Skigebiet Motta Naluns -Wikipedia
Skigebiet Motta naluns Scuolの自治体、FTANのスキーエリアであり、送られました。これは、1250〜2785メートルの高さに位置しています。これは、スイスの中程度のスキーエリアの1つであり、80キロメートルの斜面と12個のリフト機能を備えています。
80キロメートルの斜面の大部分は、緩和するのが簡単です。より困難な降下は、特にMot da riとSalanivaの肘掛け椅子の地域で見つけることができます。 Scuolのバレー駅は1295メートルです。スキーエリアの最高地点はマウンテン駅です Champatsch の上 2785mü。 M.
「ナルン」6人乗りのリフトに加えて、スノーボーダーやスキーヤー用のスノーパークがあります。 [初め]
ハイライトとして、送られた(海抜1430 m)に応じて長さ10 kmで人工的に雪が降った「夢の斜面」は、3キロメートルで人為的に雪が降っています。他の斜面は、スカウール(5.5 km)への適度な谷降下と、FTAN(海抜1684 m)までの3キロメートルの谷降下です。
雪だるまシステムは、1991年に最初の人工雪をかけて以来、大幅に拡大されています。現在、ランスで完全にカットされている谷降下に加えて、他の斜面もランツェンズシステムによって雪が降っています。神経質なポイントには、いくつかの低圧スニーカーもあります。
ScuolからMotta Nalunsまでのケーブルカーは、1971年と1979年から2つの鉄道に取って代わりました。 2009年の夏に建てられ、2009/10年の冬季に営業を開始しました。 [2] 2010年の夏、2人乗りの鉄道はFTANにPRUIに置き換えられました。 2010年4月から、古いアームチェア鉄道は6つの40トンのサドルトラクターでキルギスのスカイレジョンオルローカに運ばれ、FTANと同じ長さで再建され、2010/2011年冬からそこで稼働しています。 [3] それ以来、新しい4人乗り鉄道がFTANで稼働しています。
グレー:以前のシステム。ローザ:今日のシステム [4] [5] [6]
植物名 | ルート | タイプ | 建設年 | 容量 | 長さ | 高さの違い | 移動時間 | メーカー |
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モッタ・ナルン (1979年まで) | Scuol -Motta naluns | 2番目のゴンドラレーン | 1955年 | 150人/h(それぞれ2人の35キャビン)、後に240人/h | 2310 m | 855 m | 15 ‘ | ジョバノーラ (ケーブルカー)、 エッグリ (船室) |
NALUNS(シルリッグ)を受け取る (2009年まで) | Scuol -Motta naluns | 4人乗りゴンドラ | 1971年 | 700人/h | 2310 m | 855 m | 12番目」 | WSO |
モッタ・ナルン(腐敗) (2009年まで) | Scuol -Motta naluns | 1978年 | 1000人/h | 2310 m | 855 m | 十’ | ハベガー 、 CWA | |
モッタ・ナルン(腐敗) | Scuol -Motta naluns | 8人乗りゴンドラ | 2009年 | 2800ペルソナン / h(86キャビン上8ペンソンズ) | 2127 m | 856 m | 7’42″ | レース |
ナルン (1964年まで、その後スキーリフトとして谷に建てられました RACA )) | Motta Naluns -Schlivera | ディーゼルドライブ付きのスキーリフト | 1958年 | テブラ | ||||
ナルン (2004年まで) | Motta Naluns -Schlivera | スキーリフト | 1964、1971は2倍になり、1978年に3回目のリフトが拡大しました | WSO | ||||
ナルン | Motta Naluns -Schlivera | 6人乗りチェアリフト | 2004年 | 3200人/h | 1460 m | 278 m | 4’52″ | リーダー |
RACA (スキーリフト ナルン 1958年から) | Scuol | スキーリフト | 1964年 | 600人/h | 520 m | 140 m | 3’05インチ | テブラ |
ダリに対して (1994年まで) | motのthiniii -t。 | スキーリフト | 1962、1978は下方に延長されました | ポマ | ||||
Mot da ri ii (1994年まで) | motのthiniii -t。 | スキーリフト | 1968年 | WSO | ||||
ダリに対して | motのthiniii -t。 | 4人乗りチェアリフト | 1994年 | 2400人/h | 1330 m | 405 m | 4’30″ | レース |
クリュナ (1999年に雪崩によって部分的に埋葬) | Jonvrai -Clünas | スキーリフト | 1969、1982は2倍になりました | WSO | ||||
クリュナ | Jonvrai -Clünas | 4人乗りチェアリフト | 1999年 | 2200人/h | 1170 m | 300 m | 3’50″ | レース |
ftan-natas (2010年まで) | ftan -prui | 2シーターチェアリフト | 1970年 | 700人/h | 1300 m | 390 m | 11 ‘-14’ | WBB |
ftan-natas | ftan -prui | 4人乗りチェアリフト | 2010年 | 1200人 / h(46sessellà4人) | 1201 m | 393 m | 4’38″ | |
prui i (2016年まで) | nateras / prui -sblivera | スキーリフト | 1970年 | 1000人/h | 1600 m | 330 m | 8’05インチ | WBB |
プリII (2016年まで) | nateras / prui -sblivera | スキーリフト | 1988年 | 1100人/h | 1600 m | 330 m | 8’05インチ | レース |
Prui | Natèas/Prui -Clünas | 6人乗りチェアリフト | 2016年 | 2400人/h | 1640 m | 443 m | ||
Champatsch i | -fcla da champatsch | スキーリフト | 1971年 | 1100人/h | 1320 m | 350 m | 6’55インチ | Städeli |
Champatsch II | -fcla da champatsch | スキーリフト | 1980年 | 1100人/h | 1320 m | 350 m | 6’30″ | Städeli |
平均 | Jonvrai-仮名 | 4人乗りチェアリフト | 1988年 | 1200人/h | 1900 m | 530 m | 8 ‘ | レース |
送信済 (1976年まで) | スキーリフト | 1965年 |
- ↑ Snowpark Scuol
- ↑ 新しいフィーダー鉄道2009/10 ( 記念 の オリジナル 2009年9月14日から インターネットアーカイブ )) 情報: アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。
- ↑ 2010年4月14日からのマウンテンニュースレター
- ↑ 2009/10内のMotta Naluns ( 記念 の オリジナル 2011年1月1日から インターネットアーカイブ )) 情報: アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。
- ↑ ケーブルカーデータベースbergbahnen.orgのリスト
- ↑ Club Skiunzは1920年から1995年に派遣されました
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