ネパール鉄道 – ウィキペディア

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Jaynagar -Janakpur -Bijalpura

カジュリ停止

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鉄道線付きネパールカード

ルートの長さ： 48 km
貿易距離： 762 mm （狭いゲージ）
インドの鉄道
0.0 Jaynagar-Frachtterminal
0.6 ジェイナガル 26° 35′ 22″ N, 86° 8′ 5″ O
3.0 if/nepal 26° 36′ 22″ N, 86° 8′ 14″ O
8.31 カジュリ 26° 38′ 32″ N, 86° 6′ 54″ O
10.0 26° 38′ 59″ N, 86° 5′ 53″ O
11.0 26° 39′ 13″ N, 86° 5′ 22″ O
13.0 Mahinathpur 26° 39′ 48″ N, 86° 3′ 53″ O
15.0 Sahid Saroj Nagar 26° 40′ 8″ N, 86° 2′ 51″ O
16.0 26° 40′ 25″ N, 86° 1′ 59″ O
17.0 バイデヒ 26° 40′ 45″ N, 86° 1′ 28″ O
19.0 26° 41′ 31″ N, 86° 0′ 26″ O
20.0 26° 41′ 59″ N, 85° 59′ 48″ O
22.2 Duri Parbaha 26° 42′ 7″ N, 85° 59′ 38″ O
22.5 26° 42′ 21″ N, 85° 59′ 17″ O
26° 43′ 57″ N, 85° 56′ 24″ O
27.0 26° 43′ 57″ N, 85° 56′ 23″ O
28.9 Janakpur 26° 44′ 3″ N, 85° 56′ 12″ O
ピプラヒ 26° 45′ 13″ N, 85° 52′ 49″ O
26° 45′ 16″ N, 85° 52′ 41″ O
ビギ川 26° 45′ 35″ N, 85° 51′ 44″ O
Lohar Patti 26° 47′ 48″ N, 85° 50′ 47″ O
50.0 アルバムでした 26° 51′ 57″ N, 85° 53′ 5″ O
– Gleisdreieck
？ 26° 52′ 5″ N, 85° 53′ 3″ O

Nepal Railways Corporation Ltd. 州の唯一の鉄道線を運営するネパール国家所有の会社でした。ルートの長さは29キロメートルで、ジャナクプールからインドのジョイナガルまで導かれました。 [初め] 2001年には、JanakpurからBijalpuraへの別の21キロメートルのセクションが稼働しなくなりました。 [2] ビギ川の橋が破壊されたため [3] 。

1937/1938年、鉄道操作はルートで開始されました。 [4] 最初の機関車は、ヒンドゥーゴットヴィシュヌにちなんで名付けられた英語でした。 [5] 2004年の初めに、鉄道会社はそうでした ネパールの交通法人 – ジャナクプール鉄道 [初め] また Janakpur-Jayanagar鉄道 [3] の Nepal Railways Corporation Ltd. 改名。目的は、ルートを有益に運営し、株式を出力し、民間投資家を引き付けることでした。 [3] この時点まで、同社は175,000ルピーの年間損失をもたらしました。 [3] 2004年の終わりに、インドはタイプの2つのディーゼル機関車を渡しました ZDM 5 ネパールの鉄道会社への6つのワゴン。これらはトラックによってネパールに運ばれ、インド南東部の鉄道の運転手はネパールの列車の運転手を訓練しました。 [6] それまでは、ルートは蒸気機関車のみで操作されていました。さらに2つのディーゼル機関車からの寄付は後で続きました。 [初め]

このルートは、2014年にBreitspurの改修のために閉鎖され、2017年にインド鉄道からKhajuriへの支店として再開されました。 [7] 古いJanakpur鉄道の機関車は、2017年6月にまだ存在していました。 [8]

BreitspruzlückはKhajuriから延長され、2022年4月2日にJanakpurを経由してKurtha Final Stationにオープンしました。 [9] さらに2つの段階で、マホッタリ地区のバンガハに最初に到達し、次にバルディバスに到達する必要があります。 [十] メチマハカリ鉄道を建設する必要がある場所。

列車の車線は762 mmでした。ワークショップは、インドとの国境の前の最後の停留所であるカジュリにあります。古い蒸気機関車もあります。定期的なホールディングは、Janakpur、Perbaha、Baadehe、Shaheed Sarajnagar、Mahinathpur、Khajuri、Joynagar（インド）で行われます。 [初め]

ジャナクプールからジョイナガルまで3つの列車が運転し、毎日戻ってきました。ジャナクプールのジャナキマンディール寺院でのお祝いで、列車は時刻表なしで継続的に走ります。 [5] 列車が15 km/hを超えることはめったにないため、移動時間は比較的長いため、通常、ステップ速度よりも駆動することはほとんどありません。 [11]

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  1. ↑ a b c d ツアー、 Janakpur鉄道 – ネパールの唯一の残りの鉄道 、2009年4月3日にアクセスしました（ webcite （ 記念 2009年4月3日から webcite ）））
  2. ↑ 世界銀行、 ネパール輸送部門 @初め @2 テンプレート：Toter link/go.worldbank.org （ ページは使用できなくなりました。検索してください Webarchiven ）） 情報： リンクは、欠陥として自動的にマークされました。指示に従ってリンクを確認してから、このメモを削除してください。 、2009年4月3日にアクセス
  3. ↑ a b c d カトマンズの投稿、 JJRは、ネパール鉄道の共同として運用を開始します 、13。2006年6月 （ 記念 2009年4月3日からWebアーカイブで archive.today ）（） webcite （ 記念 2009年4月3日から webcite ）））
  4. ↑ カトマンズの投稿、 ヒマラヤを横切る中国鉄道 、11。2006年8月 （ 記念 2009年4月3日からWebアーカイブで archive.today ）（） webcite （ 記念 2009年4月3日から webcite ）））
  5. ↑ a b www.michael-murr.de、 ジャナクプール鉄道 – ネパールで最も長い鉄道線 、2009年4月3日にアクセスしました（ webcite （ 記念 2009年4月3日から webcite ）））
  6. ↑ インドの時代、 ネパールの列車にはオレンジシティのリンクがあります 、25。2007年5月
  7. ↑ グリン・ウィリアムズ： ネパールの鉄道。 2018年 ; 。
  8. ↑ 成功した後、ネパールとの鉄道リンクでサービスを再開するインド 。の： Hindustan Times 。 12. 2018年8月（ hindustantimes.com ）。
  9. ↑ インドとネパールは35kmの国境を越えたラインを開いています 。の： 国際鉄道ジャーナル 。 6. 2022年4月（ RailJournal.com [2022年4月8日にアクセス]）。
  10. ↑ 成功した後、ネパールとの鉄道リンクでサービスを再開するインド 。の： Hindustan Times 。 12. 2018年8月（ hindustantimes.com ）。
  11. ↑ ツアー、 インドとネパールの蒸気 、2009年4月3日にアクセス

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