Mannheimer Rheinschanze-ウィキペディア

Mannheim Rheinchanze ライン川の反対側の銀行にあるマンハイムの橋頭headであり、そこからライン川のルートヴィヒシャフェン市が後に発展しました。

スキージャンプという言葉は、地球で構成される閉じた軍事システムを指します。単語自体は、「中世の言葉」に由来しています。 旅行gbynte 「どのシステムが添付されていたか。ショーは、地球の防御システムからのものでした。彼らは自分自身のために、または野外の他の施設（要塞の一部として）に関連して立っていました。

1606年の財団 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ラインヒルの最初の施設は、フリードリヒスバーグの要塞と同時に、選挙人フリードリッヒIVの下で今日のマンハイムに建設されました。ハイデルベルクからクルプファルツを支配したフリードリッヒは、ハイデルベルクが2つの高い山の間の位置のために戦略的に好ましくないと考えていました。そこで彼はマンハイムの村を選びました。マンハイムは、ラインとネッカーの川の3つの側面に広く、要塞の場所として、あらゆる側面に自由な景色を眺めることができました。しかし、彼は、このために自分の畑とブドウ園を譲るために長い間迷い込んだマンハイム農民の抵抗を期待していなかった。契約が締結されたのは1606年2月11日にのみ、補償によって促されたマンハイマーが要塞の建設に同意した。 1606年3月17日、基礎石の儀式的な敷設が行われました。

ライン川の他のバンクのラインヒルは、ライン川の交差点を確保するための小さな角植物でした。地形は、今日と同じではありませんでした。 1620年のイラストは、ラインヒルの前の要塞化された島を示していますが、これはもはや1700年からの計画に描かれていません。銀行の建物を拡大するとき、それはおそらく本土に接続されていました。

30年の戦争での破壊 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

30年の戦争で、ラインシャンツェは最近ハイデルベルクを服用したティリーの軍隊の伯爵に占領されました。パラチネート伯爵の父親がイギリスのヤコブ1世を派遣した英語将軍は、ティリーがラインシャンツェを持っていた後、1622年9月11日にライン川の反対側から撃たれた後、都市をあきらめなければなりませんでした。 9月13日、包囲は失敗しました。しかし、10月23日、ティリーはすべてのスキージャンプから都市への暴力的な火災を開いたため、司令官は住民を要塞に引退させ、街の家に火をつけました。

空腹と病気はすぐに要塞で発生しました。しかし、merc兵に支払うお金はもうありませんでした。したがって、ヴェレ首相は10月30日に降伏交渉を開始し、11月2日に終わりに来ました。乗組員は無料の控除を受け、住民は自分の財産を保護することが保証されました。 11月4日、ティリーはマンハイムに移り、要塞の作品とラインヒルが壊れました。マンハイムはその後、彼の住民によって残されました。パラチン・クルの尊厳は、フェルディナンド皇帝によってバイエルンのマクシミリアン公爵にも移されました。

30年の戦争のさらなる過程で、マンハイムは何度か好戦的な出来事にさらされました。 1649年、ウェストファリアの平和の1年後、マンハイムは「冬の王」の息子である選挙人カール・ルドウィヒの下でパラチネートの支配家に戻されました。

「 飛行橋 「 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

選挙人カール・ルートヴィヒの下で、そのように呼ばれた」 飛行橋 「家具。それは貪欲フェリーでした。この時点まで、ライン川ははしけでしか交差できませんでした。 ^[初め] 貪欲フェリーの建築者であるバチャラッハの市民であるウィルヘルム・タウテッホウスは、彼の作品を誇りに思っており、他の橋として詩でそれを祝いました。帆がなく、ヘルムなしで簡単かつ安全に動き、400人以上の男性の馬を着用して、一度に車を招待します。

