20日以降にリリースされました。 6月21日から、新しい郵便標識のみが提出されました。交換は除外されましたが、郵便ユーザーの古い郵便標識は、以前の名目価値の10分の1に自由に使用できます（10回のフランク）。
ドイツ連邦共和国の基本法は、1949年5月8日に議会評議会によって決定され、1949年5月24日にアメリカ、イギリス、フランスの占領権限による承認の後に施行されました。 ドイツの連邦郵便局 1950年4月1日、郵便および電気通信部門の管理を移転する規制に基づいて。
1956年6月20日に小包サービス用に新しいシステムが開発されました。すべての独立したオフィスとその支店および郵便局は、公式インデックスを受け取りました。パッケージのボリュームに応じてずらされた1〜20の最初の数字は、上部郵便局に割り当てられました。郵便事務所は、同じ視点の下にある手紙を受け取りました。アルファベットが使い果たされている場合、3部構成の組み合わせが提供されました：数字 – 文字 – 数字。
1959年7月、以前は独立していたOchtrup郵便局は、Burgsteinfurt郵便局に組み込まれました。 Borghorstは1960年3月1日に続きました。以前はボルグルストに属していた郵便局のノルドワルデは、レアーの郵便局とバーグスタインフルトに現金で来ました。
1962年3月23日に、新しい4桁の郵便番号システムが連邦共和国で導入されました。すでに1961年11月3日に、連邦省の公式ジャーナルの郵便番号が郵便および電気通信のために発表されました。各世帯は完全なディレクトリを受け取りました。連邦共和国は現在、7つの重要なゾーン（4 =デュッセルドルフ）に分割され、最大10のガイドルーム（44 =ミュンスター）になり、各指導室は最大10の主要エリア（443 = Steinfurt）になりました。
シェッピンゲンには、ナポ（オランダ陸軍郵便局）がありました。オランダのフィールド郵便局である894は、そこに駐留している第220飛行隊を供給しました。 1972年8月16日、NAPO番号付きの固定フィールド郵便局。 895がオープンしました。王室空軍の再編成に関連して、フィールド郵便局は1975年9月20日に解除されましたが、220。戦隊は1986年まで残っていました。それまでは、彼女はヘシェル・フェルドポストビュロ（Napo 891）も提供されていました。 [6]
1975年11月10日、電気通信事務所での作業は、北ドイツの責任を負い始めました。
郵便局の組織に関するガイドライン（V） 1978年5月29日から、Borghorst、Burgsteinfurt、Gronau、およびOchtrupは、管理で郵便局（PA V）を作成しました。 1978年8月1日、郵便局（V）Gronauは、SteinfurtのEPE郵便局の管理下に置かれました。地域改革の過程で、郵便局（V）バーグスタインフルトとボルグルスト郵便局は、郵便局の名前Steinfurt 1および2を受け取りました。
統一後、ドイツには2つの4桁の郵便番号システムが2つありました。合計5,420の郵便番号のうち、3400が西交通エリアと2020年に東の交通エリアを占めています。東と西にいくつかの数がありました。最初に、「O」または「W」を挿入して、郵便番号の前に保持します。変更が準備され、1993年に5桁の郵便番号システムが導入されました。 5桁の郵便番号の最初の数は、ゾーン（4 =düsseldorf）、2番目の数（48 =ミュンスター）です。最後の3桁は、配送エリア、メールボックス、または大規模な受信者（48 565 = SteinFurt 1および2、48 629 = Metelenなど）を指します。
| 郵便エリア443の郵便ケーキ | |
| 位置 | 述べる |
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| アルスト |
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| アーラーチャペル |
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| 建設協会 |
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| ボルグルスト |
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| Burgsteinfurt |
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| Eggerode |
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| 学期 |
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| グロナウ |
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| ハーバーベック /オーバー Burgsteinfurt |
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| Heek（Kr.ahaus） |
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| even / over Burgsteinfurt |
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| Horstmar |
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| langenhorst / Burgsteinfurtについて |
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| ファイル （Kr.SteinFurt（Westf。））） |
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| leer-stendorf / Burgsteinfurtについて |
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| ロレト / Burgsteinfurtについて |
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| レンガ |
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| メーターカントリー |
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| Naendorf / Burgsteinfurtについて |
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| ニエンボルグ （bz.münster（westf。））） |
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| ノードワルデ |
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| Oberheven / Burgsteinfurtについて |
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| ochtrup |
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| Samberg / Over Burgsteinfurt |
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| ヒンジ /オーバー Burgsteinfurt |
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| シェッピンゲン |
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| sellen / over Burgsteinfurt |
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| ウェルバーグ – 農業 / burgsteinfurt経由 |
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| welbergen-dorf / Burgsteinfurtについて |
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| 法律のトリング |
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夏版1887
| 鉄道線 | |
| ルート | 述べる |
|---|---|
| ミュンスター – グロナウ |
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| ドルトムント – グロナウ |
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| Duisburg -Quakenbrück |
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| Borken -Burgsteinfurt |
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| レイン-Ochtrup -Gronau |
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- ウィルヘルムコール： 150年のSteinfurt 1816-1966。 1966年、シュタインフルト地区によって自己発行。
- アルフレッド・ブランズ： BurgsteinfurtのPrincely Archiveの在庫。 Verlag Aschendorf、Münster1971-ファイル1525： Steinfurt郡の郵便およびメッセンジャー1759–1794。
- フリードリッヒ・エルンスト・フンシェ： スタインフルト地区と周辺地域の参考文献 。 Steinfurt地区、1980年。
- ポスト – 歴史的な葉、アッパーポストポスト局のミューンスターの地区の郵便履歴シート、 すべてのヴィンテージ。
- Wolfgang Strobel： 1945年から1950年までの占領後のドイツでの郵便交通の入場。 Eigenverlag、Bonn 1977。
- ヴェルナー・スティーブン： 部屋4430 Steinfurtの郵便歴史への貢献。 の： ドイツの切手新聞、 いいえ。 5/1981。
- ヴェルナー・スティーブン： 郵便局の鉄道と鉄道ポスト443 Steinfurt。 の： ドイツの切手新聞、 いいえ。 6/1981。
- ↑ チャールズ・シュミット： ベルクの大公国1806-1813 。 Reprint、Bergisches History Association、1999、ISBN 3-87707-535-5。
- ↑ Friedhelm Hilge： 郵便局の郵便切手は、レンジャーリッヒ1と2。
- ↑ フリードリッヒW.ハイデマン： ロイヤルプロイセン諸国のポスト地理のハンドブック。 地理的研究所の出版社、ワイマール1819。
- ↑ ウィルヘルム・ハインリッヒ・マティアス： 棚と郵便局について。 自己発行、ベルリン1832。
- ↑ H.J. Pape： Burgsteinfurt郵便歴史。 Steinfurter Kreisblatt、1977年。
- ↑ ガールトゥイス、スティーブン： 特にドイツのオランダのフィールドポスト。 Eigenverlag Steven、Braunschweig 1988。
- ↑ ウィルヘルム・ベニング： ボルグルストと彼の投稿。 Borghorsterheimatblätter、1968、Heft 18。
- ↑ ロバート・ドゥンケミュール： ウェットトリンゲンでの200年のポスト。 Steinfurter Kreisblatt、1867年11月29日。
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