ヘルマンJ.ロス – ウィキペディア

この記事では、薬剤師のヘルマン・J・ロスを扱います。科学者については、Hermann Josef Rothをご覧ください。 ヘルマン・ジョセフ・ロス (* 1929年5月12日、アイゼンベルク/パラチン酸塩)は、ドイツの薬剤師、大学の講師、アーティストです。彼は医薬品医学化学の名誉教授であり、ボンとテュービンゲン大学の医薬品研究所の元ディレクターです。 ロスはマインツとヴュルツブルクで薬局を学びました。ハリー・アーターホフの学者として、彼は1956年に博士号を取得しました。 1961年、彼はヴュルツブルク大学の薬局に住んでいた。 1966年から1983年の間に、ロスはボン大学の製薬研究所のディレクターであり、1978年から1981年にドイツの製薬協会会長でした。 1983年から1994年まで、彼は医薬品医学化学のOrdinariusとして、およびチュービンゲン大学の医薬品研究所のディレクターとして行動しました。 科学的な仕事 [ 編集 | ソーステキストを編集します ] ロスは、主に著者または共同執筆者として、薬物統合に関する多数の本の著者として、科学的認識を獲得しました [初め] [2] 薬物、

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ティモ・ゴッツチャーク – ウィキペディア

ティモ・ゴッツチャーク (1974年8月28日、Neuruppin生まれ)は、ドイツのラリーナビゲーターです。 車両技術の訓練を受けた大学院エンジニアは、彼の趣味であるラリーとともに軍事訓練エリアとフィールドを開始しました。 1995年、彼は趣味を職業に変え、ナビゲーターとしての集会に完全に集中しました。彼のキャリアの初期に、彼は古いTrabant 601でラリーズをプレーしました。マイケル・ノイシャファーの乗客のとき、ゴッツチャークは1997年にフォードエスコートでドイツのラリーチャンピオンシップで彼の最初のシーズンを終えました。 1年後、彼はまた、アウディS2でディーターデッピングをしました Rally Czech Krumlov 部。 1999年、ニクラス・ビアと一緒にラリー・コルシカは、イビサ・カプラの席でのラリーワールドカップへの彼の最初の参加に続きました。チームに恒久的な場所がない2年後、ゴッツチャークはルノーメガネでカルステンモヘと一緒にドイツのラリーチャンピオンシップに参加しました。シーズンの終わりに、チームはチャンピオンシップで4位になり、1年後に6位になりました。 2002年、ゴッツチャールクは、フォードエスコートでフランクリチャートとのラリーチャレンジのいくつかのランを完了しました。 2002年、Gottschalkは、新しいVW Polo Super 1600 Copilotのテストドライブ中にDieter Depingの側にいました。翌年、彼には大きなミッションはありませんでした。とりわけ、彼はバハ・ドイツでの最初の集会の襲撃を運転しました。年末に彼はフランク・リチャートと一緒に戻ってきました Lausitz Rallye

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Oskar Pak – ウィキペディア

Johannes Theodor Oskar Pank (* 1838年5月2日、ルーテンで、†1928年4月14日、シャチェン/湖コンスタンス)は、ドイツ人とソルビアの福音派ルーテル神学者でした。 ソルビアの牧師クリスチャン(キトー)パンク(1808–1895)の息子と彼の妻セルマ生まれのベール(1812–1895)は、コットブスの高校を訪れ、そこで優れたサービスのために制定されました。彼はハレとベルリン大学で福音主義神学を学びました。彼の研究中、彼は1856年にシュワルツバーグバンドコネクションのメンバーになりました ホームコンシアハレ 。 [初め] 1861年、旧プロイセン連合教会は彼をショルビュの教区事務所に呼びました( Skjarbošc 、今日、ドレブカウの地区)スプリーヴァルトにある彼は、ドイツとソルビアンの両方で説教しました。 1869年、彼はベルリンのゴルガタコミュニティの新しく建てられた教会の牧師に任命され、そこで2,000人の牧歌の世話をしなければなりませんでした。 1878年、彼はベルリントリニティ教会に移送され、同時に教区(教会地区)フリードリヒスワーダーの監督に昇進しました。この間、彼はドイツのオットー・フォン・ビスマルク首相の個人的な自白者になりました。 ライプツィヒ・オットー・ジョージの市長の終わりに、彼は1882年にライプツィヒ・ニコライキルチェで説教者のフリードリッヒ・アールフェルドを引き継ぎました。わずか2年後、彼はそこのトーマス教会の最初の牧師とライプツィヒの監督に昇進しました。彼は、元職員のサクソン州議会のI.チャンバーのメンバーであり、そこで彼はオーバーホフ説教者の隣の福音派州教会を代表していました。 [2] この質問に関する州議会の議論の中で、彼は1896年にソルビア語を激しく擁護し、ソルビア語に強力な牧師が必要になることを要求しました。 パンクは、19世紀の終わりに教会の建物と新しい教区の設立の熱心なスポンサーと考えられています。彼はまた、1890年に児童サービスの導入とディーコネスマザーハウスの建設とディーコネス病院を開始しました。 1900年から1908年まで、彼はグスタフアドルフ財団の会長でした。