選挙人のカール・ルートヴィヒは、1669年8月27日にライン川を越えてフェリーを運転し、8月28日に妻に手紙を書きました。

実際、フェリーは3頭の馬を搭載した13台の車を拾うことができたと言われています。 ^[3] ブリッジマネーは使用のために支払わなければなりませんでした。 1669の印刷 「貨物または運賃の命令は、ライン川を渡るマンハイムへの飛行またはギルの橋で運転している人によると、徒歩で1人、地元または奇妙な人：ダブルペニー、馬に乗った1人：2つのクロイザー」を支払う必要があります。」

「フライングブリッジ」 ロープに引っ張られた永久に設置されたフェリーで、技術的な傑作と見なされました。 Mannheim 1718KurpfälzischeRadidenzとOggersheimが1720年からサブレジデンスになったとき、これは2つの場所の間に固定された道路接続を行いました。 18世紀前半には「 飛行橋 「したがって、船の橋に置き換えられました。彼らの木製の構造は、水道機装備とともに上昇して落ちることができるように、固定バーにありました。船が起こりたい場合、橋の一部を開く必要がありました。冬には、当時の強いアイスリンクのために橋全体が追い出されました。

継承戦争戦争の破壊 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1671年、選挙人のカール・ルートヴィヒは、フランスの王ルイス14世の兄弟であるディューク・フィリップ・フォン・オレアンとの権力の理由で、娘のエリザベス・シャーロット（リゼロット・フォン・デル・プファルツ）と結婚しました。ルイ14世王は彼にオランダに対して行動を起こすように頼みましたが、彼はドイツの王子として拒否しました。フランス軍は1673年の冬に中立のパラチン酸塩を移動しました。皇帝の助けを借りてパタネートを保護しようとする選挙人の試みは、状況を悪化させただけです。 1674年、フランス人は再びトゥレンヌ将軍の下に来て、パラチネートを敵として扱いました。

マンハイムは包囲の準備をしていたが、これは実施されなかった。 1677年には、市は再び囲まれましたが、それをとろうとしませんでした。 1679年、皇帝とフランス王の間でついに平和がなされました。

1680年に選挙人のカール・ルートヴィヒが亡くなった後、息子のチャールズ2世は相続人を始めましたが、1685年に子孫なしで亡くなりました。したがって、レオポルド皇帝は有権者を次の男性親relative、パラチネート伯爵フィリップ・ウィルヘルムに移した。フランスのルイ14世王は、故選挙人のカール・ルートヴィヒの娘であるリセロット・フォン・デル・プファルツの娘を妻に持っていたデューク・フィリップ・フォン・オレアンを育て、クルプファルツを主張した。しかし、パラチネート下院の法律が女性のラインに継承を提供しなかったため、主張は認識されませんでした。しかし、フランスは、オーリンズ公の主張を強制的に執行しようとし、1688年9月4日にパラチン酸塩に来ました。

マンハイムでは、1,050人の男性しか利用できなかったフレイラー・フォン・セーリゲンクロン知事が命じられました。 1688年11月1日、フランスのモンクラー将軍は要塞に引き渡すように頼みました。しかし、司令官はこれを拒否しました。市議会と市長は降伏を支持した。 11月3日にパイロットが配布され、モントクラーは、2日以内に引き渡されなければ市が略奪され、燃え尽きると発表しました。

翌日、フランス人はラインヒルから火を開き、市民は門を開きました。知事は300人の乗組員を要塞に戻したいと思っていましたが、彼に続いたのは40人だけでした。要塞では、反乱がすぐに勃発し、1688年11月12日に要塞もフランス人に引き渡されました。パラチネート守備隊を控除した後、フランスのオブリストハーコートは指揮を執り、部分的な略奪を許可しました。ハイデルベルク城も2か月後に爆発しました。 1689年3月3日、フランス王の命令が市長とマンハイム市の評議会に読まれました。

翌日、兵士は破壊し始めました。しかし、彼らには時間がかかりすぎたため、火が敷かれ、都市、要塞、ラインヒルが破壊されました。

選挙人ヨハン・ウィルヘルムの下での再建 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

選挙人ヨハン・ウィルヘルムは1698年にマンハイムの要塞とライン・シャンツェが再建されるようになりました。これを行うために、彼は有名なオランダの将軍でありエンジニアであるバロン・メンノ・ヴァン・コーホーンに、建物の計画を立てる命令を与えました。建設は1700年に始まり、建物の開始時に、ラインヒルは「濡れたトレンチがホーンワークとして」再建されました。

