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ミケランジェロ（iii。）freiherr von zois von gemststein （1874年6月18日、スロベニアのシャルケンドルフで生まれ、今日、ブレッドの地区、クレイン、†1945年12月17日、シーフリング・アム・ヴォルセーシーで）オーストリアの弁護士、州の役人、作家、ジャーナリストでした。 ^[初め] サイクリングの役人およびジャーナリストとしての彼のコミットメントを通して、彼はオーストリアのサイクリングの先駆者の一人です。

エッグキャッスル、ゾイスファミリーの元ファミリー席

ミケランジェロ・フォン・ゾワは、ゾア・フォン・ジェメシュゼインの男爵の古いオーストリアの裕福な高貴な家族から来ました。家族の座席はクレインバーグ近くの卵でした。 （城の現在の名前はbrdoです。1935年から、財産はユーゴスラビア王室によって使用され、後に州の指導者ティトによって彼の住居の1つとして使用されました。今日、スロベニア政府に国家訪問や同様の機会の場所としてサービスを提供しています。 レストランゾア 彼は起業家であり科学者のシグムント・ゾイス・フォン・ゲメステインの偉大な祖母であり、家族は「フォン・エデルシュタイン」という名前の追加を負っています。 ^[2] Zoisによって2回結婚しました。彼の2番目の妻エヴァ・マリアも働いた。 ^{[3] [4]} カップルの不動産は、1998年にカリントシア州のアーカイブに任されました。 ^[4]

ミケランジェロは、ウィーンのテレシアナム私立学校でゾイスから学校教育を受けました。学校を卒業した後、興味のあるグラズとウィーンのゾアジュスが勉強しました。 1899年に彼はオーストリアの公務員に加わり、1903年から彼はK.K.クレイン公国の州大統領（皇帝政府とウィーン政府の代表）と地区長官は、ラドマンズドルフの地区船長に従属しています。 1907年に彼はオフィスの行政部門になりました 中央芸術および歴史的記念碑 K.K.文化省と「サービスに割り当てられた」教訓 ^[5] 。そこで彼は弁護士であり、美術史家ではなかったので、彼はおそらく「似顔絵」と認識されていました。 ^[6] 衝突や陰謀の過程で何度か交換され、称賛されるべきですが、1906–1908 K.K.首相は、1914年まで保護され、残っていました。 州政府長官 ライバッハのカーニバル政府（=知事）に戻ります。 ^{[7] [8]}

1915年、Zoisは第一次世界大戦で兵役に移り、第10 K.U.K.の戦争新聞の編集者として働いていました。陸軍または カーニック – 7月の正面 。そのため、彼はフリッツ・フォン・ヘルツマノフスキー・オーランドの劇で演奏されました フライングダッチマンでの敗北 文字通り不死化。 ^[9]

第一次世界大戦後、バロン・ゾワはスロベニアに行き、家族はクレインバーグ近くの卵の家の城を出なければなりませんでした。彼は後にこの喪失について次のように書いています。 ^[十]

戦後の時代、ゾイス（彼はドイツのオーストリアの市民権を選んだので、1919年に彼の貴族のタイトルが倒れました）は、カリンチアの暫定国家保護者としての雇用のために無駄になりました。当時のカリンシア州の保護者であるオットー・デムスは、Zoisが「提案と小さな報告」を通じて常に非常によく役立っていたが、彼は「風変わり」として知られており、「素晴らしい計画」になる傾向があるため、より重要なタスクには適していなかったとファイルのメモで書いています。

オーストリアと国民社会主義帝国との「つながり」の後、ゾイスは再び数回、中央のオフィスで、オーストリアのための帝国監督の監督のために、さらには中央委員会での別の用途のためにヒトラーへの個人的な手紙を持っていました。 ^[8]

ZoisのMichelangelo： レーシングドライバーのトレーニング 、1908年

若者から、ゾイスのミケランジェロは熱狂的で多才なアスリートでした。グラズでの彼の勉強の中で、彼は地元への定期的な訪問者になりました 梨レーストラック ^[11] そして、サイクリングトレーニングを開始しました。最後に、公式、ジャーナリスト、ライターとして、彼はサイクリングを人気にすることにしました。 1920年代まで、彼は高い循環ドイツのサイクリングレターのためにレポート、光沢、短編小説を書きました サイクリングの世界 の編集者でした オーストリアツアー新聞 雇用された。

