Karavellen-Hochhaus – ウィキペディア

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Karavellen-Hochhaus 1967年にリューベックのブンテク地区で完成し、シュレスヴィヒホルシュタインで最大の(最高ではない)住宅建物です。 [初め]

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Buntekuh地区は、ホルテンダーの南西に位置し、セントローレンツノースとセントローレンツソッドの間にあります。名前は、かつてのカラフルな牛の中庭に戻ります。 [2]

早くも1920年代、都市の都市計画は、構造化された分散化された都市の発展を追求しました。それは、生活、働き、回復、移動の分離を意味しました。 Le Corbusierが1933年にアテネのチャーターでついに出版した目標。これは、ドイツの戦後建設の開発に関する中心的な参照ポイントを形成しました。 [3]

結果として生じるBuntekuhの大規模な和解は、現代の都市計画の原則に基づいて憲章の原則に基づいて開発されました。 1階建てのチェーンバンガロー、2階建ての列の家、4階建てのラインブロック、8〜16階建ての高層ビルで構成される光、空気、太陽を備えた大規模な庭の都市集落は、建築家のハンス・コンウィアーズが住宅協会のネウエ・ヘイマットのハンス・コンウィアルツとともに実現しました。 [3]

高層は、センターの通りであるカラヴェレンストラスラセにあります。これは、カラヴェルの船の種類、2〜3マストの帆船、海を征服するための後ろの帆船にちなんで命名されました。 Karavelleは高負荷を表しており、GdanskとLübeckは16世紀に建設中の主要な位置を占めました。 [4]

大規模な住宅地は、まだ一般的な住宅地であった不十分な生活条件のために作成されました。 1959年の終わりには、24,000人がリューベックの緊急アパートに住んでいたと言われており、他の都市よりもはるかに有利な状況に都市を作っています。 [2] 難民と避難民のために、シュルスヴィヒ・ホルシュタインは70%以上の過密の非常に不均衡な負担を克服しなければなりませんでした。 [5]

住宅協会のNeue Heimatは、1961年に住宅団地の建設のために土地と財産を取得し、1965年に1062のアパートと192のガレージを備えた新しい建物のあるハンシエティックシティの歴史の中で最大のトッピングアウトセレモニーを祝いました。 8,000人の合計2700人のアパートを建設する必要があります。 [2]

新しい家 – ドイツ労働組合連合に属していた – は、ドイツで最大の住宅協会に上昇しました。まあ – 知られている建築家は、集落の都市計画を委託されたか、会社自身のより良いパフォーマンスのために計画部門を強化しました。ハンス・コンウィアルツは、1954年から1980年までハンブルクの新しい家にいました。 [6] 彼は1966年に主要なプロジェクトAlsterzentrumの計画で知られるようになりました。

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他のヨーロッパ諸国と現代の住宅との活発な交流は、新しい家によって行われました。アパート調査の結果「私は生きたい」という結果も傾向がありました。それは、ほとんどが市の地元の輸送エリアに住みたいと思っていることを示しました。コミュニティの緑地とより高い生活水準を備えた混合建物が好まれることを示しました。 [7]

1925年から1930年にフランクフルト市の部門長としてNeue Frankfurtプロジェクトの計画と実施を行うことが知られるようになったErnst Mayは、1956年から1958年に新しい家で働いていました。彼が彼のアプリケーションで書いたと言われているように、彼の心臓は大衆の住宅建設の組織に鼓動します。彼は計画部門を開始し、建設し、多くの集落を計画し、勧告のままでした。大規模なアパートの建設では、彼は現代の目標を代表しました。 [7]

戦後、高層住宅の建物の開発が活発に議論されました。エルンスト・メイによると、都市部のオリエンテーションポイントは、単調さを防ぐために都市部の住宅の高層ブロックなどの建築ハイライトを持つ「都市の王冠」として作成されるべきです。しかし、彼は「いずれにせよ、子供の知的または身体的健康に対するリスクである高層ビルに住んでいることを恐れていました。アパートと庭の間の即時の接続を交換しないでください。一定の量から、母親から子供へのつながりは実質的に遮断されており、屋根の庭は関連する危険以外の自分の庭に代わるものではありませんでした。これにより、子供のいないカップル、子供、独身者が引っ越した後の親、両親への高層ビルの住宅グループが自然に制限されます。」 [7]

品質とプライバシーの要求、および小規模および小さなアパートの湾曲した閉鎖は完璧でした。 [7]