スペインの継承戦争における破壊 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

スペイン王チャールズ2世の死後、サボイのユージン王子とジョン・チャーチル王子（マールボロ公爵が将軍として浮上した後継者のために戦争が勃発しました。 1713年6月19日、フランスのクロード・ルイ・ヘクター・デ・ヴィルラーズの元sは、ランダウ、シュパイアー、その他のパラチン都市をすでに服用していた後、レインシャンツェとマンハイムを攻撃しました。

Villars元sは、1713年6月19日にRheinschanzeの前にトレンチをオープンしました。丘の防衛は、600人の男性と一緒に保管していたクール中Liに移されました。フランス人の砲撃は暴力的でしたが、乗組員は6月27日まで抵抗しました。その後、クーラはマンハイムに引退する命令を受けました。 1713年6月27日から28日の夜、彼はライン川のシンクの大砲と弾薬の一部を持ち、ほとんどのチームとともに、ライン川の上の飛行橋に置かれました。彼は、いくつかの大砲の火の中で20人の男性によって移行を隠していました。すぐに、これらの20人の男性がチームの残りの部分を追跡しました。 1713年6月29日、フランス人はDafenbrachでラインシャンツェを所有しました。 1713年9月8日、デ・ヴィラーズはスパイアーの軍隊とともに壊れ、ライン・ヒルの乗組員が完全に破壊した後、彼に加わりました。

バイエルンのルールの下で [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

バイエルンの選挙人マクシミリアン・ジョセフが1777年に相続人なしで亡くなったとき、選挙人カール・セオドールはミュンヘンのバイエルン選挙人としての地位を奪わなければなりませんでした。マンハイムとレインシャンツェはバイエルンに来て、カール・セオドルは彼の住居をミュンヘンに移しました。 WittelsbacherのPalatinateラインは、バイエルンでルールを開始しました。

フランス革命中の破壊 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

フランスの革命戦争では、フランスの司令官ミショーは、あらゆる犠牲を払ってラインヒルを奪うよう依頼されました。強力なアイスギアはラインブリッジを危険にさらし、スキージャンプの要塞へのつながりを脅かしました。すぐに橋がスキージャンプと要塞の間の輸送を引き継ぎます。フランス人はこの状況に気づき、1794年12月22日に次のリクエストでスキージャンプを引き渡すように頼みました。

リクエストが拒否されて以来、フランス人は12月23日から24日から24日に8つのバッテリーから強い大砲火災を開始しました。スキージャンプとミュラウには、あらゆる種類の輝くボールと床がシャワーされていました。ライン・シャンツェのパラチンェ・バイエルンの砲兵防衛は、後にミュンヘン士官候補生の将軍であり司令官であるこの戦いのジョージ・フォン・タウシュに向かいました。爆撃は24日の午後まで続き、新しい要求が与えられました。そうでなければ、マンハイム市が燃え上がっていました。

この脅威で、マンハイム市議会は司令官に目を向け、ライン・シャンツェの引き渡しを提唱しました。スキージャンプとのつながりがもはや維持されなくなったという事実を考慮して、Freiherr von Belderbusch知事とオーストリアのフィールドツールマスターGraf Wartenslebenは、Rheinschanzeの引き渡しに同意しました。

1794年12月24日、レインシャンツェが配達されました。関連する合意は次のとおりです。

それにもかかわらず、ラインヒルは戦争の運が変わることを通してドイツの手に戻ってきました。 Campo Formio（1797）が閉鎖されたとき、左rhineドイツの地域は最終的に正式にフランスに譲渡されましたが、追加の合意（Liebener条約とハイデルベルク条約）は、ドイツのRheingze Hanzeをドイツの領土の橋頭seとして去りました。ラスタット議会は平和結論の詳細を交渉したが、フランスとa。マンハイム近くのライン・シャンツェとそこで指揮したチャールズ・ニコラス・オウディノ将軍も、1798年1月25日に要塞を求めました。マンハイム司令官のアダム・フォン・バーテルスは、その後、マンハイムから高度な橋の頭の位置に、セオドル・フォン・カルク中佐の下で、第1回カップファルツ・バイヴァリアン・フェルジャゲガー連隊の4社を移動しました。

