Traceca – ウィキペディア

輸送廊下europa-kaukasus-asia （ドイツ人 ために 輸送廊下ヨーロッパ・カウカサス・アジア 、 短い トレーセカ ）は、ヨーロッパと中央アジアを組み合わせることになっている交通および通信プロジェクトです。同じ名前のプロジェクトのように、それは 1つのベルト、1つの道 「新しいシルクロード」として、西洋の接続と歴史的な大きなシルクロードの方法を復活させてください。

 欧州連合

 Traceca参加者

 Traceca-Channdigaten

このプロジェクトは、当時のグルジア大統領エドゥアルド・シェバルドナッズによる提案の後に作成されました。 EU委員会は、TACISプログラムの一環としてTracecaプロジェクトを開始しました。 ^[初め] 最初は少し起こり、1997年にグアムが設立された後にのみ、Traceecaは新しい衝動を受けました。 ^[2] Tracecaは最大のTACISプログラムでした ^[3] TACISが2007年に中止される前。

Tracecaに並行して、さらに、EUはプロジェクトを開始しました inogate （ の 統計 o それと ために s t のランズポーター と ウロープ）、中央アジアのガスおよびオイルパイプラインを対象としています。 ^[4] このプロジェクトは2016年に廃止されました。

1998年9月7日と8日に、バクーで会議が行われました。 「歴史的な大きなシルクロードの修復」 それ以外の。 ^[5] 最後に、アルメニア、アゼルバイジャン、ブルガリア、ジョージア、カザフスタン、キルギスタン、モルドバ、ルーマニア、タジキスタン、トルコ、ウクライナ、ウズベキスタン 「国際輸送に関する多国間協定とヨーロッパのカカシア系アジア回廊の開発」 。

2000年3月のトビリシでの会議で トレーセカ諸国の内務委員会 （Traceca/IGC）彼の仕事。 2001年2月にEUの助けを借りてオープンしました 一定の事務局 バクーで。事務局は、貿易、自動車、鉄道、海上輸送の4つのワーキンググループに分かれています。

2002年までに、インフラストラクチャの再建のための33の研究プロジェクトと13の投資プロジェクトを含む、46の個別プロジェクトがTraceca予算から合計9,960万ドルで資金提供されました。予算の約50％は、Tracecaプログラムをより魅力的にし、安価な投資環境を作り出す投資を目的としています。とりわけ、ウズベックQoiirotがカザフアクタウまでのトレーセカファンドによって鉄道線が建設され、アクタウからのフェリーラインがアゼルバイジャニバクーに設立されました。 ^[6]

Traceca Corridorの輸送は、1998年以来絶えず上昇しています。このルートは、ヨーロッパからアフガニスタンへの人道支援商品輸送を通じて特別な上昇を遂げました。アゼルバイジャンは、その年に340万トンの輸送貨物を記録しました。 1999年には、2001年には2000年から570万トン、770万トン、2002年には850万トンに増加しました。

上向きは、関係する国に新しい企業の設立につながりました。ジョージア州では、企業のグループが作成されました シルクロード会社ジョージア （SRG、 ジョージアのシルクロード ）。カザフと一緒に 銀行トランアレム （BTA）彼女はそれを設立しました シルクロードバンク （SRB、 シルクロードバンク ）、フランスの会社と協力しました BNPパリバ 以前のインターホテルの変換に参加します イベリア トビリシの中心にある5つ星ホテルへ。

2018年、ドイツの外交政策の専門家は、Tracecaイニシアチブが「何もない」と判断しました。 ^[7]

• Eduard Schewardnadse： 新しいSeidenstrasse- 21世紀への交通ルート 。 Econ、Munich 1999、ISBN 3-430-17955-6。