ドイツ帝国のビジネスライン – ウィキペディア

Posted on September 23, 2022 by lordneo

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1991年の初め以来 Deutsche Reichsbahnでのサービスストランド 公務員としてであろうと従業員としてであろうと、鉄道会社の不可欠な部分。各鉄道装置は、ビジネスでビジネスクラスを実施する義務があり、サービスを停止する権利があります。 Service Strandには証明書が付与され、最初の賞は認定として説明され、それぞれがさらに昇進として説明されました。

ライヒスバーン秘書への不動産証明書

1991年にドイツ帝国帝国で奉仕につながる義務は廃止されました。

競争の結果、ライヒスバーンのすべてのメンバーに統一されたサービス衣服が導入され、通常のバッジと装飾のほとんどが分配されていました。サービスとそれぞれの部門は、カラーミラーで認識できました。

1928年の給与改訂後の給与とサービス名

給料グループ ^[初め]	サービス ^[初め]	サービスバッジ
17a	銀行アテンダント、マシンアテンダント、ステーションアシスタント
17	鉄道キーパー、公式アシスタント
16	公式アシスタント、ライヒスバーンディレクトのマスターまたは中央オフィス
15	Rottenführer、ラインスーパーバイザー、マテリアルスーパーバイザー、スイッチアテンダント、機械工、プリンター、列車の羊、鉄道車両、シャント、船乗り、充電アテンダント、ステーションワーカー、ステーション
14	アッパープリンター、シフシマー、メイン管理アシスタント、ライヒスバーンオペレーティングアシスタント、ワゴンスーパーバイザー、上級メッセンジャーのチーフ、メイン管理の職員、本部の下院検査官
14a	暖房および発電所のための高機械
13	機関車ヒーター、鉄道車両ガイド、ラジオオペレーター、自動車ガイド
13a	ラディンマスター、マニューバーマスター、ロットマスター、マスターガイドライン、信号ボックスの首謀者、マスターマテリアル、
13a	弁護士アシスタント
11	ワークリーダー、シグナルボックス用ワークガイド、印刷会社のワークガイド、Telegrahenwerkführer、Wagon Master、Reserve Okomotive Driver、Reichsbahn Assistant、Techn。 Reichsbahnアシスタント、調査アシスタント、ディープシーフェリーの3番目のSeematschninist、3。Heel Ferries、Shipperers、Ship Machine、Helmsmanのシーテステスチャーマン
十	電車の運転手
9a	Bahnmeister、Signal Boxのチーフワークスマスター、チーフカーマスター、チーフトレインリーダー、Zugrevisor、チーフチャージマスター、チーフランキングマスター、チーフロッテンマスター、チーフリーダー、チャンピオンズ
9	機関車ドライバー、世話人、ワゴンワークスマスター、Telegrap Works Master、Master Craft for Printing Company、Reichsbahn Secretary、Techn。 Reichsbahn秘書、調査秘書、船長、出荷機
8	首相の本部長官、ライヒスバーンディレクターの法律事務所マネージャー、またはライヒスバーン中央事務所、ディープシーフェリーの2番目のシーマスシュニニスト、深海フェリーの2番目のSeesteesteurman
7a	Reichsbahn秘書、Oberbahn Ober Secretary、Techn。ライヒ鉄道秘書、サバイバルセクレタリー、オベロコモティブドライバー、機関車事業の改訂者、オペレーター
7	Reich Railway Secretary、Techn。 Reichsbahn Recreteous、測量秘書、Deep Sea Ferryの第1 Seeema Schninist、Deep Sea Ferriesの第1 Seesteesteurman
6	Oberlandmesser、Reichsbahnberinspector、Techn。 Reichsbahnberinspector、調査検査官
5	基礎となる仲間のキャリア、ライヒスバンマンマンについてのシーピタン
4	Reichsbahnoberamtmann
3	Reichsbahnrat
2	Reichsbahnberrat、本部のオフィスディレクター
初め	ライヒスバーンディレクター、ライヒスバーンのディレクター

1935年のサービス規則に従ってランクバッジ。

1935年7月から、専門家と部門のバッジと肩の部分を備えた新しいユニフォームが、役人と労働者のバッジとして導入されました。

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第二次世界大戦の終わりに、ドイツ・ライヒスバーンのビジネスラインはSBZまたはGDRで保持されていましたが、ユニフォームはすぐにソビエトモデルでモデル化されました。これは肩の断片で特に明白でした。基本的に、多くのアイゼンバナーの統一されたキャリアと軍事削減とランクは、GDRの鉄道の半軍事特性に反映されていました。これは、誇張された高いセキュリティ意識、スタンバイ、機密性に関連していました。

ランキンググループIからIVの襟の鏡と肩の断片は、それぞれのメインサービスブランチの色であり、赤、青、緑、黄色、黒、ビジネスおよび輸送サービスのメインサービスブランチのカラーミラー（赤）

Table of Contents

ランクグループI. [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

このランキンググループの帽子は青い金でした。

Ranggruppe II [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

このランキンググループの帽子は、2：2の比率の青と金でした。

Ranggruppe III [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

このランキンググループの帽子は金、青でした。

ランクグループIV [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

帽子の帽子は、ランクグループIII（金、青）の帽子に対応していました。

サービスラン	略語	ショルダー
Reichsbahn-council	RR
Reichsbahn-Oberrat	ror
Reichsbahnの主要評議員	rhr