1798年1月25日と26日に、より長い戦いがあり、フランス人もマンハイムを撃ち始めました。それが、バーテルスが彼の代表であるヨハン・アンドレアス・フォン・トレイトン中佐を、レインスカンゼの周りのライン川の左側に送った理由です。 Traitteurは進行中の戦いに介入し、トランペット信号を持っていました。フォン・カルク中佐は、引き渡しの交渉のために要塞に行きました。交渉中、フランス人は突然、驚きの攻撃で開いた要塞に突入しました。カルグ中佐（約400人）の下の乗組員の大半は現れなければなりませんでしたが、キャプテン・ウィルヘルム・フォン・メッツェンのみが、手作りでフランス人を通して約5​​0人の男性と一緒に救い、マンハイムに向かって船の橋に到達することができました。フランス軍に迫害されたメッツェンは、彼の兵士とライン川と戦い、マンハイムラインゲートに到着し、ゴールキーパーに列車橋の閉鎖を命じることができ、敵をマンハイム要塞に浸透させました。

現代 最新の州と世界の出来事の歴史的政治的物語 1798年に次の言葉で報告してください。 ^[4]

しかし、弱く占領されたマンハイムはフランス人を買う余裕がなかったため、バーテルスとウーディノットの間に交渉があったのは、そのコースでマンハイムが邪魔されないままだったが、マンハイム・レインシャンゼはフランスに永久に落ちた。

ライン川の左岸がフランスに落ち、ライン川が政治的国境になったとき、ライン・ヒルはマンハイムとの競争でも独立して発展しました。

免除戦争による経済発展 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ラインヒルは、フランスの戦争による税関のポストで荒涼とした地域になりました。フランスは、以前のクルプファルジシェの所有物を国家財産として宣言し、1803年にファブレケの家をそれ以上使用せずに売却していました。 LM年1804年、しかし、ヤコブ・グラフ・ザ・インを建設しました。 アンカーに 「、アンカーヤードが後になった。

しかし、ライン・シャンツェの中で、マンハイムの宿屋のカール・ホーニグは、1808年に2,000フランで自らを買い、ライン川のほとりにフランス当局のために宿と税関を建設しました。居酒屋はナポレオン時代の多くの部隊の間に利益を上げていましたが、ホーニグはラインシャンツェの好ましい場所を使い続け、商船のために自己能力のある方法で蓄積し、そこから料金を求めました。複数の苦情により、彼は1811年に当局から禁止されました。

「フランス時代」の終わりは、1813/1814年の新年の夜に来ました。イーストサックのファビアン・ゴットリーブ将軍の下にあるロシア軍の軍団であるブルーチャーの連合軍の左翼は、ネッカルからライン川を約3キロメートル渡り、再び南に移動し、ラインヒルを奪うことができました。その後、固定システムが再構築されました。スキージャンプはロシア人に占領され、その後バイエルン軍に占領されました。ブルーチャー軍が上陸したライン川の元左岸は、「フリーゼンハイマーが通る」以来、ライン川の右岸にいました。当時のランディングオフィスは現在、古いライン川のループに横たわっているフリーゼンハイマー島にあります。 1914年に記念碑が建設されました。

カール・ホーニヒの死後、彼の未亡人は1820年12月27日に不動産を競売にかけました。 Speyerの商人とワインのディーラーのJohann Heinrich Scharpffは、15,000人のギルダーの価格で、息子の-in -law、商人Philipp Markus Lichtenbergerのアドバイスでそれを獲得しました。 Scharpffの会社は、ラインシャンツェにトレーディングハウスの支店を設立しました。これは、特にタバコとワインから農産物をパラチン酸塩から配布しました。