Zoisの本 完全な人。レーシングドライバー 彼は「1898年にGraz Coaching Schoolの親愛なる仲間」を捧げました。 ^[12番目] この小説は、20世紀の最初の年に大きな感覚を引き起こしたと言われています。当時、「サイクリング協会の何千人ものメンバー」は、この「カルトブック」を熱意を持って省略したと言われています。文学批評では、「サイクリングライフのシーンは、このような愛らしい力で、非常に活気があり、魅力的で鮮明に、この詩人の才能から重要なことを期待できるように語られています。完全な人物としてのサイクリストは、すべての読者に彼の文学の強さとジューシーさを納得させます！」 ^[12番目] 新しいWiener Tagblatt 本からの印刷された抜粋、およびエドゥアルド・ベルツはオーストリア語で書いた 時間 ：「それは確かに」「私たちの文学の本当のレーシングドライバーの小説」です。 ^[13]

彼の本で RaceTrackとCountry Roadのレースドライバーのトレーニング 彼は数年後に次のように報告しました。それの楽しみは、高山の木製の召使などの高山諸国にあります。困難をより良く耐えるために通常。」 ^[14] 彼はこの「習慣」を「非難可能」と非難した：

一方、彼は彼の友人であるグラズコーチングスクールの創設者であるコーチのアレクサンダー・ゲイアーと「最初のサイクリングトレーナー」である「最初のサイクリングトレーナー」であると認定しました。

Von Zoisは彼の本の中で英国のスポーツについて書いた：

1903/1904はそのためのZoisでした Laibacher BC （BC =自転車クラブ）運転訪問者としてアクティブ。 1907年に彼は設立しました オーストリアサイクリング委員会 また、オーストリア人が2つの銀メダルと2つの銅メダルを獲得した1912年のオリンピックで、自転車チームのチームリーダーでした。 ^{[15] [16]} その後、Zoisから報告しました オーストリアツアー新聞 ：「それで、大きな戦いは終わりました[…]。私たちは勝者として戻ってきませんでしたが、私たちは彼らの義務を果たし、別れ、旗の名誉を抱きしめたより勇敢な戦士でした。」 ^[17]

第一次世界大戦後、ゾイスはクラゲンフルトに定住し、そこで彼は最初にサイクリストを設立し、次にサイクリングとモータードライバーの協会を設立しました。 1932年、彼はウェルターシー湖のデラッハに引っ越し、設立時に州政府評議会になった後、ついに助けました。 カリンチアンサイクリスト協会 そして後で カリンチアンサイクリスト協会 、彼は1937年まで理事会のメンバーでした。したがって、ゾイスはオーストリアのサイクリングの先駆者の一人と呼ばれていました。 ^[18]

ミケランジェロ・フォン・ゾワはまた、自然主義運動と書かれた翻訳から雑誌の記事を書きました。彼は、サイレント映画「The Black Chauffeur」（1917）と「Veritas Vincit」（1919年、Joe Mayが監督）のアイデアの源として行動しました。彼はまた、ドイツの騎士団とイタリアのルネッサンスに対する彼の賞賛が反映されている多くの小説を書きました。

1924年に彼の本が来ました 私が行った方法から アウト、人生のすべてのトピックに関する短いエッセイがあり、もちろん自転車にも捧げられています：「無料！無料 – -！無料！空気圧剤を吸う。無料！チェーンを静かに浄化しました。無料！スポークを応援します。ペダル[…]サレコグでは、ゴールに進むために急増します！ 「私は引っ越しの会社です、心配を知らない！」 ^[19] 「 私が行った方法から 「彼女の時代の最も重要な作家の一人であるマリア・ストナウスキーは、マリア・ストーナが仮名の下で熱狂的なエッセイになるように促しました。 ^[20] Zoisは彼の死まで文学的に働いていました。