「全体の愛するデザイン」では、外部デザインの建物の内部機能のイラストの本質的な努力は、タイトなモダンなデザインで形作られていました。マシンは、高コストの職人技の代わりに「飾られていないシンプルさの美学」を挿入します。住宅建設の実用的なユーティリティは、前景にあり、「見事な手」によって、建物の比例と窓とドアの開口部を備えたファサードの細かく分配された構造を建築性のパフォーマンスとして達成する必要があります。シンプルさは、品質の別のスケールでした。 [7]

住宅建設は、階段、アーケード、バルコニーによって復活しました。求められなかった凝集は、窓が懸念されるだけでなく、誇張された標準化によって恐れられていました。 [7]

完了後、特に古いもののために、簡潔な高値は家に帰りました。

1980年代には、空室のために自然の変動が顕著になりました。

1990年代に住宅協会のNeue Heimatの決議後、不動産会社のTraveは、独占的に政治的決定によって正当化された高層ビルをその在庫に取り込まなければなりませんでした。解体は、あなたがそれを保存することを決定する前にのみチェックされました。 [初め]

Karavellen-Hochhausの高さは40 mで、14階建てです。 16,000m²のリビングスペースは、32〜52m²の420のアパートに広がっています。フロアプランは、1室、1½の部屋、1½室からさまざまです。 [初め]

  • 32m² -1ルーム – バルコニー – キッチンキッチン – シャワールーム(内側) – 窓と電気メーター付きの保管室
  • 42m² -1½ルーム – バルコニー – キッチン – シャワールーム(内側) – 窓と電気メーター付きの保管室
  • 52m² -1½½ルーム – バルコニー – 別々のキッチン – フルバスルーム

地下室の地下室にある普通の部屋は、家主側の側にあります。 1階には自転車セラーがあります。個々のテナントセラーは2階に延びています。

ハウスナンバー5のエレベーターは中間階に保持されるため、階段を常に克服する必要があります。そこにはゴミの嚥下がありますが、操作の準備ができていません。

互いに対立する2つのスライスで作られた構造には3つの階段塔があり、最大のアパートメントは外側のディスクの端と柱の中央にあります。閉鎖ウィンドウの側面の入力の前では、メールボックスとベルシステムが理解されています。

高層はアセンブリに組み込まれています。 [初め] アパートはアーケード上で前から後ろに開いており、背面に全体の幅の広いバルコニーがあります。構造は外観を形作ります。ブリックメーソンの体験は、明るいパラペットに加えて、バルコニーではクレイジーなコンクリートスラブで構成されており、床の天井の高さと厚さの軽いクラッディングを備えた水平にさらに重点を置いています。階段の塔は明るく覆われ、垂直に強調されています。

灰色(以前の濃い青)の塗装されたアパートのドアは、アーケードの後ろで見ることができ、入り口エリアも元々青でした。階段の吹き抜けは今や灰色になりました。

Karavellen-Hochhausの以前の赤白色の外観は、Schleswig-Holsteinの旗の色に対応しています。

  1. a b c d 不動産会社TraveMBH: テナント雑誌Hausfreund、 Drägerand Wullenwever、Lübeck02/2017、pp。20–25:50年のKaravelle
  2. a b c Maria Seiher: モアスリングとブンテク ジェニン、ニードルフ、リークケ、ムーアガルテン、パデルッジの町と一緒に:クロニクル 。 Schmidate-RörumIng:ISSBI 3-7950-3124-9 / ISBN 978-3-7950-3124。 P. 135、S。143、S。144、P。145
  3. a b Stadt&Gesellschaft gmbh: 統合開発コンセプトの更新リューベック-Buntekuh 、リューベック2010年9月、7〜10ページ:ブンテク地区の社会都市の地域
  4. マリタイムレキシコン: Karavelle 、ModelSkipper.de、2017年12月31日にオンラインでアクセス
  5. EckhardHübner: シュレスウィッグホルシュタインの連邦共和国への道 第一次世界大戦の混乱から民主的な出発まで 、Schleswig-Holstein 2009、p。56の首相:Schleswig-Holsteinの過剰人
  6. カールH.ホフマン: 新しいホームポートレートハンスコンウィアルツ、 ハンブルクアーキテクチャアーキテクチャ、2017年12月31日にオンラインでアクセス
  7. a b c d そうです f Florian Seidel: エルンスト5月:1954年から1970年の都市開発と建築 、ミュンヘン工科大学、論文2008年4月22日

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