Scharpffは、ラインヒルの開発能力を見ただけでなく、この開発に影響を与える可能性のある障害も見ました。これは、1820年からNeckarkreis局によって発行されることが証明されました。

バイエルン王ルートヴィヒIを訪問 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1829年6月7日から15日まで、バイエルン王ルートヴィヒ私はテレーズ女王と一緒にパラティナートとラインシャンツェを訪れました。

王の訪問に関する報告

訪問の終わりに、女の子のオーギュスト・リヒテンバーガーは、詩的な形でトレーディングセンターの王室の保護を求める詩を紹介しました。別れの詩の最後の文は次のとおりです。

王よ、私は希望の中で生きますように

あなたは港に名前を付けたいです

彼があなたの保護を持っているという証人として？

その後、作業はさらに大きな上向きを見つけるでしょう

そして彼の後期後世の繁栄。

LudwigとTradeがどれほど強力で保護するか！ ^[2]

トレーディングハウスの拡張 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1829年、リヒテンベルガーの貿易家は経済危機に陥りました。なぜなら、父親のリヒテンベルガー、シャルプフの法律が死亡し、ラインヒルがオークションにかけられたからです。 Lichtenbergerは、大規模なMannheim Trading Houseが施設の買収を標的にしていることを知っていましたが、入札できませんでした。この強制状況では、後の政府局長のルフトは、この相対的な30,000人のギルダーに退職金の支払いとして与えるように助言しました。申し出は受け入れられ、この時点から商業家からの大幅な上昇が行われました。既存の倉庫は不十分であることが判明したため、リヒテンバーガーは1831年に別の大きな倉庫を作成し、別のクレーンの準備も必要であることが証明されました。

1832年に最初のクレーンの譲歩期間以来、Lichtenbergerはライセンスの延長と2番目のクレーンをセットアップする許可を検索しました。早くも1829年には、クレーンが継続するのを防ぐためにかなりの抵抗が展開されていました。すでに1822年のように、それはマンハイムであり、その小売業が抗議し、フランケンタール市議会も参加しました。後者は、ラインヒルがフランケンタール貿易の3分の2を引っ張ったため、省に不満を述べた。そこにあるトレーディングスタンドは台無しになり、フランケンターハーラーチャネルは荒廃しています。政府は、フランケンタールが貿易調味料に不満を言う理由はなかったと述べた。そのフランケンタール市の抑制はほとんど使用しないが、ラインサークルによって非常に損傷を受けるだろうと述べた。

冬の港の建設 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1843年、バイエルン州政府はバイエルン政府が石炭と船の調理器具雑誌を作成することを許可しました。この間、1824年のダム休憩の結果としてそれ自体が形成された冬の港の製造。港は無視され、入り口はきつすぎて、流域は浅すぎたので、大きな船や蒸気船でさえ走ることができませんでした。

1823年、Lichtenbergerは、当局に、ライン川との小さな運河を通して彼の財産の池を接続する許可を当局に求めました。しかし、1824年11月の高い水位がラインヒルの下でダムの休憩を引き起こし、下国に浸水したため、これは不要でした。ダムのブレークポイントは、冬の港の入り口になりました。しかし、ライン川の右側のダムブレイクによって板に設定されていたであろうマンハイムを保護するために、夜にマンハイマーシファーズによってダムが刺されたという噂がありました。

したがって、レインスカンゼはバイエルンのパラチン酸塩で唯一の冬のフェスティバルであるラインハフェンを持っていました。ここでは、船はライン川が定期的に閉鎖された冬の数ヶ月でアンカーの前にいることもできました。冬の港は、交通を活性化するために重要でした。これは、ラインヒルをパラチン酸塩の最大の港に導いた重要な場所の利点でした。

Ludwigshafenへの改名 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1825年にシャルプフが求めていたことは、マクシミリアンシャフェンの当時のバイエルン王マクシミリアンにちなんでラインヒルに名前を付け、1843年に承認されました。今、キングルートヴィヒ1世のラインヒルには、ルートヴィヒシェフェンという名前の許可が与えられました。