• 完全な人。レーシングドライバー 。ドレスデン＆ライプツィヒ、1902年
• RaceTrackとCountry Roadのレースドライバーのトレーニング 。ベルリン1908
• ダステレジアン 。ウィーン1910
• 「ウィーンでのボディビューティーコンペティション」。の： 美しさの補足 、Heft 8、1910、S。138–140
• 「ストックホルムオリンピックゲーム」。の： 美しさの補足 。 Heft 10、1912、S。182–186
• 「kのフィールドライブラリ。イギリス。 10.軍隊」。ミケランジェロバロンゾイスとフランツXaver Zimmermannにより編集。の： kの戦争新聞。イギリス。 10.陸軍 、1917年
• ミュンチャウゼンの男爵の最新の平和と戦争の冒険 、1917年
• イタリアへのエラスミ・フレンシスシ旅行の 。 Klagenfurt 1917
• ジュンカーヨルグがウェルシュランドで見つけたもの 。歴史的およびその他の小説、ドレスデン1924
• の無料処理 ミンストレルウルリッヒフォンリヒテンシュタインの女性サービス 。シュトゥットガルト1924
• 私が行った方法から 。 1924年のスティリアのレーベン
• 翻訳：eugèneSues： パリの秘密 。ウィーン1928
• 「将来の表示」。の： 相馬。物理的な文化と芸術のための月次雑誌 。第2号、3年目、ライプツィヒ1928
• 「女性、身体文化、スポーツ」。の： 相馬。物理的な文化と芸術のための月次雑誌 。第4号、3年目、ライプツィヒ1928

• エーリッヒ・ヌスバウマー： スピリチュアルカリンシア 、Klagenfurt 1956、p。427f。
• Renate Franz：「Zoisの風変わりな紳士 – オーストリアサイクリングの先駆者。」 骨シェーク。歴史的な自転車の愛好家のためのジャーナル 、Heft 55、1/2013、S。15–18

1. ↑ TheodorBrückler： 記念碑保護論者としての王位フランツ・フェルディナンドの相続人。オーストリア国家アーカイブ（戦争アーカイブ）の軍事会社の「芸術」 、ウィーン、ケルン、ワイマール2009、p。606
2. ↑ Freiherring Houseのゴサイのペーパーバック 、ゴータ1891
3. ↑ ページは使用できなくなりました 、Webアーカイブで検索： @初め @2 テンプレート：dead link/alph20-prod-acc.obvsg.at ZoisのMichelangeloのラベル オーストリアの芸術的、科学的、文化的政策地所のディレクトリで
4. ↑ ^{a b} Evelyne Webernig：「Kaerntner State Archivesでの報酬」、 カリンシアi 、2004年、S。107
5. ↑ 州ハンドブック、ウィーン1910、p。370
6. ↑ TheodorBrückler： 記念碑保護論者としての王位フランツ・フェルディナンドの相続人。オーストリア国家アーカイブ（戦争アーカイブ）の軍事会社の「芸術」 、ウィーン、ケルン、ワイマール2009、p。21
7. ↑ TheodorBrückler： 記念碑保護論者としての王位フランツ・フェルディナンドの相続人。オーストリア国家アーカイブ（戦争アーカイブ）の軍事会社の「芸術」 、ウィーン、ケルン、ワイマール2009、p。370
8. ↑ ^{a b} TheodorBrückler/ulrike nimeth： オーストリアの記念碑の保存のための個人用語集 、ウィーン2001、p。307f。
9. ↑ 「誰が私たちを保護論者から守るのですか？」zeit.deで
10. ↑ ZoisのMichelangelo： 私が行った方法から 。 S. 9
11. ↑ 注意鉄道は、Conrad-von-Hötzendorf-StraßeとStyrian Ostbahnによるプロパティの制限の使用の下で、約10°の角度で、北東（鉄道翻訳の近く）で南南東で接続されている約10°で2を示しました。
12. ↑ ^{a b} 完全な人 、Titanic-Magazin.de 、ユーモアリティティティ、2006年11月
13. ↑ バイクワールド1903のスポーツアルバム 。ベルリン1904。S.135
14. ↑ graz.radln.netの「Grazer uniでの自己実験のドーピング」
15. ↑ sports-teference.com
16. ↑ 1912年のオリンピックの公式報告 （PDF; 24.3 MB）
17. ↑ オーストリアツアークラブからのメッセージ 。 8/1912。 S. 13
18. ↑ Othmar Hassenberger： カリントのサイクリングでの先駆的な仕事 ： の： サイクリスト 79、1937年1月22日
19. ↑ ZoisのMichelangelo： 私が行った方法から 。 S. 9
20. ↑ マリアは調子が切れています、 私が行った方法から 新しいフリープレス。 Morgenblatt。 1924年11月15日、文学ノート、p。34