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デビッド・ウィリアム・スノー – ウィキペディア

デビッド・ウィリアム・スノー (1924年9月20日生まれ、ウィンダミア(カンブリア)、†2009年2月4日)はイギリスの鳥類学者でした。 雪は4人の子供の1人でした。彼の両親は、彼の誕生直後にオーストラリアに移住しました。しかし、彼らは数年後にイギリスに戻りました。エリート寄宿学校のイートンで奨学金保有者として学校を訓練した後、彼はイギリス海軍に加わり、大西洋のエスコルテ船に勤めました。ヨーロッパでの第二次世界大戦の終わりの直後、まだ海軍と一緒に、彼は地中海を介してインドに行き、その後東南アジアとオーストラリアに行きました。常に機会を提供していれば、彼はバードウォッチングで土地に行きました。海洋奉仕の後、雪は1946年から1949年までオックスフォードで学びました。鳥に対するページの熱意により、彼は古典的な主題をあきらめ、代わりに動物学の屋根に切り替えるようになりました。彼の研究中、雪は1949年のサンメとプリンシペの後のものを含むいくつかの遠征に参加しました。 1953年、彼はオックスフォードエドワードグレイフィールド鳥類学研究所で卒業し、博士号の父親であるデイビッドの下で、マージー・ガトゥンの体系化と生態学についての論文が不足していました。 公開 博士号にこの作業のために、彼は1か月間北ラップランドに1か月間旅行し、-37°Cの温度でラップランドミスとワイデンミーゼンの行動を研究しました。 その後の旅で、スノーは北アフリカのアトラスの森林を訪れ、そこでそこにあるすべての著しい種の亜種を集めました。この遠征では、彼は古いオートバイで2,300マイルをカバーしました。彼はオックスフォード地域の灰色のバンドルで学位をあきらめ、代わりにブラックバードは彼の強い関心を呼び起こしました。 ブラックバードの研究 書かれています。オックスフォードでの彼の時間の後、スノーは1957年1月から1961年まで、トリニダードのアリマ渓谷にあるニューヨーク動物学会(今日の野生生物保護協会)のフィールドステーションで働きました。ここで、デビッド・スノーは婚約者のバーバラ・キャスリーン・ウィテカーと結婚しました。バーバラ・キャスリーン・ウィテカーも鳥類学者でした。彼女はバージンガードのランディ島で監督として働き、博士論文のためにシャープの行動を研究しました。遠征と研究の仕事の多くは、一緒に雪を行いました。トリニダードでは、デイビッド・スノーは、果物を食べる鳥と果物の木との関係を集中的に研究しました。彼の作品はバートコティンガ( Procnias Averano )熱帯の鳥類に関する最初の詳細な在庫研究の1つであり、まだ最も広範なものの1つと考えられています。さらなる研究では、脂肪の脂肪に焦点を当てています( Steversnis caripensis )およびジュエリー鳥(Cotingidae)。 1963年、デイビッド・スノーは、ガラパゴス諸島の新しく設立されたチャールズダーウィン研究所の最初のディレクターになりました。妻と一緒に、彼は巨大なカメの保護プログラムを実現し、ラバムウェンを研究しました( Larus fnliginosns )、夜行性の分岐したテールガードの繁殖行動( Creagrus

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世界最大の船のリスト – ウィキペディア

いくつかの最大船のサイズ比較 後で アジアの 、地球上で最大のタンカーのタイプ船 この記事には、世界最大かつ最長の船がリストされています。 注1 TIヨーロッパ そして彼女の姉妹船、 オセアニアの 、世界最大のダブルラップタンカーです。他の2つの姉妹はそれを船にします アジアの そしてその あなたのアフリカ 、静止したオフショアプラットフォームに変換されました。 注2 オイルタンカー バイキングの年 以前は世界最大かつ最長の船でしたが、彼は後にFSO、入院患者のオフショアプラットフォームになり、名前が付けられました。 ネビスをノックします 。