同時に、独立した警察地区が形成され、自分のコミュニティを形成するために準備が行われるように命じられました。これは、「最高の解像度」が次のとおりです。

ババリア王国 。

内務省 。

紀元前28年にパラチン酸塩政府の報告提案の結果としての王の威厳。 MTS。次の決定を下回る。

1.彼のKGL。 Majestyは、マンハイムと反対の「Rheinschanze」という名前で以前に知られていた商業および港湾広場と大聖堂のコミュニティはすでに「Ludwigshafen」という名前であることを承認しました。

これからは、この名前はどこでも、特にすべての公式交渉において、そしてパラチネートのオフィスとintelligence報シートによって一般に公開されるようにするために使用する必要があります。

2. Ludwigshafenはまだ以前のコミュニティ協会にとどまる必要がありますが、独立したコミュニティに関する調査は開始されなければならず、すでにすべての有用な措置を通じて準備されています。 –

3. Ludwigshafenの特別警察地区によってすぐに結成されます。これには、以前のRheinschanze、Ankerhof、Ganterhof、Gräfenau、Rohrlacherhof、Hemshöfeが含まれなければなりません。

4. Ludwigshafenの警察地区では、この点でK. Landkommissariat Speyerに直接従属する地元の政策を処理する警察であるが、MundenheimまたはMundenheimまたはMundenheimのコミュニティ管理との雇用関係におけるあらゆる異なる関係において、タイルホームから。

5. Ludwigshafenでは、ドイツの学校がすぐに建設されることになり、それらはすべて、Ludwigshafenの警察地区の集落と中庭に割り当てる必要があります。フリーゼンハイムの自治体の以前の貢献が教師の維持のために増加し、学校の教師に譲渡するために譲渡するだけでなく、地区学校基金からの適切な助成金も、ルートヴィグシャフェン自治体が完全な教師コンテンツ自体に到達できるようになることを保証するために取られるべきです。

6.ルートヴィヒスハーフェンの自治体の間の潜水がない場合、職人の問題は慎重であり、KGL政府から要求される86歳の空気国の国々と、そこにある程度、そして、KGL政府が要求するように要求されている方法で、約86歳の空気諸国と一緒に指揮者を連れて行くことです。

結果には特別なレポートが表示されなければなりません。

7.地元の建設計画について特別な決議が行われます。

したがって、彼の王室の威厳は、ルートヴィヒスハーフェンで計画が行われることを望んでいます。したがって、承認のためにほとんどのプライベートのものも提示しました。これらの計画は、これらの計画の共通の外観として回​​避されますが、むしろ良い建築スタイルでの有用性です。

インテリアの商工会議所であるK.政府は、Ludwigshafen、Mundenhefm、Friesenheimの実行に最も適した計画を立てる計画を歓迎します。

M DD =およびCP ^[2]

• Ludwigshafen市の歴史Am Rhein。 50年後の産業および商業都市の開発と開発。 1853–1903。歴史的なレビューで。 50年の機会に。 Ludwigshafen Am Rheinの街から存在します。市長のオフィスが発行。 Ludwigshafen：Verlag Waldkirch、1903。
• エミル・ネッセル： スパパラティナートフォートレスとしてのラインヒル。 Westmark Verlag Ludwigshafen Am Rhein、1940年。

1. ↑ マンハイム近くの「フライングブリッジ」。 レオ-BW、 2020年2月28日にアクセス 。
2. ↑ ^{a b c d そうです f g} Ludwigshafen市の歴史Am Rhein。 50年後の産業および商業都市の開発と開発。 1853–1903。歴史的なレビューで。 50年の機会に。 Ludwigshafen Am Rheinの街から存在します。市長のオフィスが発行。 Ludwigshafen：Verlag Waldkirch、1903
3. ↑ マンハイムとその建物-Mannheim、1906、p。70ff。、 ハイデルベルクの歴史的株 、大学図書館ハイデルベルク。
4. ↑ ソースからスキャンします

49.480641666667 8.45294444444444 座標： 49°28 ′50.3″ n 、 8°27 ′8.3″ o