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警告信号(本シリーズ) – ウィキペディア

警告信号:… グローバル海洋生態学的、陸linological、気候のトピックに関する科学本シリーズです。シリーズの最初のボリュームは1990年に登場しました。このボリュームは、ホセL.ロザン(科学的評価、ハンブルク大学バイオゼントラムグリンデル)によって雑誌Geoによって発行されました。ペーパーバックとして登場する出版物では、科学者はトピックの現在の側面に関する記事を書きます。 シリーズの本は人気のある科学です [初め] 健全な科学的背景で設計された情報。編集者は、自然および環境破壊の現在の発展、そして何よりも気候変動に警告するために、専門家から科学的事実を編集することに関心があります。貢献の日付から、最近の発展は科学的には十分に発展しており、代替案とプロジェクトが提示されています。モットーは常に「直接情報に基づいた科学者」であり、目標は公共の最初の情報を提供することでした。貢献は出版前に検討されます。 特にバンド ワッデン海からの警告信号 生物学的、生態学的、環境化学的、直接的な環境破壊がドイツのワッデン海の「健康」に関する現在および独立した州の報告書にまとめられたため、専門界で大きな注目を集めました。それまでの間、19巻が公開され、気候変動のさまざまな側面との最後の契約があります。海、健康、地球、植物、動物、生物多様性、都市、天気の極端です。最初のボリュームが公開されてから30年後に2020年に登場しました 警告信号の気候:高山が変わります 。 20番目のボリュームは現在、土壌と土地利用の対象で進行中です。 貢献の著者は科学者です(たとえば、アルフレッド・ウェゲナー研究所、気候影響研究のためのポツダム研究所、マックスプランク気象研究所、ハンブルク大学、連邦環境局(UBA)およびその他の機関)または非政府組織(Bund、WWFおよびその他)の責任者。これまでのところ、約750の貢献がある約350の機関から約1,500人の科学者が参加しています。 J. L. Lozan、W。Lenz、E。Rachor(hrsg。): 北海からの警告信号 。科学的事実 。 Firer、Grepare1990。Hebs38-64-64-74-7 J.

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ロバート・グリヤ – ウィキペディア

ロバート・グリヤ (* 1973年11月10日、Gyöngyös)はハンガリーの作曲家です。 ロバート・グリヤは、ブダペストのフランツ・リスト・ミュージック・アカデミー、音楽大学、アート・ウィーン、カリフォルニア大学の映画、テレビ、デジタル・メディアの学部で学びました。彼はさまざまなキャストと映画音楽の両方の古典的な作品を作曲し、制作会社のオーナーです Interscore Ltd 有名な映画監督やプロデューサーと協力しています。彼の音楽は世界中で演奏され、サウンドキャリアと印刷物で出版されました。彼は、ギターやオーケストラのコンサートなど、オーストリアのギタリスト、ヨハンナ・ベストナーのために多くの作品を作成しました。 Gulyaは、9月11日の攻撃直後の2001年秋に米国での滞在中にこのギターコンサートの作品を始めました。 [初め] テロ行為を連想させるトピックを選んだ。 [2] このギターコンサートの初演は、ヨハンナ・ベストイナーとブダペスト交響楽団とベラ・ドラホスの指揮の下で行われ、グラミー・レコードのDVDに登場しました。 賞品と賞 [ 編集 | ソーステキストを編集します ] 2014年:カンヌコーポレートメディア&テレビ賞 –

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ここでvon Moltke – ウィキペディア

この記事またはセクションでは、次の重要な情報がまだありません。 軍のキャリアは不完全です ウィキペディアを研究して、 入れる。 古代 (また: 食べた )) [初め] アウグストゥス・フリードリッヒ・カール・デトレフ・グラフ・フォン・モルトケ (1847年12月13日、ネウストリッツで生まれ、†1923年3月19日、ロクローで)は、プロイセンの少佐であり、ウィング副官のカイザーウィルヘルム2世で、1905年から1918年のベルリン市司令官でした。 クノ・フォン・モルトケは古い貴族モルトケから来ました。彼の父親は、メクレンブルク・ストレリッツシェ・オバステルマイスターのグラフ・カール・フォン・モルトケでした。 [2] 1892年、クノ・フォン・モルトケは騎兵車を作曲しました 偉大な選挙人の馬術行進の 。 [3] 1893年8月15日、Kuno Von Moltkeは「皇帝の個人奉仕」に任命され、副副官に任命され、1897年12月21日までこの機能に留まりました。その後、彼はそこでのドイツ大使館の長としてウィーンに命じられました。

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